Dacia Striker

do danas

Ovisno o vozilu, mogu uključivati:

  • sustav protiv blokiranja kotača (ABS);
  • Elektronička kontrola stabilnosti (ESC) s kontrolom zanošenja u zavojima i kontrolom proklizavanja;
  • funkcija pomoći pri naglom kočenju, ovisno o vozilu, s predviđanjem kočenja.
  • sustav za pomoć pri kretanju na uzbrdici;
  • kočenje protiv višestrukih sudara;
  • regenerativni kočioni sustav;
  • Kontrola spuštanja nizbrdo.
warning

Te funkcije su dodatne pomoći u slučaju kritične vožnje koje omogućavaju prilagođavanje ponašanja vozila uvjetima vožnje. Te funkcije ne zamjenjuju vozača. Funkcije ne povećavaju mogućnosti vozila i ne biste ih trebali smatrati poticajem za bržu vožnju. To znači da ni u jednom trenutku ne mogu zamijeniti oprez i odgovornost vozača pri upravljanju vozilom (vozač uvijek mora predvidjeti iznenadne situacije koje se mogu dogoditi tijekom vožnje).

Sustav protiv blokiranja kotača ( ABS )

Prilikom intenzivnog kočenja ABS sprječava blokiranje kotača te omogućuje kontrolu nad zaustavnim putom i očuvanje kontrole nad vozilom.

U tim uvjetimacmoguće je da vozilo izbjegne prepreku uz istovremeno kočenje. Osim toga, ovaj sustav skraćuje zaustavni put, posebice na tlu sa slabim prianjanjem (vlažno tlo…).

Svako uključenje sustava očituje se jačim ili slabijim pulsiranjem koje se osjeća na papučici kočnice. ABS ni u kojem slučaju ne poboljšava "fizičke" performanse vozila u vezi s površinom ceste i prianjanjem guma uz površinu. Stoga se pravila sigurne vožnje moraju strogo poštovati (kao što je održavanje sigurne razdaljine između vozila, itd.).

Osobitost vozila s pogonom na sva 4 kotača

U načinu rada "OFF-ROAD1" (LOCK) sustav nakratko može blokirati kotače kako bi se poboljšala udaljenost prilikom kočenja na vrlo mekoj podlozi (snijeg, blato, pijesak itd.).

tip

U hitnim slučajevima primijenite snažan i kontinuiran pritisak na papučicu kočnice. Nije potrebno više puta uzastopno pritiskati papučicu (pumpanje). ABS modulirat će silu primijenjenu u kočionom sustavu.

Kvarovi u radu:

  • 1_ALL_036_1_pictogramme.png i 2_ALL_021_1_pictogramme.png uključeni na instrumentnoj ploči i popraćeni porukama "ABS provjerite", "Provjerite kočnice" i "ESC Provjerite": to znači da su ABS, ESC i sustav za pomoć pri naglom kočenju deaktivirani. Kočenje je i dalje osigurano;
  • 2_ALL_021_1_pictogramme.png , , 1_ALL_036_1_pictogramme.png i 1_ALL_040_1_pictogramme.png uključeni na instrumentnoj ploči, popraćeni porukom "Kočioni sistem greška": to označava kvar na kočionom sustavu.

U oba slučaja obratite se predstavniku marke.

warning

Za vašu sigurnost, kontrolno svjetlo 1_ALL_040_1_pictogramme.png nalaže obavezno trenutno zaustavljanje u skladu s uvjetima u prometu. Zaustavite vaše vozilo i nemojte ponovno pokretati motor. Obratite se Predstavniku marke.

warning

Vaš je kočioni sustav djelomično funkcionalan. No opasno je naglo kočiti i ključno je zaustaviti se čim to uvjeti u prometu dopuštaju. Obratite se Predstavniku marke.

Pomoć pri naglom kočenju s elektroničkim razdjelnikom sile kočenja

To je dodatni sustav za ABS koji pomaže pri smanjenju zaustavnog puta vašeg vozila.

Princip rada

Sustav je namijenjen za otkrivanje situacija kočenja u nuždi. U tom slučaju pomoć pri kočenju razvija trenutno svoju najveću snagu i može uključiti podešavanje ABS.

Kočenje ABS aktivno je sve dok se ne otpusti papučica kočnice.

Elektronički sustav za nadzor stabilnosti vozila ( ESC ) s kontrolom zanošenja u zavojima i kontrolom proklizavanja

Elektronički sustav za nadzor stabilnosti vozila (ESC)

Ovaj sustav pomaže očuvanje kontrole nad vozilom u "kritičnim" situacijama (izbjegavanje prepreke, gubitak prianjanja u zavoju itd.).

