Dacia Bigster

Seletor do modo de condução

Consoante o tipo de estradas ou trilhos a percorrer e as condições externas, pode selecionar um de cinco modos de condução:

• Modo "ECO";
• Modo "AUTO" (modo predefinido sempre que o veículo é ligado);
• Modo "SNOW";
• Modo "MUD-SAND";
• Modo "OFF-ROAD".

Todos os modos são predefinidos. Cada um destes modos é caraterizado por definições específicas relacionadas com:

• a força da direção;
• o controlo eletrónico de estabilidade (ESC e controlo da tração);
• a sensibilidade do pedal do acelerador e capacidade de resposta do motor;
• o binário do motor distribuído entre os eixos dianteiro e traseiro.

Rode o seletor 2 para selecionar o modo que melhor se adapta às condições de circulação e da estrada.

O modo selecionado é apresentado no quadro de instrumentos 1.

Modo " ECO "

A utilização do modo "ECO" otimiza o consumo de combustível.

Este modo atua sobre determinados sistemas consumidores de energia do veículo (ar condicionado, etc.) e sobre o desempenho do veículo (aceleração, regulador de velocidade, desaceleração, etc.)

Utilize este modo em estradas pavimentadas.

Para ativar este modo, rode o seletor 2 para a posição "ECO" 4: a luz integrada no seletor acende-se e o testemunho " " é apresentado no quadro de instrumentos 1 para confirmar a ativação.

O modo "ECO" distribui automaticamente o binário do motor entre os trens dianteiro e traseiro em função das condições de aderência dos pneus ao piso e da velocidade do veículo.

Nota: em andamento (por exemplo, em ultrapassagens), é possível recuperar temporariamente as capacidades de aceleração ideais do motor. Para isso, prima com força e a fundo o pedal do acelerador. O modo "ECO" é reativado quando aliviar a pressão no pedal do acelerador.

Para mudar de modo, rode o seletor 2 para uma posição diferente. O testemunho " " desaparece do quadro de instrumentos 1 para confirmar a desativação e é apresentado o modo recentemente ativado.

Modo " AUTO "

O modo "AUTO" é o modo predefinido a utilizar na estrada.

Trata-se de um modo versátil que abrange a maioria das utilizações previstas para as habituais condições de circulação.

Utilize este modo em estradas pavimentadas ou ao rebocar (reboque, caravana, etc.).

Para ativar este modo, rode o seletor 2 para a posição "AUTO" 4: a luz integrada no seletor acende-se e o testemunho "AUTO" é apresentado no quadro de instrumentos 1 para confirmar a ativação.

O modo "AUTO" distribui automaticamente o binário do motor entre os trens dianteiro e traseiro em função das condições de aderência dos pneus ao piso e da velocidade do veículo.

Este modo otimiza a aderência à estrada.

Para mudar de modo, rode o seletor 2 para uma posição diferente. A indicação "AUTO" desaparece do quadro de instrumentos 1 para confirmar a desativação e é apresentado o modo recentemente ativado.

Modo " SNOW "

O modo "SNOW" permite otimizar o controlo eletrónico de estabilidade do seu veículo em pisos escorregadios (neve, gelo, etc.).

As intervenções do controlo eletrónico de estabilidade ESC e do controlo de tração são ativadas e a força da direção sofre um aumento.

Utilize este modo em estradas pavimentadas e escorregadias.

Nota: a utilização do modo "SNOW" não é adequada em determinadas situações de condução (em terreno macio, neve profunda, lama, areia, etc.).

Para ativar este modo, rode o seletor 2 para a posição "SNOW" 5: a luz no seletor acende-se.

O testemunho SNOW1 acende-se no quadro de instrumentos para confirmar a ativação.

O modo "SNOW" distribui automaticamente o binário do motor entre os trens dianteiro e traseiro em função das condições de circulação e da velocidade do veículo.

Para mudar de modo, rode o seletor 2 para uma posição diferente. A indicação "SNOW" desaparece do quadro de instrumentos 1 para confirmar a desativação e é apresentado o modo recentemente ativado.

Modo " MUD-SAND "

O modo "MUD-SAND" permite progredir em terreno macio em condições de aderência reduzida (areia, lama, neve profunda, etc.).

A função de "controlo de tração" é automaticamente desativada de modo a manter o regime do motor sob o seu controlo e ajudá-lo a propulsionar o seu veículo para a frente, sondando o solo para encontrar zonas com maior aderência.

Utilize este modo apenas em estradas não pavimentadas e em terreno macio.

Para ativar este modo, rode o seletor 2 para a posição "MUD-SAND" 6: a luz integrada no seletor acende-se e é apresentado "MUD-SAND" no quadro de instrumentos 1 para confirmar a ativação.

