Dacia Bigster

Volič režimu jazdy

V závislosti od typu cesty alebo trate a vonkajších podmienok si môžete vybrať jeden z piatich jazdných režimov:

• režim „ECO“;
• režim „AUTO“ (predvolený režim pri každom naštartovaní vozidla);
• režim „SNOW“;
• režim „MUD-SAND“;
• Režim „OFF-ROAD“.

Všetky režimy sú prednastavené. Každý z týchto režimov sa vyznačuje špecifickými nastaveniami pre:

• silu riadenia;
• elektronická kontrola stability (ESCa kontrola trakcie);
• citlivosť plynového pedála a odozva motora;
• krútiaci moment motora rozdelený medzi prednú a zadnú nápravu.

Otáčaním voliča 2 vyberte režim, ktorý najlepšie vyhovuje podmienkam jazdy a stavu vozovky.

Zvolený režim sa zobrazí na prístrojovom paneli 1.

Režim „ ECO “

Použitie „ECO“ optimalizuje spotrebu paliva.

Pôsobí na niektoré systémy vozidla, ktoré spotrebúvajú energiu (klimatizácia atď.), a na výkon vozidla (zrýchlenie, tempomat, spomalenie atď.)

Tento režim používajte na spevnených cestách.

Ak chcete aktivovať tento režim, otočte volič 2 do polohy „ECO“ 3: rozsvieti sa kontrolka integrovaná vo voliči a na prístrojovom paneli 1 sa zobrazí kontrolka „ “ ako potvrdenie aktivácie.

Režim „ECO“ automaticky rozdeľuje krútiaci moment motora medzi prednú a zadnú nápravu podľa stavu vozovky a rýchlosti vozidla.

Poznámka: počas jazdy (napr. pri predbiehaní) je možné dočasne obnoviť optimálne akceleračné schopnosti motora. Stlačte pevne a na doraz plynový pedál. Režim „ECO“ sa aktivuje, keď uvoľníte plynový pedál.

Ak chcete zmeniť režim, otočte volič 2 do inej polohy. Kontrolka „ “ zmizne z prístrojového panela 1, čím sa potvrdí deaktivácia a zobrazí sa novo aktivovaná.

Režim „ AUTO “

„AUTO“ je predvolený režim, ktorý sa používa na cestách.

Je to univerzálny režim, ktorý pokrýva väčšinu použití určených pre bežné podmienky na cestách.

Tento režim používajte na spevnených cestách alebo pri ťahaní (príves, karavan atď.).

Ak chcete aktivovať tento režim, otočte volič 2 do polohy „AUTO“ 4: rozsvieti sa kontrolka integrovaná vo voliči a na prístrojovom paneli 1 sa zobrazí kontrolka „AUTO“ ako potvrdenie aktivácie.

Režim „AUTO“ automaticky rozdeľuje krútiaci moment motora medzi prednú a zadnú nápravu podľa stavu vozovky a rýchlosti vozidla.

Tento režim optimalizuje držanie na ceste.

Ak chcete zmeniť režim, otočte volič 2 do inej polohy. Displej „AUTO“ zmizne z prístrojového panela 1 na potvrdenie deaktivácie a zobrazí sa novo aktivovaný režim.

Režim „ SNOW ”

Režim „SNOW“ umožňuje optimalizovať elektronický stabilizačný program vozidla na klzkých cestách (sneh, ľad atď.).

Elektronický stabilizačný program ESC a trakčná kontrola sú aktivované a sila riadenia je zvýšená.

Tento režim používajte na spevnených a klzkých cestách.

Poznámka: použitie „SNOW“ nie je vhodné v určitých jazdných situáciách (na mäkkom povrchu, v hlbokom snehu, blate, piesku atď.).

Ak chcete aktivovať tento režim, otočte volič 2 do polohy „SNOW“ 5: rozsvieti sa kontrolka vo voliči.

Stránka SNOW na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka 1, ktorá potvrdzuje aktiváciu.

Režim „SNOW“ automaticky rozdeľuje krútiaci moment motora medzi prednú a zadnú nápravu podľa stavu vozovky a rýchlosti vozidla.

Ak chcete zmeniť režim, otočte volič 2 do inej polohy. Displej „SNOW“ zmizne z prístrojového panela 1 na potvrdenie deaktivácie a zobrazí sa novo aktivovaný režim.

Režim „ MUD-SAND ”

Režim „MUD-SAND“ vám umožňuje napredovať na mäkkom povrchu v podmienkach zníženej priľnavosti (piesok, blato, hlboký sneh atď.).

Funkcia „trakčnej kontroly“ sa automaticky deaktivuje, aby ste mali otáčky motora pod kontrolou a pomohli vozidlu pohybovať sa dopredu tým, že sondou hľadá miesta s lepšou priľnavosťou.

Tento režim používajte len mimo spevnených ciest a na mäkkom povrchu.

Ak chcete aktivovať tento režim, otočte volič 2 do polohy „MUD-SAND“ 6: rozsvieti sa kontrolka integrovaná vo voliči a „MUD-SAND“ sa zobrazí na prístrojovom paneli 1 na potvrdenie aktivácie.

