Dacia Striker
A gépkocsi típusától függően ezek a következők lehetnek:
- blokkolásgátló fékrendszer (ABS);
- elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESC) alulkormányozottság-szabályozással és kipörgésgátlóval;
- a vészfékezést segítő rendszer, illetve járműtől függően a fékezést elősegítő rendszer;
- emelkedőn való elindulást segítő rendszer;
- többszörös ütközés elleni fékrendszer;
- regeneratív fékrendszer;
- Lejtmenetvezérlő.
warning
Ezek a funkciók kiegészítő segítséget nyújtanak kritikus vezetési helyzetekben, lehetővé téve, hogy a jármű viselkedése igazodjon a vezetési körülményekhez. A funkciók nem avatkoznak be a gépkocsivezető helyett. A gépkocsi lehetőségeinek korlátain nem változtatnak, a vezető ezek miatt ne vezessen gyorsabban. Semmilyen körülmények között sem helyettesíthetik sem az éberséget, sem a felelősségteljes vezetést (a vezetőnek mindig fel kell készülnie a menet közben esetleg felmerülő váratlan eseményekre.)
ABS ( ABS )
Intenzív fékezés esetén az ABS rendszer elkerülhetővé teszi a kerekek blokkolódását, ezáltal csökken a féktávolság és Ön megőrizheti uralmát a gépjármű felett.
Ezekben az esetekben a gépkocsival fékezés közben is végrehajtható kikerülő manőver. A rendszer lehetővé teszi a féktávolság optimalizálását is, különösen csúszós útfelületen (nedves útfelület stb.).
A rendszer minden egyes működésbe lépésekor rezgések érezhetők a fékpedálon. A(z) ABS semmilyen esetben sem teszi lehetővé a gumiabroncs-tapadás „fizikai” teljesítményének növelését. A biztonságos vezetés szabályait ezért be kell tartani (például a járművek közötti biztonságos távolság megtartása stb.).
Az összkerék-meghajtással rendelkező gépkocsik különlegessége
A OFF-ROAD (LOCK) üzemmódban a rendszer rövid időre blokkolhatja a kerekeket, hogy optimalizálja a fékutat nagyon puha talajon (hó, sár, homok stb.).
tip
Vészhelyzetben határozott és folyamatos nyomást gyakoroljon a fékpedálra. Szükségtelen a fékpedál pumpálása. Az ABS szabályozza a fékrendszer által alkalmazott fékezési erőt.
Működési hibák:
-
és
világít a műszeregységen, a következő üzenetek kíséretében: „Ellenőrizze az ABS-t”, „Ellenőriztesse a fékrendszert” és „Ellenőriztesse az ESC”. ez azt jelzi, hogy a ABS, a ESC és a vészfékezést segítő rendszer ki van kapcsolva. A fékezés továbbra is biztosított; -
,
,
és
világít a műszeregységen, a(z) „Fékrendszer hibás” üzenet kíséretében: ez a fékrendszer hibáját jelzi.
Mindkét esetben vegye fel a kapcsolatot a márkaképviselettel.
warning
Biztonsági okokból a
visszajelzőlámpa kigyulladása esetén azonnal álljon meg, amint a forgalmi viszonyok azt lehetővé teszik. Állítsa le a motort és ne indítsa újra. Forduljon márkakereskedőjéhez
warning
A fékrendszerek részlegesen működnek. Mindenesetre veszélyes hirtelen fékezni, de a forgalmi viszonyoknak megfelelően azonnal meg kell állnia. Forduljon márkakereskedőjéhez
Vészfékezést segítő rendszer elektronikus fékerőszabályozással
Ez az ABS kiegészítő rendszere, mely a gépkocsi féktávolságának csökkentését segíti.
Működési elv
A rendszer lehetővé teszi a vészfékezés érzékelését. Vészfékezés esetén a fékrásegítő azonnal maximális hatást fejt ki, és működésbe lép az ABS.
Az ABS fékezés mindaddig fennmarad, amíg a fékpedált nem engedi fel.
Elektronikus menetstabilizáló rendszer ( ESC ) alulkormányzottság-szabályozással és kipörgésgátlóval
Elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESC)
A rendszer segít megőrizni az uralmat a jármű felett kritikus vezetési helyzetekben (akadály kikerülése, tapadásvesztés kanyarban stb.).
Működési elv
A kormánykeréken elhelyezett érzékelő segítségével meghatározható a vezető által kívánt nyomvonal.
