Dacia Striker

kuni täna

Sõltuvalt sõidukist võivad nende hulka kuuluda:

  • blokeerumisvastane pidurisüsteem (ABS);
  • Elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC) koos alajuhitavuse kontrollsüsteemi ja libisemisvastase süsteemiga;
  • hädapidurdusabi funktsioon (sõltuvalt mudelist) koos pidurduse ennetusega;
  • mäkketõusu stardiabi;
  • ahelkokkupõrke ennetamise süsteem;
  • taastav pidurisüsteem;
  • Laskumisabi.
warning

Need funktsioonid on täiendavad abivahendid kriitilistes sõiduolukordades, võimaldades sõiduki käitumist kohandada vastavalt sõiduoludele. Need funktsioonid ei asenda juhti. Need funktsioonid ei suurenda sõiduki võimekust ega peaks julgustama kiiremini sõitma. Seetõttu ei asenda need mingil juhul juhi valvsust ega vastutust sõiduki juhtimisel (juht peab olema alati valmis ootamatusteks, mis sõitmise ajal võivad juhtuda).

Blokeerumisvastane pidurisüsteem ( ABS )

Äkkpidurdusel võimaldab ABS vältida rataste blokeerumist ning seega lühendada pidurdusteekonda ja säilitada kontrolli sõiduki üle.

Sellistes tingimustes saab sõidukit pidurdamise ajal takistuse vältimiseks juhtida. Lisaks võimaldab süsteem lühendada pidurdusteekonda, seda eriti libedal teel (märg asfalt jne).

Kui süsteem aktiveerub, tunnete piduripedaalil pulseerimist. ABS-süsteem ei paranda mingil juhul rehvi ja maapinna vahelist "füüsilist" haarduvust. Ohutu sõidu reegleid tuleb seetõttu rangelt järgida (näiteks hoida sõidukite vahel ohutut vahemaad jne).

Nelikveoga sõidukite eripära

Režiimil "OFF-ROAD" (LOCK) võib süsteem korraks rattad blokeerida, et reguleerida pidurdusdistantsi pehmel pinnasel (lumi, pori, liiv jne).

tip

Vajutage hädaolukorras piduripedaalile tugevalt ja ühtlaselt. Ei ole mõtet vajutada üksteisele järgnevate vajutustega (pumbates). ABS kohandab pidurisüsteemile rakendatavat jõudu.

Tõrked:

  • 1_ALL_036_1_pictogramme.png ja 2_ALL_021_1_pictogramme.png süttivad armatuurlaual koos teadetega "Kontrollige ABS-i", "Kontrollige pidurisüsteemi" ja "Kontrollige ESC": see näitab, et ABS, ESC ja hädapiduriabi on deaktiveeritud. Pidurdamine endiselt toimib;
  • 2_ALL_021_1_pictogramme.png , , 1_ALL_036_1_pictogramme.png ja 1_ALL_040_1_pictogramme.png süttivad armatuurlaual koos teatega "Pidurisüsteemi viga": see näitab pidurisüsteemi riket.

Mõlemal juhul pöörduge volitatud esinduse poole.

warning

Teie ohutuse huvides kohustab märgutuli 1_ALL_040_1_pictogramme.png liiklusolusid arvestades teid otsekohe peatuma. Seisake mootor ja ärge seda enam käivitage. Pöörduge esindusse.

warning

Teie pidurisüsteem töötab osaliselt. Sellisel juhul on järsult pidurdamine ohtlik ning on oluline peatuda kohe, kui liiklusolud seda võimaldavad. Pöörduge esindusse.

Hädapidurdusabi koos elektroonilise pidurdusjõu jaoturiga

See süsteem täiendab ABS-i ja aitab vähendada sõiduki pidurdusteekonda.

Toimimispõhimõte

Süsteem on mõeldud hädapidurdusolukorra tuvastamiseks. Sellisel juhul arendab hädapidurdusabi viivitamatult välja oma maksimumvõimsuse ja võib käivitada ABS süsteemi töö.

ABS-i pidurdus toimib seni, kuni piduripedaal on alla vajutatud.

Elektrooniline stabiilsuskontroll ( ESC ) koos alajuhitavuse kontrollsüsteemi ja libisemisvastase süsteemiga

Elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC)

See süsteem võimaldab säilitada kontrolli sõiduki üle kriitilistes sõidutingimustes (takistuse vältimine, libisemine kurvides jne).