Režim „MUD-SAND“ rozdeľuje krútiaci moment motora medzi predné a zadné kolesá za všetkých podmienok priľnavosti a pri určitých rýchlostiach.

Ak chcete zmeniť režim, otočte volič 2 do inej polohy. „MUD-SAND“ zmizne z prístrojového panela 1 na potvrdenie deaktivácie a zobrazí sa novo aktivovaný režim.

Režim „ OFF-ROAD “ (LOCK)

Použitie „OFF-ROAD“ maximalizuje výkonnosť vášho vozidla v teréne (drsné alebo rozbité cesty, blato, mäkký piesok, strmé svahy do kopca a z kopca atď.).

Tento režim používajte len mimo zjazdných ciest a v náročnom teréne.

Ak chcete aktivovať tento režim, otočte volič 2 do polohy „OFF-ROAD“ 7: rozsvieti sa kontrolka integrovaná vo voliči, „OFF-ROAD“ a na potvrdenie aktivácie sa zobrazí kontrolka 1.

Režim „OFF-ROAD“ rozdeľuje krútiaci moment motora medzi predné a zadné kolesá za všetkých podmienok priľnavosti a pri určitých rýchlostiach.

Ak chcete zmeniť režim, otočte volič 2 do inej polohy. „OFF-ROAD“ a kontrolka zmiznú z prístrojovej dosky 1, čím sa potvrdí deaktivácia, a nahradí ich zobrazenie novo aktivovaného režimu.

Osobitosti pohonu 4 kolies

Ak systém zistí rozdiel vo veľkosti predných a zadných kolies (napr. nedostatočné nahustenie, výrazné opotrebenie nápravy atď.), systém "Pohon 4 kolies" sa automaticky prepne na prevádzku "Pohon 2 kolies": na prístrojovej doske 1 sa zobrazí výstražná kontrolka spolu s hlásením „Pohon 4 kolies nie je možný“ v závislosti od vozidla „Pohon 4 kolies nie je možný, nevhodné pneumatiky“.

Poznámka: problém možno vyriešiť výmenou pneumatík. Vždy používajte štyri rovnaké (rovnaká značka, štruktúra, ...) a rovnomerne opotrebované pneumatiky.

V prípade nadmerného zaťaženia, ktoré vedie k abnormálnemu prehriatiu systému:

• na prístrojovej doske 1 sa zobrazí výstražná kontrolka spolu s hlásením „(Prehriatie 4WDalebo 4x4)“;
• ak sa kolesá stále otáčajú, systém sa automaticky prepne na prevádzku s pohonom 2 kolies, aby chránil mechanické komponenty.

V takom prípade čo najskôr zastavte, aby sa systém mohol ochladiť. Toto chladenie môže trvať niekoľko minút.

Keď je systém 4WD (alebo 4x4) opäť funkčný, kontrolka zhasne a na prístrojovej doske sa opäť zobrazí výstražná kontrolka .

Systém proti blokovaniu kolies v režime OFF-ROAD

(vozidlá vybavené ABS)

Keď je aktívny režim „OFF-ROAD“, ABS sa automaticky prepne do režimu mimo cesty. V tomto prípade sa kolesá môžu prerušovane blokovať, aby sa dosiahla lepšia priľnavosť a skrátila brzdná dráha na mäkkom povrchu.

Keď „OFF-ROAD“ je aktívny režim:

• počas brzdenia je obmedzená ovládateľnosť vozidla. Tento režim sa neodporúča používať v podmienkach so slabou priľnavosťou (napr. ľad);
• môže sa vyskytnúť hluk. To je normálne a nesvedčí to o poruche činnosti.

Elektronická kontrola stability ( ESC ) a trakcie pri jazde v teréne

(vozidlá vybavené ESC)

Pri jazde na mäkkom povrchu (piesok, blato, hlboký sneh) odporúčame deaktivovať funkciu ESC stlačením a podržaním tlačidla „ESC“. Vtedy je aktívna iba funkcia brzdenia samostatného riadenia brzdenia jednotlivých kolies.

Táto funkcia zabrzdí každé preklzujúce koleso, čím sa krútiaci moment motora prenesie na kolesá s najväčšou priľnavosťou. Toto je obzvlášť užitočné pri jazde pri krížení náprav.

Všetky funkcie ESC sa automaticky aktivujú, keď rýchlosť vozidla prekročí približne 50 km/h, (100 km/h v režime „OFF-ROAD“) alebo po opätovnom naštartovaní motora alebo po opätovnom stlačení tlačidla „ESC“Podporné systémy riadenia vozidla.

Poznámka: Systém kontroly trakcie sa znovu aktivuje až po opätovnom naštartovaní motora alebo stlačením tlačidla „ESC“.

Poruchy činnosti

Keď systém zistí poruchu, systém sa automaticky prepne na prevádzku „2 hnacie kolesá“, na prístrojovom paneli sa zobrazia kontrolky , a správa „Skontrolujte 4WD“.

Jazdite pomalšie a čo najskôr navštívte značkový servis.

Oznamy