Dacia Bigster
tip
Iegaumējiet: braukšana pa bezceļu krasi atšķiras no automašīnas vadīšanas pa šim nolūkam iekārtotu ceļu. Lai arī uz bezceļa pilnībā izmantotu visas automašīnas sniegtās iespējas, aicinām iepazīties ar 4x4 automašīnas vadīšanas īpatnībām.
Gan jūsu, gan pasažieru drošība ir atkarīga no jums pašiem; to nosaka gan vadītāja lietpratība, gan piesardzība, ar kādu automašīna tiek vadīta pa bezceļu.
Braukšanas režīma pārslēgs
Atkarībā no ceļu vai sliežu ceļu veida un ārējiem apstākļiem varat izvēlēties no pieciem braukšanas režīmiem:
- Režīms "ECO";
- režīms “AUTO” (noklusējuma režīms katru reizi, kad transportlīdzeklis tiek iedarbināts);
- Režīms “SNOW”;
- Režīms “MUD-SAND”;
- Režīms "OFF–ROAD".
Visi režīmi ir iepriekš iestatīti. Katram no šiem režīmiem ir raksturīgi īpaši iestatījumi:
- stūrēšanas piepūli;
- elektroniskā stabilitātes kontrole (ESC un vilces kontrole);
- akseleratora pedāļa jutība un motora reaģētspēja;
- motora griezes moments, kas sadalīts starp priekšējo un aizmugurējo asi.
Pagrieziet selektoru 2, lai izvēlētos režīmu, kas vislabāk atbilst braukšanas un ceļa apstākļiem.
Atlasītais režīms ir redzams vadības panelī 1.
tip
Īpaši gadījumi
Atkarībā no izvēlētā režīma un saķeres apstākļiem ESC iejaukšanās var samazināt motora jaudu, lai ierobežotu dzenošo riteņu slīdēšanu.
Dažās bezceļa situācijās ir iespējams deaktivizēt ESC funkciju, lai pats pārvaldītu riteņu slīdēšanu un transportlīdzekļa saķeri.
Režīms “ ECO ”
Režīma “ECO” izmantošana optimizē degvielas patēriņu.
Tas ietekmē dažas automašīnas enerģiju patērējošas sistēmas (gaisa kondicionēšanas sistēmu u. c.) un automašīnas darbību (paātrinājumu, kruīza kontroli, ātruma samazināšanu u. c.).
Izmantojiet šo režīmu uz asfaltētiem ceļiem.
Lai aktivizētu šo režīmu, pagrieziet selektoru 2 pozīcijā “ECO” 3: iedegas selektorā integrētā gaisma un vadības panelī 1 tiek parādīts brīdinājuma indikators “
”, lai apstiprinātu aktivizēšanu.
Režīms “ECO” automātiski sadala motora griezes momentu starp priekšējo un aizmugures asi atbilstoši ceļa stāvoklim un braukšanas ātrumam.
Piezīme: braucot (piemēram, apdzenot), ir iespējams īslaicīgi atgūt motora optimālās paātrinājuma iespējas. Lai to izdarītu, spēcīgi un līdz galam nospiediet akseleratora pedāli. Režīma “ECO” darbība tiek aktivizēta no jauna, kolīdz atlaižat akseleratora pedāli.
Lai mainītu režīmus, pagrieziet selektoru 2 citā pozīcijā. Indikatorspuldzīte “
”pazūd no vadības paneļa 1, lai apstiprinātu deaktivizāciju, un tiek parādīts tikko aktivizētais.
Režīms “ AUTO ”
Režīms “AUTO” ir noklusējuma režīms, kas jāizmanto uz ceļa.
Tas ir daudzpusīgs režīms, kas aptver lielāko daļu lietojumu, kas paredzēti parastajiem ceļa apstākļiem.
Izmantojiet šo režīmu uz asfaltētiem ceļiem vai velkot (piekabi, dzīvojamo piekabi utt.).
Lai aktivizētu šo režīmu, pagrieziet selektoru 2 pozīcijā “AUTO” 4: iedegas selektorā integrētā gaisma un vadības panelī 1 tiek parādīts brīdinājuma indikators “AUTO”, lai apstiprinātu aktivizēšanu.
Režīms “AUTO” automātiski sadala motora griezes momentu starp priekšējo un aizmugures asi atbilstoši ceļa stāvoklim un braukšanas ātrumam.
Šis režīms optimizē ceļa noturēšanu.
Lai mainītu režīmus, pagrieziet selektoru 2 citā pozīcijā. “AUTO” displejs pazūd no vadības paneļa 1, lai apstiprinātu deaktivizāciju, un tiek parādīts tikko aktivizētais režīms.