A gépkocsin elhelyezett további szenzorok érzékelik a tényleges nyomvonalat.
A rendszer összehasonlítja a vezető parancsait a gépkocsi által leírt ívvel, és ha szükséges, korrigál azáltal, hogy bizonyos fékeket működtet, és/vagy változtat a motor teljesítményén. Ha aktív a rendszer, a(z)
visszajelző lámpa villog a műszeregységen.
Működési hibák
Ha a rendszer működési hibát észlel, az
és
a műszeregység jelzőfényei és a járműtől függően a „Ellenőriztesse az ESC” üzenet megjelenik a műszeregységen. Ebben az esetben az elektronikus menetstabilizáló rendszer ESC, az alulkormányzottság-szabályozás és a kipörgésgátló deaktiválódik.
Forduljon márkakereskedőjéhez.
Alulkormányozottság-szabályozás
Ez a rendszer optimalizálja az ESC működését alulkormányozottság (az első futómű megcsúszása) esetén.
Kipörgésgátló rendszer
A rendszer korlátozza a meghajtott kerekek kipörgését, és így javítja a jármű kezelhetőségét csúszós úton való elinduláskor, gyorsításkor vagy lassításkor.
KikapcsolásESC
(kiviteltől függően)
Bizonyos helyzetekben (például nagyon puha talajon való vezetéskor): hó, sár, stb.), lehetőség van ezen funkciók kikapcsolására, ha lenyomva tartja a 1 kapcsolót.
A kijelzőegységen megjelenik a(z) „ESC kikapcsolva” üzenet, és a „
” visszajelzőlámpa világítani kezd figyelmeztetésként.
Ezeket a funkciókat bármikor újra aktiválhatja a 1 kapcsoló rövid megnyomásával.
Megjegyzés: a rendszer automatikusan újraaktiválódik:
- amikor a járművet újra beindítják;
- amikor a vezetési módot megváltoztatják Erőátvitel: összkerékhajtás.
Ha a visszajelzőlámpa nem világít a műszeregységen, az megerősíti, hogy a rendszer ismét aktiválva van.
warning
A(z) ESC kikapcsolás miatt a vezetéstámogató funkciók (aktív vészfékezés stb.) sem lesznek elérhetők.
A kipörgésgátló kikapcsolása és aktiválása
(kiviteltől függően)
Hóban, jégen vagy laza talajon (sárban, homokban, kavicson) történő elinduláskor a kipörgésgátló rendszer a multimédiás képernyőről kikapcsolható 2.
Ha a rendszer aktiválva van, a
figyelmeztető jelzés látható a műszeregységen.
További információkért tájékozódjon a multimédia rendszer útmutatójában.
Megjegyzés: a rendszer automatikusan újraaktiválódik:
- ha a jármű sebessége meghaladja a körülbelül 50 km/h értéket;
- amikor a járművet újra beindítják.
Ha a visszajelzőlámpa nem világít a műszeregységen, az megerősíti, hogy a rendszer ismét aktiválva van.
warning
A kipörgésgátló funkció kikapcsolása bizonyos vezetőtámogató funkciók (aktív vészfékezés stb.) átmeneti működésképtelenségét okozza.
Emelkedőn való elindulást segítő rendszer
Attól függően, hogy az emelkedő milyen meredek, a rendszer segíti a vezetőt egy emelkedőn való induláskor. A fékek automatikus behúzásával megakadályozza a gépjármű hátragurulását, amikor a vezető leveszi a lábát a fékpedálról a gázpedál működtetésének érdekében.
A rendszer működése
Csak akkor működik, ha a sebességváltó nem üres sebességfokozatban van (automata sebességváltó esetén nem N vagy P sebességfokozatban van), és ha a jármű álló helyzetben van (a fékpedál le van nyomva).
A rendszer kb. 2 másodpercig tartja meg a gépjárművet. Ezt követően a fék kienged (a gépjármű a lejtőtől függően gurul).
Ha a rendszer működési hibát észlel, az
visszajelzőlámpa és járműtől függően a „Elindulás-segí- tőt ellenőrizni” üzenet jelenik meg a műszeregységen; Forduljon márkaszervizhez.
warning
Az emelkedőn való elindulást segítő rendszer nem tudja minden esetben teljesen megakadályozni a gépjármű hátragurulását (nagyon meredek lejtő stb.).
A vezető minden esetben működtetheti a fékpedált, hogy ezzel megakadályozza a hátragurulást.