Toimimispõhimõte

Rooli andur võimaldab määrata juhi soovitud sõidutrajektoori.

Teised sõidukis asuvad andurid mõõdavad sõiduki tegelikku trajektoori.

Süsteem võrdleb juhi soovitud sõidutrajektoori sõiduki tegeliku trajektooriga ja korrigeerib vajadusel trajektoori, juhtides teatud rataste pidurdamist ja/või mootori võimsust. Süsteemi aktiveerumisel hakkab armatuurlaual vilkuma märgutuli 2_ALL_170_1_pictogramme.png .

Tõrked

Kui süsteem avastab tõrke, ilmub juhtpaneelile märgutuli 1_ALL_036_1_pictogramme.png ja 2_ALL_170_1_pictogramme.png armatuurlauale kuvatakse olenevalt mudelist teade "Kontrollige ESC". Sel juhul on elektrooniline stabiilsuskontroll ESC koos alajuhitavuse kontrolli ja veojõukontrolliga deaktiveeritud.

Pöörduge ametliku edasimüüja poole.

Alajuhitavuse reguleerimine

See süsteem optimeerib ESC toimimist tugeva alajuhitavuse korral (esisilla haardumise kadumine).

Libisemisvastane süsteem

Süsteem võimaldab piirata veorataste libisemist ja kontrollib sõidukit libedatel teedel kohaltvõtmisel, kiirendusel või pidurdusel.

Keelamine:ESC

(olenevalt mudelist)

Mõnes olukorras (sõitmisel väga pehmel pinnal: lumi, muda jne.), on võimalik need funktsioonid deaktiveerida, vajutades ja hoides all lülitit 1.

Armatuurlauale ilmub teie hoiatamiseks märgutuli ja teade "ESC väljas".

Saate need funktsioonid igal ajal uuesti aktiveerida, vajutades korraks lülitit 1.

Märkus: süsteem aktiveeritakse automaatselt uuesti:

Kui märgutuli armatuurlaual ei sütti, kinnitab see, et süsteem on uuesti aktiveeritud.

warning

Valiku ESC väljalülitamine muudab sõiduabifunktsioonid (aktiivne hädapidurdamine jne) kättesaamatuks.

Veojõu kontrolli väljalülitamine ja sisselülitamine

(olenevalt mudelist)

Libisemsivastase süsteemi saab multimeediaekraanilt 2 välja lülitada, kui see käivitada lumel, jääl või pehmel pinnasel (muda, liiv, kruus).

Kui süsteem on inaktiveeritud, süttib armatuurlaual märgutuli .

Lisateavet vt multimeediaekraani juhistest.

Märkus: süsteem aktiveeritakse automaatselt uuesti:

  • kui sõiduki kiirus on suurem kui 50 km/h;
  • kui sõiduk käivitatakse uuesti.

Kui märgutuli armatuurlaual ei sütti, kinnitab see, et süsteem on uuesti aktiveeritud.

warning

Libisemisvastase funktsiooni väljalülitamine põhjustab olukorra, kus teatud sõiduabifunktsioonid (aktiivne hädapidurdussüsteem jne) pole ajutiselt kättesaadavad.

Mäkketõusu stardiabi

Sõltuvalt kallaku kaldenurgast aitab see seade teid kallakul sõitma hakkamisel. See takistab sõidukil tagurpidi liikumised, vajutades automaatselt piduritele, kui juht tõstab jala piduripedaalilt, et vajutada gaasipedaali.

Süsteemi funktsioneerimine

See töötab ainult siis, kui käigukang on mingis muus asendis kui neutraalasend (muu asend kui N või P automaatkäigukastiga sõidukite puhul) ja kui sõiduk on täielikult liikumatu (vajutatakse piduripedaalile).

Süsteem hoiab sõidukit paigal umbes 2 sekundit. Seejärel pidurid vabanevad (sõiduk veereb vastavalt kallakule).

Kui süsteem avastab tõrke, ilmub juhtpaneelile märgutuli 1_ALL_036_1_pictogramme.png ja armatuurlauale kuvatakse olenevalt mudelist teade "Kontrollige mäel sõitm. süsteemi". Pöörduge esindusse.

warning

Mäkketõusu stardiabi ei saa täielikult takistada sõiduki tagurpidi liikumist kõigil juhtudel (väga järsk kalle jne).