Režīms " SNOW "
Režīms “SNOW” ļauj optimizēt transportlīdzekļa elektronisko stabilitātes programmu uz slideniem ceļiem (sniegs, ledus utt.).
Ir iespējota elektroniskā stabilitātes kontrole ESC un vilces kontroles iejaukšanās, kā arī palielināts stūrēšanas spēks.
Izmantojiet šo režīmu uz asfaltētām šosejām vai slideniem ceļiem.
Piezīme: režīma “SNOW” izmantošana nav piemērota noteiktās braukšanas situācijās (uz mīkstas zemes, dziļa sniega, dubļiem, smiltīm utt.).
Lai aktivizētu šo režīmu, pagrieziet selektoru 2 pozīcijā “SNOW” 5: iedegas selektora gaisma.
Indikatorspuldzīte SNOW1 iedegas vadības panelī, lai apstiprinātu aktivizēšanu.
Režīms “SNOW” automātiski sadala motora griezes momentu starp priekšējo un aizmugures asi atbilstoši ceļa stāvoklim un braukšanas ātrumam.
Lai mainītu režīmus, pagrieziet selektoru 2 citā pozīcijā. “SNOW” displejs pazūd no vadības paneļa 1, lai apstiprinātu deaktivizāciju, un tiek parādīts tikko aktivizētais režīms.
Režīms " MUD-SAND "
Režīms “MUD-SAND” ļauj gūt panākumus uz mīkstas zemes samazinātas saķeres apstākļos (smiltis, dubļi, dziļš sniegs utt.).
“Vilces kontroles” funkcija tiek automātiski deaktivizēta, lai jūsu kontrolē saglabātu motora apgriezienu skaitu un palīdzētu jums pārvietot transportlīdzekli uz priekšu, zondējot zemi, lai atrastu saķeres vietas.
Izmantojiet šo režīmu tikai ārpus asfaltētiem ceļiem un uz mīkstas zemes.
Lai aktivizētu šo režīmu, pagrieziet selektoru 2 pozīcijā “MUD-SAND” 6: iedegas selektorā integrētā gaisma un vadības panelī 1 tiek parādīts “MUD-SAND”, lai apstiprinātu aktivizēšanu.
Režīms “MUD-SAND” sadala motora griezes momentu starp priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem visos saķeres apstākļos un noteiktos ātruma apstākļos.
Lai mainītu režīmus, pagrieziet selektoru 2 citā pozīcijā. “MUD-SAND” displejs pazūd no vadības paneļa 1, lai apstiprinātu deaktivizāciju, un tiek parādīts tikko aktivizētais režīms.
Režīms “ OFF-ROAD ” (LOCK)
Režīma “OFF-ROAD” izmantošana maksimāli palielina jūsu transportlīdzekļa veiktspēju bezceļa situācijās (nelīdzeni vai raupji ceļi, purvs, mīkstas smiltis, stāvas kalnu un kalnu nogāzes utt.).
Izmantojiet šo režīmu tikai tad, ja esat ārpus braucamiem ceļiem un sarežģītā reljefā.
Lai aktivizētu šo režīmu, pagrieziet selektoru 2 pozīcijā “OFF-ROAD” 7: iedegas selektorā integrētā gaisma un tiek parādīts “OFF-ROAD” un iedegas indikatorspuldzīte
1, lai apstiprinātu aktivizēšanu.
Režīms “OFF-ROAD” sadala motora griezes momentu starp priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem visos saķeres apstākļos un noteiktos ātruma apstākļos.
Lai mainītu režīmus, pagrieziet selektoru 2 citā pozīcijā. Displejs “OFF-ROAD” un indikatorspuldzīte
pazūd no vadības paneļa 1, lai apstiprinātu deaktivizāciju, un tiek aizstāti ar tikko aktivizētā režīma displeju.
Četru riteņu piedziņas transmisija – īpatnības
Ja sistēma konstatē izmēru atšķirības starp priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem (piemēram, nepietiekams spiediens, izteikts ass nodilums utt.), “4 riteņu piedziņas” sistēma automātiski pārslēdzas uz “2 riteņu piedziņas” darbību: vadības panelī 1 parādās brīdinājuma indikators
kopā ar ziņojumu “4riteņu piedziņa nepieejami”, un atkarībā no transportlīdzekļa: “4 riteņu piedziņa nepieejami nepiemērotas riepas”.
Piezīme. viens no iespējamiem risinājumiem varētu būt riepu maiņa. Vienmēr automašīnai uzstādiet četras identiskas (ražotājs, struktūra u.c.) riepas ar vienādu nodiluma pakāpi.