Princip rada

Senzor na kolu upravljača omogućuje određivanje putanje vožnje koju vozač želi.

Drugi senzori koji se nalaze na vozilu mjere stvarnu putanju.

Sustav uspoređuje želju vozača sa stvarnom putanjom vozila te potonju ispravlja ako je potrebno, upravljajući kočenjem određenih kotača i/ili snagom motora. Kad se sustav uključi, na instrumentnoj ploči treperi kontrolno svjetlo 2_ALL_170_1_pictogramme.png .

Smetnje u radu

Ako sustav otkrije kvar u radu, na instrumentnoj ploči pojavljuju se kontrolna svjetla 1_ALL_036_1_pictogramme.png i 2_ALL_170_1_pictogramme.png te, ovisno o vozilu, poruka "ESC Provjerite". U tom su slučaju elektronički sustav za nadzor stabilnosti vozila ESC s kontrolom zanošenja u zavojima i kontrolom proklizavanja isključeni.

Obratite se ovlaštenom zastupniku.

Kontrola zanošenja u zavojima

Ovaj sustav optimizira rad značajke ESC u slučaju izraženog zanošenja u zavojima (gubitak prianjanja prednje osovine).

Kontrola proklizavanja

Ovaj sustav pomaže pri smanjenju proklizavanja pogonskih kotača i kontroli vozila pri pokretanju, ubrzavanju ili usporavanju na klizavim kolnicima.

OnemogućivanjeESC

(ovisno o vozilu)

U nekim situacijama (vožnja po vrlo mekom tlu: snijeg, blato, itd.), moguće je deaktivirati ove funkcije pritiskom i držanjem prekidača 1.

Kontrolno svjetlo i poruka "ESC Isključen" prikazuju se na instrumentnoj ploči radi upozorenja.

Ove funkcije možete ponovno uključiti u bilo kojem trenutku kratkim pritiskom na prekidač 1.

Napomena: sustav se automatski ponovno uključuje:

Ako se na instrumentnoj ploči ne uključi kontrolno svjetlo, to potvrđuje da je sustav ponovno uključen.

warning

Deaktivacija funkcije ESC onemogućit će funkcije pomoći pri vožnji (aktivno kočenje u nuždi itd.).

Isključivanje i uključivanje kontrole proklizavanja

(ovisno o vozilu)

U slučaju pokretanja na snijegu, ledu ili mekom tlu (blato, pijesak, šljunak), sustav protiv proklizavanja može se isključiti s multimedijskog zaslona 2.

Prilikom isključivanja sustava na instrumentnoj se ploči uključuje kontrolno svjetlo .

Više informacija potražite u knjižici uputstava multimedijskog sustava.

Napomena: sustav se automatski ponovno uključuje:

  • kada brzina vozila premaši otprilike 50 km/h;
  • kada se vozilo ponovno pokrene.

Ako se na instrumentnoj ploči ne uključi kontrolno svjetlo, to potvrđuje da je sustav ponovno uključen.

warning

Isključivanje kontrole proklizavanja uzrokuje privremenu nedostupnost određenih funkcija pomoći u vožnji (aktivno kočenje u nuždi itd.).

Sustav za pomoć pri kretanju na uzbrdici

Ovisno o kutu nagiba, ovaj sustav pomaže vozaču prilikom kretanja na uzbrdici. Sprječava neželjeno kretanje vozila unazad, djelujući na automatsko zatezanje kočnica dok vozač makne nogu s papučice kočnice da bi pritisnuo papučicu gasa.

Rad sustava

Radi samo dok je ručica mjenjača u položaju koji nije neutralni položaj (koji nije N ili P na automatskim mjenjačima) i dok je vozilo potpuno zaustavljeno (papučica kočnice pritisnuta).

Sustav zadržava vozilo otprilike 2 sekunde. Zatim se kočnice otpuštaju (vozilo kreće ovisno o nagibu).

Ako sustav otkrije kvar u radu, na instrumentnoj ploči pojavljuje se kontrolno svjetlo 1_ALL_036_1_pictogramme.png i, ovisno o vozilu, poruka "Pomoć pri kreta. provjerite". Potražite savjet kod Predstavnika marke.

warning

Sustav za pomoć pri kretanju na uzbrdici ne može u potpunosti spriječiti proklizavanje vozila unazad u svim slučajevima (jako strma uzbrdica itd.).

