Dacia Striker

Alt efter køretøjet kan de bestå af:

• et antiblokeringssystem (ABS)
• Elektronisk stabilitetskontrol (ESC) med understyringskontrol og antihjulspinsystem
• servobremsesystemfunktionen med, alt efter modellen, bremseforstærkning;
• starthjælp på skråning;
• Flerkollisionsbremsning;
• regenerativt bremsesystem;
• Hastighedskontrol ved nedkørsel.

Blokeringsfrit bremsesystem ( ABS )

Ved kraftig opbremsning forhindrer ABS, at hjulene blokeres, hvorved det er muligt at beherske bremselængden, og bevare kontrollen over vognen.

Under disse omstændigheder kan man foretage undvigemanøvrer samtidig med, at man bremser. Desuden optimerer dette system bremselængden, især på glat vejbane (våd vejbane, o.lign.).

Når ABS-systemet aktiveres, vil dette føles ved en mere eller mindre kraftig bevægelse i bremsepedalen. ABS-systemet vil under ingen omstændigheder forbedre de "fysiske" betingelser for kontakten mellem dækkene og vejbanen. Reglerne for sikker kørsel skal derfor nøje overholdes (f.eks. at holde sikker afstand mellem køretøjer osv.).

Særligt forhold ved køretøjer med 4-hjulstræk

I tilstanden "OFF-ROAD" (LOCK) kan systemet blokere hjulene kortvarigt for at forbedre bremselængden på meget blød jord (sne, mudder, sand osv.).

Driftsfejl:

• og lyser på instrumentpanelet ledsaget af meddelelserne "Tjek ABS", "Tjek bremsesystem" og "Tjek ESC": dette indikerer, at ABS, ESC og nødbremseassistenten er deaktiveret. Bremsning er stadig tilvejebragt;
• , , og lyser på instrumentpanelet ledsaget af meddelelsen "Bremsesystem fejl": Dette angiver en fejl i bremsesystemet.

I begge tilfælde skal du kontakte en godkendt forhandler.

Servobremsesystem med elektronisk bremsefordeler

Dette system supplerer ABS og hjælper med at nedbringe køretøjets bremselængde.

Funktionsprincip

Systemet gør det muligt at opfange en nødbremsningssituation. I så fald udvikler bremseforstærkeren øjeblikkeligt sin maksimale ydelse, hvilket bevirker, at bremsesystemetABS hurtigere bringes i funktion.

ABS-bremsning opretholdes, så længe bremsepedalen anvendes.

Elektronisk stabilitetskontrol ( ESC ) med kontrol af understyring og antispind

Elektronisk stabilitetssystem (ESC)

Dette system hjælper dig med at bevare styringen over vognen i kritiske situationer (så forhindringer, svigtende vejgreb i sving, osv.).

Funktionsprincip

Med en sensor ved rattet kan den ønskede kørebane, som føreren ønsker, bestemmes.

Andre følere, fordelt rundt i køretøjet, måler den reelle kørselsretning.

Systemet sammenligner førerinput med køretøjets faktiske retning og korrigerer om nødvendigt banen ved at styre opbremsning af bestemte hjul og/eller motorens ydelse. I tilfælde af at systemet er aktiveret, vil kontrollampen blinke på instrumentpanelet.

Driftsfejl

Hvis systemet registrerer en driftsfejl, tændes advarselslamperne og , og afhængigt af køretøjet vises meddelelsen "Tjek ESC" på instrumentbrættet. I så fald deaktiveres den elektroniske stabilitetskontrol ESC med understyringskontrol og antihjulspinsystem.

Henvend dig til et autoriseret værksted.

Kontrol af understyring

Dette system forstærker stabilitetssystemet ESC i tilfælde af en markant understyring af køretøjet (manglende vejgreb på forhjulene).

Antispind

Dette system medvirker til at begrænse hjulspind på de trækkende hjul og til at kontrollere køretøjet ved igangsætning, acceleration eller deceleration på glatte veje.

Hæmning afESC

(afhængigt af køretøjet)

I visse situationer (kørsel på meget blødt underlag: sne, mudder, osv.) er det muligt at deaktivere disse funktioner ved at trykke på kontakt 1 og holde den nede.

Kontrollampen og meddelelsen "ESC deaktiveret" vises på instrumentbrættet for at advare dig.

Du kan til enhver tid aktivere disse funktioner igen ved at trykke kortvarigt på kontakten 1.

Bemærk: Systemet genaktiveres automatisk:

• Når køretøjet startes igen.
• Når køretilstanden ændres Transmission: 4-hjulstræk.

Hvis advarselslampen ikke vises på instrumentbrættet, bekræfter det, at systemet er aktiveret igen.

Deaktivering og aktivering af antihjulspin

(afhængigt af køretøjet)

Ved start på sne, is eller blødt underlag (mudder, sand, grus) kan antihjulspinsystemet deaktiveres fra multimedieskærmen 2.

Når systemet er deaktiveret, lyser advarselslampen gult på instrumentbrættet.

Der henvises til multimedievejledningen for flere oplysninger.

Bemærk: Systemet genaktiveres automatisk:

• Når køretøjets hastighed overstiger ca. 50 km/t
• Når køretøjet startes igen.

Hvis advarselslampen ikke vises på instrumentbrættet, bekræfter det, at systemet er aktiveret igen.

Starthjælp på skråning

Alt efter vejens hældning hjælper dette system føreren ved igangsætning på en bakke. Det forhindrer, at vognen kører baglæns, idet der gribes ind med automatisk bremsning, når føreren løfter foden fra bremsepedalen for at aktivere speederen.

Systemets funktion

Det fungerer kun, når gearstangen ikke er i frigear (en anden position end N eller P for automatgear), og vognen holder helt stille (der trykkes på bremsepedalen).

Systemet tilbageholder vognen i ca. 2 sekunder. Herefter løsnes bremserne (vognen kører i forhold til skråningen).

Hvis systemet registrerer en driftsfejl, tændes advarselslampen, og afhængigt af køretøjet vises meddelelsen "Tjek Hill Start assist" på instrumentbrættet. Ret henvendelse til et autoriseret værksted.

Nedkørselskontrol

(køretøjer udstyret med automatisk gearkasse)

Denne funktion gør det muligt at begrænse køretøjets hastighed uden at bruge bremsepedalen (når du kører ned ad en stejl skråning).

Når du kører fremad eller i bakgear (D- eller R-position), og når systemet registrerer en hældning, kan du automatisk opretholde bilens hastighed ved at slippe speederen eller bremsepedalen.

Flerkollisionsbremsning

Flerkollisionsbremsning reducerer risikoen for endnu en kollision efter en ulykke ved midlertidigt at bringe dit køretøj til standsning.