Pārmērīgas slodzes gadījumā, kas izraisa patoloģisku sistēmas pārkaršanu:
- Vadības panelī 1 parādās brīdinājuma indikators
kopā ar ziņojumu “Pārkarsusi 4WD” (vai 4 x 4);
- ja riteņi turpina buksēt, sistēma automātiski pārslēdzas “2 riteņu piedziņas” režīmā, lai nesabojātu mehāniskās sastāvdaļas.
Šādā gadījumā apstājieties, kolīdz apstākļi to ļauj, un nogaidīt, līdz sistēma atdziest. Šī dzesēšana var ilgt vairākas minūtes.
Kad 4WD (vai 4 x 4) sistēma atkal darbojas, brīdinājuma indikators
izslēgsies un brīdinājuma indikators
atkal tiks parādīts vadības panelī.
Riteņu pretbloķēšanas sistēma režīmā OFF-ROAD
(ar ABS aprīkotas automašīnas)
Ja ir aktivizēts režīms “OFF-ROAD”, ABS automātiski pārslēdzas bezceļu režīmā. Tas nozīmē, ka, lai nodrošinātu labāku iegrimi, riteņi var tikt vairākkārt nobloķēti, un tas savukārt samazina bremzēšanas distanci uz nestabilas virsmas.
Kamēr šis režīms “OFF-ROAD” ir ieslēgts:
- bremzēšanas laikā transportlīdzekļa manevrētspēja ir ierobežota. Tādēļ šis darba režīms nav ieteicams apstākļos, kad ir maza saķere ar segumu (piemēram, ledus);
- jūs varat saklausīt nepazīstamus trokšņus. Tas ir normāli un nebūt neliecina par jelkādu darbības traucējumu.
Elektroniskā stabilitātes kontrole ( ESC ) un pretslīdēšanas sistēma, braucot pa bezceļu
(ar ESC aprīkotas automašīnas)
Braucot pa nestabilu virsmu (smiltis, dubļi, dziļš sniegs), ieteicams dezaktivēt ESC sistēmas darbību, piespiežot un noturot pogu “ESC”. Bremzēšanas funkcija «ritenis pēc riteņa» netiks dezaktivēta.
Šī funkcija nobremzē vienu vai vairākus slīdošos riteņus, lai griezes moments tiktu pārnests uz tiem riteņiem, kuriem ir labāka saķere ar ceļu. Īpaši ērta ir šī funkcija, šķērsojot tiltu.
Visas funkcijas ESCtiks automātiski atkārtoti aktivizētas, kad transportlīdzekļa ātrums pārsniegs aptuveni 50 km/h, 100 km/h “OFF-ROAD” režīmā) vai pēc motora restartēšanas vai atkārtotas pogas “ESC ” Vadīšanas palīdzības un koriģēšanas līdzekļi.
Piezīme. Vilces kontroles sistēma tiek atkārtoti aktivizēta tikai pēc motora atkārtotas iedarbināšanas vai nospiežot pogu “ESC”.
Darbības kļūmes
Kad sistēma konstatē darbības traucējumus, sistēma automātiski pārslēdzas uz “2 riteņu piedziņas” darbību, vadības panelī tiek parādīti brīdinājumu indikatori
,
un ziņojums Pārbaudiet 4 riteņu piedz..
Lēnām turpinot ceļu, dodieties pie tuvākā automašīnas ražotāja pārstāvja.
Brīdinājumi
warning
4 riteņu piedziņas sistēma
- Neatkarīgi no izvēlētā režīma neiedarbiniet dzinēju, ja visi četri riteņi neatrodas uz zemes.
- Nemainiet režīmu pārslēga pozīciju, ja riteņi spēcīgi buksē, ja veicat pagriezienu vai braucat atpakaļgaitā.
- Režīmi “MUD-SAND” un “OFF-ROAD” ir īpaši paredzēti braukšanai pa bezceļiem. Izmantojot šo režīmu citos apstākļos, automašīnas manevrētspēja var pasliktināties, un ir iespējams izraisīt bojājumus tās mehāniskajās daļās.
- Uz visiem četriem riteņiem vienmēr uzstādiet riepas ar identiskiem parametriem (marka, lielums, struktūra, nolietojums un tml.). Ja uz priekšējiem un aizmugures un/vai kreisās un labās puses riteņiem ir dažādas riepas, tas var nopietni ietekmēt gan pašas riepas, gan mehāniskos piedziņas komponentus (pārnesumkārbu, pārneses kārbu, 4WD (vai 4 x 4) sakabi, aizmugures diferenciāli utt.).