O modo "MUD-SAND" distribui o binário do motor entre as rodas dianteiras e traseiras em todas as condições de aderência e em determinadas condições de velocidade.

Para mudar de modo, rode o seletor 2 para uma posição diferente. A indicação "MUD-SAND" desaparece do quadro de instrumentos 1 para confirmar a desativação e é apresentado o modo recentemente ativado.

Modo " OFF-ROAD " (LOCK)

A utilização do modo "OFF-ROAD" maximiza a capacidade de desempenho do seu veículo em situações fora de estrada (estradas acidentadas ou com sulcos, pântanos, areia macia, subidas e descidas íngremes, etc.).

Utilize este modo apenas quando estiver em estradas não pavimentadas e em terrenos difíceis.

Para ativar este modo, rode o seletor 2 para a posição "OFF-ROAD" 7: a luz integrada no seletor acende-se, é apresentado "OFF-ROAD" e o testemunho 1 surge para confirmar a ativação.

O modo "OFF-ROAD" distribui o binário do motor entre as rodas dianteiras e traseiras em todas as condições de aderência e em determinadas condições de velocidade.

Para mudar de modo, rode o seletor 2 para uma posição diferente. A indicação "OFF-ROAD" e o testemunho desaparecem do quadro de instrumentos 1 para confirmar a desativação e são substituídos pela apresentação do modo recentemente ativado.

Particularidades da transmissão 4 rodas motrizes

Se o sistema detetar uma diferença de dimensão entre as rodas dianteiras e traseiras (por exemplo, pressão insuficiente, desgaste pronunciado de um eixo, etc.), o sistema de "tração às 4 rodas" mudará automaticamente para o funcionamento de "tração às 2 rodas": o testemunho é apresentado no quadro de instrumentos 1 acompanhado da mensagem "Tração 4 rodas indisponível" e, consoante o veículo, "Tração 4 rodas indisponível Pneus inadequados".

Nota: o problema poderá ser resolvido com a substituição dos pneus. Utilize sempre quatro pneus idênticos (mesma marca, mesma estrutura...) com desgaste semelhante.

Em caso de tensão excessiva que provoque um sobreaquecimento anormal do sistema:

• o testemunho é apresentado no painel de instrumentos 1, em conjunto com a mensagem "Sobreaquecimento 4WD (ou 4x4)";
• se as rodas continuarem a patinar, o sistema passará automaticamente para o funcionamento de "2 rodas motrizes" de modo a proteger os componentes mecânicos.

Neste caso, pare assim que possível, de modo a permitir que o sistema arrefeça. Este arrefecimento pode durar vários minutos.

Quando o sistema 4WD (ou 4x4) estiver novamente operacional, o testemunho apagar-se-á e o testemunho será novamente apresentado no quadro de instrumentos.

Antiblocagem de rodas em modo OFF-ROAD

(veículos equipados com ABS)

Quando o modo "OFF-ROAD" está ativo, o ABS passa automaticamente para uma configuração fora de estrada. Neste caso, as rodas poderão bloquear de forma intermitente, de modo a proporcionar uma melhor aderência e reduzir as distâncias de travagem em solo macio.

Quando o modo "OFF-ROAD" está ativo:

• a manobrabilidade do veículo é limitada durante a travagem. Por conseguinte, não é aconselhável utilizar este modo de funcionamento em condições de muito fraca aderência (por exemplo, gelo);
• podem ouvir-se alguns ruídos. Isto é normal e não constitui uma anomalia de funcionamento.

Controlo eletrónico de estabilidade ( ESC )e controlo de tração ao conduzir fora de estrada

(veículos equipados com ESC)

Ao conduzir em piso macio (areia, lama, neve profunda), é aconselhável desativar a função ESC efetuando uma pressão longa no botão "ESC". Neste caso, apenas a função de travagem roda a roda permanece ativa.

Esta função acionará o travão da(s) roda(s) que patine(m), de modo a distribuir o binário do motor pelas rodas com maior aderência. Esta estratégia é particularmente útil aquando de passagem de valas.

Todas as funções ESC serão reativadas automaticamente quando a velocidade do veículo exceder aproximadamente 50 km/h, 100 km/h no modo "OFF-ROAD " ou depois de reiniciar o motor ou pressionar o botão "ESC" novamente Sistemas de correção e de ajuda à condução.

Nota: o sistema de controlo de tração apenas será reativado depois de o motor ser novamente ligado ou premindo o botão "ESC".

Anomalias de funcionamento

Quando o sistema deteta uma anomalia, o sistema muda automaticamente para o funcionamento de "tração às 2 rodas", o , os testemunhos e a mensagem "Verificar sistema 4x4" são apresentados no quadro de instrumentos.

Dirija-se logo que possível a um representante da marca, circulando a velocidade moderada.

Avisos