Dacia Striker

Durch dieses System können sowohl Kraftstoffverbrauch als auch Treibhausgasemissionen reduziert werden.

Beim Anlassen des Fahrzeugs wird das System automatisch aktiviert.

Während der Fahrt hält das System den Motor an (Standby-Funktion), wenn das Fahrzeug steht.

Die Kontrolllampe erscheint an der Instrumententafel.

Bedingungen für das Wechseln in den Standby-Modus

das Fahrzeug ist seit dem letzten Halt gefahren.

Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe:

• das Getriebe befindet sich in der Stellung D oder N;

und

• das Bremspedal ist (fest genug) gedrückt;

Je nach Fahrzeug zeigt das Blinken der Warnlampe und das Einblenden der Meldung „Bremspedal drücken“ in der Instrumententafel an, dass das Bremspedal nicht ausreichend gedrückt

und

• das Gaspedal ist nicht getreten;

und

• Die Geschwindigkeit ist 0 km/h oder liegt, je nach Fahrzeug, unter einem für das Fahrzeug spezifischen Schwellenwert.

Der Motor verbleibt im Standby-Modus, wenn der Wahlhebel auf Position Psteht oder wenn er auf Position N steht und die Parkbremse bei losgelassenem Bremspedal gezogen ist.

Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe:

• Die Gangschaltung ist in Neutralstellung (Leerlauf);

und

• das Kupplungspedal wird losgelassen. Falls die Kontrolllampe blinkt, zeigt dies an, dass das Kupplungspedal vollständig losgelassen werden muss.

und

• Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist niedriger als ein für das Fahrzeug spezifischer Schwellenwert.

Bei allen Fahrzeugen:

Die Kontrolllampe an der Instrumententafel leuchtet dauerhaft auf und informiert Sie darüber, dass der Motor in den Standby-Modus versetzt wird. Die Bedien- und Kontrollelemente des Fahrzeugs bleiben in Betrieb, während der Motor im Standby-Modus ist.

Wenn der Motor in den Standby-Modus wechselt, ist eventuell keine Lenkunterstützung mehr gegeben.

Diese setzt wieder ein, sobald sich der Motor nicht mehr im Standby-Modus befindet oder die Geschwindigkeit mehr als etwa 1 km/h beträgt (z. B. Bergabfahrt oder Neigung).

Bedingungen des Standby-Modus bei hoher Geschwindigkeit

Je nach Fahrzeug kann der Standby-Modus im Freilauf-Modus aktiviert werden Empfehlungen zur Fahrweise, ECO-Fahrweise.

Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe:

• Das Getriebe ist auf D oder L geschaltet;

und

• das Bremspedal wird losgelassen;

und

• das Gaspedal wird losgelassen.

Die Kontrolllampe an der Instrumententafel leuchtet dauerhaft auf und informiert Sie darüber, dass der Motor in den Standby-Modus versetzt wird.

Verhinderung, dass der Motor in den Standby-Modus wechselt

In bestimmten Situationen, wie beim Einfahren in eine Kreuzung, kann der Motor (bei aktiviertem System) laufen gelassen werden, um einen schnelles Anfahren zu erleichtern.

Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe:

Sorgen Sie dafür, dass das Fahrzeug steht und treten Sie leicht auf das Bremspedal.

Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe:

Treten Sie das Kupplungspedal durch.

Verlassen des Standby-Modus

Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe:

• wenn die Fahrertür geöffnet wird;

oder

• wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers gelöst wird

oder

• wenn das Bremspedal gelöst wird, wird die Position D aktiviert;

oder

• wenn das Bremspedal gelöst wird, wird die Position N aktiviert und die Parkbremse gelöst;

oder

• wenn das Bremspedal erneut betätigt wird, wird die Position P aktiviert oder die Position N und die Parkbremse Automatikgetriebe, elektronischer Hebel aktiviert;

oder

• das Gaspedal ist betätigt;

oder

• wenn die Position R aktiviert ist;

oder

• wenn, je nach Fahrzeugausführung, die Schaltwippen im manuellen Modus (M) verwendet werden.

Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe:

• beim Öffnen der Fahrertür, ohne eine Fahrstufeeingelegt und das Kupplungspedal freigegeben zu haben;

oder

• beim Lösen des Sicherheitsgurts des Fahrers, ohne eine Fahrstufeeingelegt und das Kupplungspedal freigegeben zu haben;

oder

• das Getriebe ist in der Leerlaufposition und das Kupplungspedal ist leicht gedrückt;

oder

• das Kupplungspedal ist komplett durchgedrückt und ein Gang ist eingelegt.

Sonderfall: Je nach Fahrzeug wird für einige Sekunden in der Instrumententafel die Kontrolllampe angezeigt, wenn Sie die Zündung ausschalten, während sich der Motor im Standby-Modus befindet.

Bedingungen für das Nicht-Unterbrechen des Motors

Bestimmte Bedingungen verhindern, dass das System die Motor-Standby-Funktion verwendet, insbesondere wenn:

• die Fahrertür nicht geschlossen ist;
• der Sicherheitsgurt des Fahrers nicht angelegt ist;
• der Rückwärtsgang eingelegt ist;
• die Fronthaube nicht verriegelt ist;
• die Außentemperatur zu niedrig oder zu hoch ist;
• die Batterie nicht ausreichend geladen ist;
• die Differenz zwischen der Innenraumtemperatur des Fahrzeugs und dem Sollwert der Klimaautomatik zu groß ist;
• die Einparkhilfefunktion in Betrieb ist;
• die Höhe über Normalnull zu hoch ist;
• die Neigung für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe zu steil ist;
• die Klarsichtfunktion aktiviert wurde Klimaanlage mit Regelautomatik;.
• die Motortemperatur zu niedrig ist;
• das Schadstoffreduzierungssystem sich in der Regenerierungsphase befindet;
• ...

In der Instrumententafel leuchtet die Kontrolllampe . Sie zeigt an, dass der Standby-Modus des Motors nicht verfügbar ist.

Besonderheit des automatischen Neustarts des Motors

Unter bestimmten Bedingungen kann der Motor automatisch neu starten, für Ihre Sicherheit und Ihren Komfort.

Tritt auf, wenn:

• die Außentemperatur zu niedrig oder zu hoch ist;
• die Klarsichtfunktion aktiviert wurde Klimaanlage mit Regelautomatik;.
• die Batterie nicht ausreichend geladen ist;
• die Fahrzeuggeschwindigkeit über 5 km/h liegt (bergab...);
• das Bremspedal wiederholt betätigt wird oder eine Anforderung an das Bremssystem besteht;
• ...

Die Kontrolllampe leuchtet in der Instrumententafel, um Sie über den automatischen Neustart des Motors zu informieren.