Dacia Striker
Kühlflüssigkeit
Kühlmittel Verbrennungsmotor
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Bei abgeschaltetem Motor und Fahrzeug auf ebenem Untergrund stehend muss sich der Füllstand bei kaltem Motor zwischen den Marken „MINI“ und „MAXI“ am Kühlflüssigkeitsbehälter 1 befinden.
Den Füllstand bei kaltem Motor korrigieren, bevor er die Markierung „MINI“ erreicht.
Kontrollintervalle
Überprüfen Sie den Kühlflüssigkeitsstand regelmäßig (bei unzureichender Kühlflüssigkeitsmenge kann der Verbrennungsmotor stark beschädigt werden).
Nur mit vom Hersteller geprüfter Kühlflüssigkeit auffüllen; damit ist gewährleistet:
- Frostschutz;
- Korrosionsschutz des Kühlsystems.
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Bei warmem Verbrennungsmotor sollten keinerlei Arbeiten am Kühlsystem durchgeführt werden.
Es besteht Verbrennungsgefahr.
Austauschintervalle
Siehe die Wartungsunterlagen Ihres Fahrzeugs
warning
Bevor Sie Arbeiten im Motorraum durchführen, müssen Sie die Zündung ausschalten Zündschloss bei einem Fahrzeug mit Schlüssel. oder Zündschalter bei einem Fahrzeug mit Keycard.
tip
Bei übermäßigem oder wiederholtem Absinken des Ölstands wenden Sie sich bitte an einen Vertragspartner.
warning
Vorsicht bei Arbeiten in der Nähe des Verbrennungsmotors. Dieser könnte noch heiß sein. Zudem kann sich der Kühlerlüfter jederzeit in Gang setzen. Die Warnung
im Motorraum erinnert daran.
Verletzungsgefahr.
Kühlmittel für elektrisches Antriebssystem
(Hybrid-Version)
Dieses System unterscheidet sich erheblich vom Kühlsystem eines Verbrennungsmotors. Es dient zur Kühlung des Elektromotors.
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Bevor Sie Arbeiten im Motorraum durchführen, müssen Sie die Zündung ausschalten Zündschloss bei einem Fahrzeug mit Schlüssel. oder Zündschalter bei einem Fahrzeug mit Keycard.
Ablesen des Füllstands
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Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Untergrund ab und schalten Sie die Zündung aus. Schrauben Sie dann den Deckel des Kühlmittelbehälters 2 ab.
Im kalten Zustand muss der Füllstand zwischen den Marken „MIN“3 und „MAX“4 innerhalb des Einfüllstutzens liegen.
Kontrollintervalle
Überprüfen Sie den Kühlflüssigkeitsstand regelmäßig. (Bei unzureichender Kühlflüssigkeitsmenge kann der elektrische Stromkreis stark beschädigt werden.)
Ein eventuell erforderliches Auffüllen der Flüssigkeit darf nur durch einen Vertragspartner erfolgen.
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Bei warmem Verbrennungsmotor sollten keinerlei Arbeiten am Kühlsystem durchgeführt werden.
Es besteht Verbrennungsgefahr.
Austauschintervalle
Siehe die Wartungsunterlagen Ihres Fahrzeugs
tip
Bei übermäßigem oder wiederholtem Absinken des Ölstands wenden Sie sich bitte an einen Vertragspartner.
warning
Vorsicht bei Arbeiten in der Nähe des Verbrennungsmotors. Dieser könnte noch heiß sein. Zudem kann sich der Kühlerlüfter jederzeit in Gang setzen. Die Warnung
im Motorraum erinnert daran.
Verletzungsgefahr.
Füllstand der Bremsflüssigkeit
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Kontrollintervalle: Häufig - in jedem Fall, sobald Sie nur die leichteste Beeinträchtigung der Bremsen feststellen.
Der Füllstand muss bei abgestelltem Motor auf ebener Fläche kontrolliert werden.
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Bevor Sie Arbeiten im Motorraum durchführen, müssen Sie die Zündung ausschalten Zündschloss bei einem Fahrzeug mit Schlüssel. oder Zündschalter bei einem Fahrzeug mit Keycard.
Füllstand
Es ist normal, dass der Füllstand mit der Abnutzung der Bremsbeläge sinkt. Er darf jedoch nicht unter die Warnmarkierung „MINI“ am Bremsflüssigkeitsbehälter 1 sinken.
Wenn Sie den Verschleißgrad der Bremsscheiben und -trommeln selbst kontrollieren möchten, beschaffen Sie sich das Dokument mit der Erklärung der Kontrollmethode. Es ist in den Vertragswerkstätten oder über die Webseite des Herstellers erhältlich.
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Stellen Sie bei Arbeiten im Motorraum sicher, dass der Scheibenwischerschalter in Aus-Stellung steht.
Verletzungsgefahr.
Auffüllen
Nach Arbeiten am Hydrauliksystem der Bremsen muss grundsätzlich die Bremsflüssigkeit durch einen Fachmann erneuert werden.
Ausschließlich vom Hersteller geprüfte und zugelassene Bremsflüssigkeit aus einem neuen versiegelten Behälter einfüllen.
Austauschintervalle
Siehe die Wartungsunterlagen Ihres Fahrzeugs
tip
Bei übermäßigem oder wiederholtem Absinken des Ölstands wenden Sie sich bitte an einen Vertragspartner.
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Bevor Sie Arbeiten im Motorraum durchführen, müssen Sie die Zündung ausschalten Zündschloss bei einem Fahrzeug mit Schlüssel. oder Zündschalter bei einem Fahrzeug mit Keycard.
Scheibenwaschanlage
Auffüllen
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Öffnen Sie bei abgestelltem Motor den Deckel 2. Füllen Sie auf, bis die Flüssigkeit sichtbar wird, und bringen Sie anschließend den Deckel wieder an.
Dieser Vorratsbehälter versorgt die Scheiben-Waschanlage vorne und hinten (falls am Fahrzeug vorhanden).
Hinweis: Überprüfen Sie regelmäßig den Füllstand des Behälters und füllen Sie die Flüssigkeit vor einer Fahrt nach.
Flüssigkeit: Nur Scheibenwaschflüssigkeit mit Frostschutzmittel verwenden.
Wir empfehlen, einen Vertragspartner oder einen qualifizierten Fachmann zu konsultieren.
Hinweis: Verwenden Sie kein hartes Wasser (Gefahr einer Beschädigung der Ansaugpumpe oder von Kalkablagerungen an der Pumpe und den Düsen).
Waschdüsen: Um die Höhe der Düsen der vorderen Scheibenwaschanlage einzustellen, wenden Sie sich bitte an einen Vertragspartner.
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Stellen Sie bei Arbeiten im Motorraum sicher, dass der Scheibenwischerschalter in Aus-Stellung steht.
Verletzungsgefahr.
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Bevor Sie Arbeiten im Motorraum durchführen, müssen Sie die Zündung ausschalten Zündschloss bei einem Fahrzeug mit Schlüssel. oder Zündschalter bei einem Fahrzeug mit Keycard.
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Vorsicht bei Arbeiten in der Nähe des Verbrennungsmotors. Dieser könnte noch heiß sein. Zudem kann sich der Kühlerlüfter jederzeit in Gang setzen. Die Warnung
im Motorraum erinnert daran.
Verletzungsgefahr.