A hegymeneti elindulássegítő funkciót nem szabad hosszabb megállásoknál használni: használja a fékpedált.
Ez a funkció nem a gépjármű állandó rögzítésére való.
A gépjármű megállításához szükség esetén használja a fékpedált.
A vezetőnek különösen figyelmesnek kell lennie, ha csúszós, alacsony tapadású felületen vezet.
Súlyos balesetveszély.
Lejtmenetvezérlő
(automata sebességváltóval szerelt járművek)
Ez a funkció lehetővé teszi a gépkocsi sebességének korlátozását a fékpedál lenyomása nélkül (ha meredek lejtőn halad lefelé).
Amikor előre vagy hátramenetben halad (a váltókarD vagy R állásában), és a rendszer lejtőt érzékel, a jármű sebessége automatikusan fenntartható a gáz- vagy a fékpedál felengedésével.
Be-/kikapcsolás a multimédia képernyőről 2
A jármű típusától függően, a rendszert bekapcsolt gyújtás mellett az 2-es jelű multimédiás képernyőn keresztül kapcsolhatja be/ki.
További információkért tájékozódjon a multimédia rendszer útmutatójában.
Bekapcsolás/kikapcsolás a 3-as kapcsolóval
- Aktiválás: nyomja meg a 3. gombot. A
visszajelző lámpa fehér színnel látható a műszeregységen. - Deaktiválás: nyomja meg ismét a 3-as gombot. A visszajelzőlámpa
kialszik.
A funkció kb. 4 és 60 km/h közötti sebességnél áll készen a beavatkozásra, amint a rendszer lejtőt érzékel.
Megjegyzés: ha a jármű sebesség meghaladja a körülbelül 60 km/h-t, a rendszer kikapcsol, és a
visszajelzőlámpa kialszik.
tip
Ez a rendszer nem működik, ha a sebességváltókar a P állásban van az automata sebességváltóval felszerelt járműveken, vagy ha a jármű sík terepen halad.
Működés
A funkció akkor kapcsol be, ha a jármű körülbelül 4 km/óra és 30 km/óra közötti sebességgel halad:
- a műszeregységen zöld színnel jelenik meg a
visszajelző lámpa;
- Engedje fel a gázpedált vagy nyomja meg a fékpedált, hogy megtartsa a műszeregységen látható sebességet.
Megjegyzés: Miközben a lejtmenet-szabályozó rendszer működik, a jármű sebessége növelhető a gázpedállal, vagy csökkenthető a fékpedállal.
A funkció nem kapcsol be, ha a jármű körülbelül 30 km/óra és 60 km/óra közötti sebességgel halad:
- a(z)
visszajelzőlámpa szürke színben jelenik meg a műszeregységen. A lejtmenet sebességét a rendszer a gázpedál felengedésekor vagy a fékpedál lenyomásakor nem szabályozza.
warning
A lejtmenet-szabályozó rendszer meghibásodása esetén a jármű megállításához használja a fékpedált.
A gépkocsivezetőnek különösen figyelmesnek kell lennie, ha csúszós, alacsony tapadású felületen közlekedik a gépkocsival.
Súlyos baleset veszélye.
Másodlagos ütközés elleni védelem
A másodlagosütközés-védelmi rendszer csökkenti a baleset utáni további ütközések kockázatát azáltal, hogy ideiglenesen leállítja járművét.
Működési elv
Ha a(z) airbag rendszere ütközést érzékel, az előfeszítők vagy a airbags alkatrészek működésbe lépnek Elülső utasvédelmi rendszerek, a biztonsági öveken kívül, és a „Másodlagosütközés-védelmi rendszer” funkció aktiválja az Elektronikus menetstabilizáló rendszert (ESC) a jármű fékezésére.
A másodlagosütközés-védelmi rendszer inaktiválódik, ha:
- a vezető erősen lenyomja a gázpedált;
és/vagy
- a vezető által a fékpedál lenyomásával létrehozott fékerő nagyobb, mint a funkció által kiváltott automatikus fékezés által létrehozott erő.
Megjegyzés: a többszörös ütközéses fékezés a jármű fékrendszerének megfelelő működését igényli.
Működési hibák
Ha a rendszer működési rendellenességet érzékel, a(z) „Ellenőrizendő: ütk. utáni fék” üzenet jelenik meg és a
visszajelzőlámpa világít a kijelzőegységen.
Ebben az esetben a funkció ki van kapcsolva. Forduljon márkakereskedőjéhez.