Juht võib kõigil juhtudel vajutada piduripedaali ja sel moel takistada sõiduki tagurpidi liikumist.

Mäkketõusu stardiabi ei tohi kasutada pikemal peatumisel: kasutage piduripedaali.

See funktsioon ei ole loodud selleks, et sõidukit pidevalt liikumatuks muuta.

Vajadusel kasutage sõiduki peatamiseks piduripedaali.

Juht peab olema libedal või vähehaakuval pinnasel eriti ettevaatlik.

Raskete vigastuste oht.

Laskumisabi

(automaatkäigukastiga varustatud sõidukid)

Funktsioon võimaldab piirata sõiduki kiirust ilma piduripedaalile vajutamata (järsul laskumisel).

Kui sõidate edasi või tagurpidi (asendis D või R) ja süsteem tuvastab kallaku, saate sõiduki kiirust automaatselt säilitada, lastes gaasi- või piduripedaali lahti.

Multimeediumekraanilt 2 sisse-/väljalülitamine

Olenevalt mudelist ja kui süüde on sees, saate istmesoojenduse multimeediumekraani 2 kaudu sisse/välja lülitada.

Lisateavet vt multimeediaekraani juhistest.

Sisse- ja väljalülitamine kasutades nuppu 3

  • Sisselülitamine: vajutage nuppu 3. Märgutuli kuvatakse armatuurlaual valgena.
  • Väljalülitamine: vajutage nuppu 3 uuesti. Märgutuli kustub.

Funktsioon on valmis sekkuma 4 kuni 60 km/h peal, niipea, kui süsteem tuvastab kallaku.

Märkus: kui sõiduki kiirus ületab umbes 60 km/h, süsteem välja lülitatakse ja märgutuli kustub.

tip

Süsteem ei toimi, kui käigukang on automaatkäigukastiga sõidukite puhul asendis P või kui sõiduk liigub tasasel pinnal.

Kasutamine

Funktsioon sekkub, kui sõiduk liigub kiirusel vahemikus 4 kuni 30 km/h:

  • märgutuli kuvatakse armatuurlaual rohelisena;
  • armatuurlaual näidatud kiiruse säilitamiseks vabastage gaasipedaal või vajutage piduripedaali.

Märkus: mäest laskumise abisüsteemi töötamise ajal saab sõiduki kiirust suurendada gaasipedaali või vähendada piduripedaali abil.

Funktsioon ei sekku, kui sõiduk liigub kiirusel vahemikus 30 kuni 60 km/h::

  • Märgutuli kuvatakse armatuurlaual hallina. Allamäge sõidukiirust ei reguleerita, kui vabastate gaasipedaali või vajutate piduripedaali.
warning

Kui mäest laskumise kontrollsüsteemis esineb rike, kasutage sõiduki peatamiseks piduripedaali.

Juht peab olema eriti ettevaatlik libedal või halva haarduvusega pinnasel sõites.

Raskete vigastuste oht.

Ahelkokkupõrke ennetamise süsteem

Ahelkokkupõrke ennetamise süsteem vähendab pärast õnnetust täiendava kokkupõrke ohtu, pannes teie sõiduki ajutiselt seisma.

Toimimispõhimõte

Kui turvapadjasüsteem airbag tuvastab kokkupõrke, hakkavad tööle eelpingutid või airbagsKinnitusseadmed lisaks esiistme turvavööle ja funktsioon "Ahelkokkupõrke ennetamise süsteem" aktiveerib sõiduki pidurdamiseks elektroonilise stabiilsuskontrolli (ESC).

Ahelkokkupõrke ennetamise süsteem lülitatakse selle töötamise ajal välja, kui:

  • juht vajutab tugevalt gaasipedaalile;

ja / või

  • piduripedaali vajutava juhi tekitatud pidurdusjõud on suurem kui funktsiooni käivitatud automaatpidurduse tekitatud pidurdusjõud.

Märkus: mitmikkokkupõrke pidurdussüsteem eeldab sõiduki pidurisüsteemi nõuetekohast toimimist.

Tõrked

Kui süsteem tuvastab tõrke, ilmub armatuurlauale teade "Kontrollige kokkupõrkejärgset" koos märgutulega 1_ALL_036_1_pictogramme.png .

Sellisel juhul on funktsioon välja lülitatud. Pöörduge ametliku edasimüüja poole.