Dacia Jogger

Sisepõlemismootoriga mudel

Käigukang 1

P: parkimisasend

R: tagurpidikäik

N: vabakäik

D: automaatrežiim

L: režiim "Low"

Armatuurlaual asuv näidik 4 teavitab valitud käigukangi asendist märgistusega 1.

Märkus. Vajutage nupule 2, et:

• väljuda asendist P;
• liigutage asendist D, L või N asendisse R või P;
• liigutage asendist D asendisse L.

Kasutamine

Pange käigukang 1 asendisse P, vajutage piduripedaali ja käivitage mootor.

Asendist P vabastamiseks tuleb enne vabastusnupule 2 vajutamist vajutada piduripedaalile.

Jalg piduripedaalil (märgutuli 3 näidikul kustub), liigutage asendist P.

Käiku võib lülitada asendisseDvõiRüksnes seisatud sõiduki puhul, jalg pidurpedaalil ja gaasipedaal vabastatud.

Juhtimine automaatrežiimil

Seada käigukang 1 asendisse D.

Enamiku sõidutingimuste puhul pole teil enam vaja kasutada käigukangi: käigud vahetuvad iseenesest õigel ajal sobivale mootori pöörete arvule, sest automaatsüsteem arvestab sõiduki koormust, teeolusid ja valitud sõidustiili.

Säästlik juhtimine

Teel jätke käigukang alati asendisse D. Kui gaasipedaali vajutatakse kergelt, vahetuvad käigud madalamal režiimil automaatselt.

Kiirendused ja möödasõit

Vajutage gaasipedaal tugevasti põhja (üle pedaali raskesti käiva punkti).

Sellega saab mootori võimaluste piires optimaalsele käigule tagasi minna.

Erijuhud

Teatud sõiduoludes (mille korral rakenduvad näiteks mootorikaitse, elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC jne)) võib automaatsüsteem ise käiku vahetada.

Samuti võib automaatseade valemanöövrite vältimiseks keelduda käiguvahetusest: sel juhul vilgub mõne sekundi jooksul märguandeks käigu näit.

Erandjuhud

Kui teetüüp või ilmastikuolud (järsud tõusud, järsud langused, sügav lumi, liiv või muda) teevad automaatrežiimil püsimise keeruliseks, on olenevalt mudelist soovitatav lülituda režiimile "Low", et sõiduk saaks kehva haarduvusega pindadel (lumi, muda jne) sõita aeglasel, alla 50 km/h kiirusel, sõita tõusul või pidurdada laskumise ajal. Selleks seadke kang asendisse L.

Märkus. "Low" režiimil olles muutub mootori kiirus pidevalt ja kiirendused on lineaarsemad.

Mootori väljasuremise vältimiseks väga külma ilmaga oodake mõned hetked, enne kui liigutate välja asendist P või N ja liigutate kangi asendisse D, R või L.

hübriidversioon

Käigukang 5

P: parkimisasend

R: tagurpidikäik

N: vabakäik

D: automaatrežiim

B: suurenenud regeneratiivpidurdusega edasikäik

8 või olenevalt sõidukist näitab ekraan 10 armatuurlaual näitab käigukangi sisselülitatud asendit 5.

Märkus. Vajutage nupule 6, et:

• väljuda asendist P;
• minna asendist D, B või N asendisse R või P;
• minna asendist D asendisse B.

Kasutamine

Kui sõiduk seisab ning käigukang 5 on asendis P, käivitage sõiduk. Armatuurlauale ilmub teade READY.

Asendist P vabastamiseks tuleb enne vabastusnupule 6 vajutamist vajutada piduripedaalile.

Jalg piduripedaalil (märgutuli 7, või olenevalt sõidukist, 9 ekraanil kustub), liigutage käigukang asendist P välja.

Käiku võib lülitada asendisseDvõiRüksnes seisatud sõiduki puhul, jalg pidurpedaalil ja gaasipedaal vabastatud.

Juhtimine automaatrežiimil

Seada käigukang 1 asendisse D.

Enamiku sõidutingimuste puhul pole teil enam vaja kasutada käigukangi: käigud vahetuvad iseenesest õigel ajal sobivale mootori pöörete arvule, sest automaatsüsteem arvestab sõiduki koormust, teeolusid ja valitud sõidustiili.

Säästlik juhtimine

Teel jätke käigukang alati asendisse D. Kui gaasipedaali vajutatakse kergelt, vahetuvad käigud madalamal režiimil automaatselt.

Kiirendused ja möödasõit

Vajutage gaasipedaal tugevasti põhja (üle pedaali raskesti käiva punkti).

Sellega saab mootori võimaluste piires optimaalsele käigule tagasi minna.

Juhtimine režiimil B

See režiim võimaldab mootori paremat regeneratiivpidurdamist. Gaasipedaali vabastamisel kasutab sõiduk aeglustamiseks regeneratiivpidurdamist.

Selle käigus genereerib elektrimootor rohkem elektrivoolu, mis võimaldab laadida veoakut.

Režiimis B vähendatakse regeneratiivpidurdamist, kui aku on külm või täielikult laetud.

Erijuhud

Teatud sõiduoludes (mille korral rakenduvad näiteks mootorikaitse, elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC jne)) võib automaatsüsteem ise käiku vahetada.

Erandjuhud

Mootori väljasuremise vältimiseks väga külma ilmaga oodake mõned hetked, enne kui liigutate välja asendist P või N ja liigutate käigukangi asendisse D, R või B.

Sisepõlemismootoriga ja hübriidmudel

Sõiduki parkimine

Kui sõiduk seisab, hoidke jalg piduripedaalil ja viige kang asendisse P: käigukast on vabakäigul ja veorattad on mehaaniliselt ülekande poolt lukustatud.

Veenduge, et seisupidur oleks rakendatud.

Hooldusperiood

Vaadake sõiduki hooldusraamatust või pöörduge volitatud edasimüüja poole, et kontrollida, kas automaatkäigukast vajab plaanipärast hooldust.

Kui seda pole vaja hooldada, pole vaja õlipaaki täita.

Tõrked

• sõidu ajal, kui näidikuplokki ilmub teade "Kontrollie auto käigukasti", näitab see tõrget.

Pöörduge võimalikult kiiresti firma esindusse;

• kui sõidu ajal ilmub armatuurlauale teade "Käigukast ülekuumenenud", peatuge kohe kui võimalik, et käigukast saaks maha jahtuda, ning oodake, kuni teade kaob;
• automaatkäigukastiga sõiduki rikke taastamine Pukseerimine: puksiirauto.

Kui teele asumisel on käigukang lukustatud asendisse P, kui te vajutate piduripedaalile (nt aku viga), on võimalik käigukang veorataste lahtilukustamiseks käsitsi vabastada. Selleks klõpsake käigukangi alus lahti ning vajutage nuppu 12 ja samal ajal käigukangil nuppu 11, et käigukang lahti lukustada ja asendisse N liigutada.

Pöörduge võimalikult kiiresti esindusse;