Dacia Bigster

Sõidurežiimi valikunupp

Saate valida viie sõidurežiimi vahel sõltuvalt teede või radade tüübist ja välistest tingimustest:

• "ECO" režiim;
• režiim "AUTO" (vaikerežiim lülitub sõiduki käivitumisel alati sisse);
• režiim "SNOW";
• režiim "MUD-SAND";
• "OFF‑ROAD" režiim.

Kõik režiimid on eelmääratud. Kõiki neid režiime iseloomustavad spetsiifilised seaded:

• roolimisjõud;
• elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC ja libisemisvastane süsteem);
• gaasipedaali tundlikkus ja mootori tundlikkus;
• Mootori pöördemoment, mis on jaotatud esi- ja tagatelje vahel.

Režiimi jaoks, mis sobib kõige paremini sõidu- ja teeoludega pöörake nuppu 2.

Sisselülitatud režiim ilmub armatuurlauale 1.

" ECO " režiim

"ECO"-režiimi kasutamine optimeerib kütusekulu.

See mõjutab mõnda sõiduki tarbimissüsteemi (kliimaseadet jne) ja sõiduki jõudlust (kiirendamist, kiirushoidikut, aeglustamist jne)

Kasutage seda režiimi sillutatud teedel.

Selle režiimi sisselülitamiseks pöörake lülitit 2 asendisse "ECO" 3: nuppu sisseehitatud tuli süttib ja sisselülitamise kinnitamiseks ilmub armatuurlauale 1 märgutuli " " ", mis kinnitab, et see on aktiveeritud.

"ECO" režiim jaotab mootori pöördemomendi automaatselt esi- ja tagatelje vahel vastavalt teelpüsivuse ja sõiduki kiirusele.

Märkus: sõidu ajal (nt sõidukist möödudes) on võimalik taastada mootori optimaalne kiirendusvõime. Selleks vajutage gaasipedaal jõuliselt põhja. "ECO"-režiim käivitub automaatselt, kui te jala gaasipedaalilt tõstate.

Režiimide vahetamiseks keerake lüliti 2 teise asendisse. Armatuurlaual kustub märgutuli " " 1, mis kinnitab, et see on välja lülitatud ja kuvatakse äsja sisse lülitatud režiim.

" AUTO " režiim

"AUTO" režiim on teel kasutatav vaikerežiim.

See on mitmekülgne režiim, mis sisaldab enamikke tavapäraste teeolude jaoks mõeldud kasutusviise.

Kasutage seda režiimi sillutatud teedel või pukseerimisel (järelhaagis, haagissuvila jne).

Selle režiimi sisselülitamiseks pöörake lülitit 2 asendisse "AUTO" 4: nuppu sisseehitatud tuli süttib ja sisselülitamise kinnitamiseks ilmub armatuurlauale 1 märgutuli "AUTO", mis kinnitab, et see on aktiveeritud.

"AUTO" režiim jaotab mootori pöördemomendi automaatselt esi- ja tagatelje vahel vastavalt teelpüsivuse ja sõiduki kiirusele.

See režiim optimeerib teel püsimist.

Režiimide vahetamiseks keerake lüliti 2 teise asendisse. Armatuurlaual 1 kustub teade "AUTO", mis kinnitab, et see on välja lülitatud ja kuvatakse äsja sisse lülitatud režiim.

Režiim " SNOW "

Režiim "SNOW" võimaldab teil optimeerida libedatel teedel (lumi, jää jne) oma sõiduki elektroonilist stabiilsuskontrolli.

Elektrooniline stabiilsuskontroll ESC ja veojõukontroll on sisse lülitatud ja roolimisjõud on suurem.

Kasutage seda režiimi sillutatud ja libedatel teedel.

Märkus: režiimi "SNOW" kasutamine ei sobi teatud sõiduolukordades (pehme pind, sügav lumi, pori, liiv jne).

Selle režiimi sisselülitamiseks keerake nupp 2 asendisse "SNOW" 5: nuppu sisseehitatud tuli süttib.

Sisselülitamist kinnitab armatuurlaual süttiv märgutuli SNOW1.

Režiim "SNOW" jaotab mootori pöördemomendi automaatselt esi- ja tagasilla vahel olenevalt liiklusoludest ja sõiduki kiirusest.

Režiimide vahetamiseks keerake lüliti 2 teise asendisse. Armatuurlaual kustub teade "SNOW" 1, mis kinnitab, et see on välja lülitatud ja kuvatakse äsja sisse lülitatud režiim.

Režiim " MUD-SAND "

"MUD-SAND " režiim võimaldab teil pehmel pinnasel edasi liikuda, kus on kehvem haakuvus (liiv, pori, sügav lumi jne.).

Funktsioon "libisemisvastane süsteem" lülitatakse automaatselt välja, mis võimaldab mootori kiirust kontrollida ja see aitab sõidukil edasi liikuda, sondeerides haakepunktide leidmiseks maapinda.

Ärge kasutage seda režiimi sillutatud teedel vaid ainult pehmel pinnal.