Vozač u svakom trenutku može pritisnuti papučicu kočnice i tako spriječiti proklizavanje vozila unazad.

Sustav za pomoć pri kretanju na uzbrdici ne smije se upotrebljavati za duže zaustavljanje: upotrijebite papučicu kočnice.

Ova funkcija nije namijenjena za imobilizaciju vozila na duži period.

Ako je potrebno, upotrijebite papučicu kočnice za zaustavljanje vozila.

Vozač i dalje mora biti posebno pažljiv na skliskim površinama ili onim sa slabim prianjanjem.

Postoji opasnost od teških ozljeda.

Sustav za podešavanje brzine u vožnji nizbrdo

(vozila opremljena automatskim mjenjačem)

Ovaj mehanizam omogućava ograničavanje brzine vozila bez djelovanja na papučicu kočnice (kada vozite po strmoj nizbrdici).

Kada vozite naprijed ili unatrag (D ili R u položaju) i kada sustav detektira nagib, možete automatski održavati brzinu vozila puštanjem papučice gasa ili kočnice.

Uključivanje/isključivanje na multimedijskom zaslonu 2

Ovisno o vozilu, s uključenim kontaktom možete uključiti ili isključiti sustav putem multimedijskog zaslona 2.

Više informacija potražite u knjižici uputstava multimedijskog sustava.

Uključivanje i isključivanje s pomoću gumba 3

  • Uključivanje: pritisnite gumb 3. Kontrolno svjetlo na instrumentnoj ploči prikazano je u bijeloj boji.
  • Isključivanje: ponovno pritisnite gumb 3. Kontrolno svjetlo se gasi.

Funkcija je spremna intervenirati između otprilike 4 i 60 km/h čim sustav detektira nagib.

Napomena: ako brzina vozila premaši približno 60 km/h, sustav se deaktivira i isključuje se kontrolno svjetlo upozorenja .

tip

Ovaj sustav ne radi ako je ručica mjenjača u položaju P na vozilima opremljenim automatskim mjenjačem ili ako se vozilo vozi na ravnoj podlozi.

Rad

Funkcija intervenira kada se vozilo kreće brzinom između otprilike 4 i 30 km/h:

  • kontrolno svjetlo na instrumentnoj ploči prikazano je u zelenoj boji;
  • otpustite papučicu gasa ili pritisnite kočnicu kako biste održali brzinu prikazanu na instrument ploči.

Napomena: Dok je sustav za kontrolu spuštanja nizbrdo u radu, brzina vozila može se povećati pomoću papučice gasa ili smanjiti pomoću papučice kočnice.

Funkcija neće intervenirati kada se vozilo kreće brzinom između otprilike 30 i 60 km/h::

  • Kontrolno svjetlo na instrumentnoj ploči prikazano je u sivoj boji. Brzina spuštanja nizbrdo nije podešavana kada otpustite papučicu gasa ili pritisnete kočnicu.
warning

U slučaju kvara sustava za kontrolu spuštanja nizbrdo upotrijebite papučicu kočnice za zaustavljanje vozila.

Vozač i dalje mora biti osobito oprezan tijekom vožnje na skliskim površinama ili onima sa slabim prianjanjem.

Rizik od teških ozljeda.

Kočenje protiv višestrukih sudara

Kočenje protiv višestrukih sudara smanjuje rizik od dodatnog sudara nakon nesreće privremenim zaustavljanjem vozila.

Princip rada

Ako sustav airbag otkrije sudar, aktiviraju se zatezači ili airbagsDodatni zaštitni mehanizmi na prednjem sigurnosnom pojasu, a funkcija "Kočenje protiv višestrukih sudara" aktivira dinamičku kontrolu vožnje (ESC) kako bi zaustavila vozilo.

Kočenje protiv višestrukih sudara deaktivira se tijekom rada ako:

  • vozač čvrsto pritisne papučicu gasa;

i/ili

  • je sila kočenja koju stvara vozač pritiskom na papučicu kočnice veća od sile koju proizvodi automatsko kočenje koje pokreće ova funkcija.

Napomena: za sustav kočenja pri višestrukim sudarima potrebno je ispravno funkcioniranje kočionog sustava vozila.

Smetnje u radu

Kada sustav otkrije smetnju u radu, poruka "Provjerite nakon udara" i kontrolno svjetlo 1_ALL_036_1_pictogramme.png prikazuju se na instrumentnoj ploči.

U tom se slučaju funkcija deaktivira. Obratite se ovlaštenom zastupniku.