Selle režiimi sisselülitamiseks keerake nupp 2 asendisse "MUD-SAND" 6: nuppu sisseehitatud tuli süttib ja sisselülitamise kinnitamiseks kuvatakse armatuurlaual teade "MUD-SAND" 1.

"MUD-SAND" jaotab mootori jõumomendi esi- ja tagarataste vahel vastavalt haakuvusele teekattel ja teatud sõiduki kiirustel.

Režiimide vahetamiseks keerake lüliti 2 teise asendisse. Armatuurlaual kustub teade "MUD-SAND" 1, mis kinnitab, et see on välja lülitatud ja kuvatakse äsja sisse lülitatud režiim.

režiim " OFF-ROAD " (LOCK)

Režiimi "OFF-ROAD" kasutamine maksimeerib teie sõiduki maastikul (konarlikud või roobastega teed, mülkad, pehme liiv, järsud üles- ja allamäge nõlvad jne) liikumise võimekust.

Kasutage seda režiimi ainult siis, kui pole sõidetavatel teedel vaid raskesti läbitaval maastikul.

Selle režiimi sisselülitamiseks keerake nupp 2 asendisse "OFF-ROAD" 7: nuppu sisseehitatud tuli süttib ja sisselülitamise kinnitamiseks kuvatakse armatuurlaual teade "OFF-ROAD" ja sisselülitamist kinnitab süttiv märgutuli 1.

"OFF-ROAD" jaotab mootori jõumomendi esi- ja tagarataste vahel vastavalt haakuvusele teekattel ja teatud sõiduki kiirustel.

Režiimide vahetamiseks keerake lüliti 2 teise asendisse. Kuvatakse "OFF-ROAD" ja armatuurlaual 1 kustub märgutuli , mis kinnitab, et see on välja lülitatud ja asendatakse äsja sisse lülitatud režiimiga.

Nelikveo eripärad

Kui süsteem tuvastab esi- ja tagarataste suuruse erinevuse (nt vähene rõhk, telje tugev kulumine jne), lülitub nelikveo süsteem automaatselt kaherattaveo režiimile: armatuurlaual kuvatakse märgutuli 1 koos teatega "4 rattavedu kättesaamatu" ja olenevalt mudelist "4 rattavedu kättesaamatu sobimatud rehvid".

Märkus: selle probleemi lahendus võib seisneda rehvide vahetuses. Kasutage alati nelja täpselt samasugust (sama marki ja sama koostisega) ning sama kulumisastmega rehvi.

Liigne pinge võib põhjustada süsteemi ebatavalist ülekuumenemist:

• armatuurlauale kuvatakse märgutuli 1, millega kaasneb sõnum "4WD ülekuumenenud (või 4x4)";
• kui rataste libisemine jätkub, lülitub süsteem automaatselt kaherattaveo režiimile, et mehaanilisi osi kaitsta.

Sel juhul peatuge esimesel võimalusel ja võimaldage süsteemil jahtuda. Jahutamine võib kesta mitu minutit.

Kui süsteem 4WD (või 4x4) on jälle töökorras, siis märgutuli kustub ja armatuurlaual kuvatakse uuesti märgutuli .

Rataste blokeerumisvastane süsteem režiimis OFF-ROAD

(ABS-ga varustatud sõidukid)

Kui režiim "OFF-ROAD" on aktiveeritud, lülitub ABS automaatselt maastikurežiimile. Sel juhul võivad rattad blokeeruda tsükliliselt, et maapinnaga paremini haakuda ja vähendada pidurdusteekonda lahtisel pinnasekihil.

Kui režiim "OFF-ROAD" on sisse lülitatud:

• sõiduki manööverdusvõime on pidurdamise ajal piiratud. Seetõttu ei soovitata seda režiimi kasutada väga halva haakuvusega teekattel (nt jääl);
• Võib esineda müra. See on normaalne ega kujuta endast tõrget.

Elektrooniline stabiilsuskontroll ( ESC ) ja veojõukontroll maastikul sõites

(ESC-ga varustatud sõidukid)

Lahtisel pinnasekihil (liivas, poris, sügavas lumes) sõites on soovitatav funktsioon ESC välja lülitada, hoides all nuppu "ESC". Sel juhul jääb aktiivseks ainult üksikute rataste pidurdusfunktsioon.

See funktsioon pidurdab libisevat ratast või rattaid, et suunata mootori jõumoment ratastele, kus haakuvus on suurem. See on eriti kasulik sildade ristumise puhul.

Kõik funktsioonid ESC aktiveeritakse automaatselt uuesti, kui sõiduk saavutab kiiruse 50 km/h, 100 km/h režiimis "OFF-ROAD " või pärast mootori taaskäivitamist või vajutades jälle nupu "ESC" Juhtimisabi ja korrigeerimisseadmed.

Märkus: libisemisvastane süsteem lülitatakse uuesti sisse ainult peale mootori käivitamist või vajutades nupule "ESC".

Tõrked

Kui süsteem tuvastab rikke, lülitub see automaatselt režiimile "Kaherattavedu", armatuurlaual kuvatakse märgutuled , ning sõnum "Kontroll 4 rattavedu"l.

Sõitke aeglasemalt ja pöörduge esimesel võimalusel firma esindusse.

Hoiatused