Dacia Striker
Automallista riippuen näihin voivat kuulua:
- lukkiutumattomat jarrut (ABS);
- ajovakauden hallintajärjestelmä (ESC), jossa aliohjautuvuuden hallinta ja luistonesto;
- hätäjarrutustehostin ja automallikohtaisesti jarrutuksen ennakointijärjestelmä.
- mäkilähtöavustin;
- monitörmäysjarrutus;
- regeneroiva jarrujärjestelmä
- alamäkihidastin.
warning
Toiminnot auttavat säilyttämään ajovakauden kriittisissä tilanteissa muuttamalla auton käyttäytymistä ajo-olosuhteisiin sopivaksi. Toiminnot eivät kuitenkaan korvaa kuljettajaa. Järjestelmä ei voi kumota fysiikan lakeja, eikä sen tarkoituksena ole rohkaista ketään ajamaan liian suurilla ajonopeuksilla. Järjestelmä ei koskaan korvaa kuljettajan tarkkaavaisuutta auton käsittelyssä (kuljettajan on jatkuvasti huomioitava yllättävät tekijät, jotka saattavat vaikuttaa auton ajettavuuteen).
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä ( ABS )
Voimakkaassa jarrutuksessa ABS estää pyörien lukkiutumisen, jolloin jarrutusmatka pysyy kohtuullisena ja ajoneuvon hallinta säilyy.
Autolla voi tehdä väistöliikkeitä koko jarrutuksen ajan. Järjestelmän avulla jarrutusmatka voidaan pitää lyhyenä erityisesti huonosti pitävällä alustalla (esim. märkä pinnoite).
Järjestelmän toiminta tuntuu ajaessa jarrupolkimen värähtelynä, joka voi olla voimakastakin. ABS-järjestelmä ei kuitenkaan paranna renkaiden ja tien välistä "fyysistä" pitokykyä. Turvallisen ajon sääntöjä on noudatettava tarkasti (kuten esimerkiksi pidettävä riittävä turvaväli autojen välillä yms.).
Nelivetoautojen erityispiirre
OFF-ROAD (LOCK) -tilassa järjestelmä voi lukita pyörät hetkeksi jarrutusmatkan optimoimiseksi erittäin pehmeällä maalla (lumi, muta, hiekka yms.).
tip
Jos joudut jarruttamaan vaaratilanteessa äkillisesti, paina jarrupoljinta lujaa ja yhtäjaksoisesti. Auton jarrupoljinta ei tarvitse painaa lyhyesti useita kertoja peräkkäin (kuten "pumppausjarrutuksessa" tehdään). ABS mukauttaa jarrujärjestelmään kohdistuvan voiman.
Toimintahäiriöt:
-
ja
syttyvät kojetauluun, ja viestit "Tarkista ABS", "Tarkista jarrujärjestelmä" ja "Tarkista ESC" tulevat näkyviin: tämä ilmaisee, että ABS, ESC ja hätäjarrutustehostin ovat poissa käytöstä. Jarrutus on edelleen mahdollista; -
,
,
ja
syttyvät kojetaulussa, ja viesti "Jarrujärjestelmä vika" tulee näkyviin: jarrujärjestelmässä on vika.
Ota kummassakin tapauksessa yhteys merkkihuoltoon.
warning
Jos merkkivalo
syttyy, pysäytä auto oman turvallisuutesi vuoksi välittömästi lähimpään sellaiseen paikkaan, johon se voidaan pysäköidä muuta liikennettä vaarantamatta. Pysäytä moottori äläkä käynnistä uudelleen. Kysy lisätietoja jälleenmyyjältä.
warning
Jarrujärjestelmät toimivat vain osittain. Äkkijarrutus on tässä tilanteessa vaarallista. Auto on ehdottomasti pysäytettävä heti, kun liikenneolosuhteet sallivat. Kysy lisätietoja jälleenmyyjältä.
Hätäjarrutustehostin ja elektroninen jarruvoiman jakaja
ABS-järjestelmää täydentävä hätäjarrutustehostin lyhentää osaltaan auton pysähtymismatkaa voimakkaan jarrutuksen yhteydessä.
Toimintaperiaate
Järjestelmän tarkoitus on havaita hätäjarrutustilanne. Tällöin jarrutehostus toimii välittömästi enimmäisteholla, ja jarrujen lukkiutumisen estävä ABS-säätely kytkeytyy.
ABS-jarrutus toimii niin kauan kuin jarrupoljinta ei päästetä ylös.
Ajovakauden hallintajärjestelmä ( ESC ), jossa aliohjautuvuuden hallinta ja luistonesto
Ajovakauden hallintajärjestelmä (ESC)
Järjestelmän tarkoituksena on auttaa kuljettajaa säilyttämään auton hallinta kriittisissä tilanteissa (esim. väistettäessä tiellä olevaa estettä, pidon kadotessa kaarreajossa).
Toimintaperiaate
Ohjauspyörässä on kääntökulma-anturi, joka ilmoittaa järjestelmälle kuljettajan haluaman ajolinjan.
Muut auton anturit mittaavat auton todellista ajolinjaa.
Järjestelmä vertaa kuljettajan ohjausliikkeitä auton todelliseen ajolinjaan. Jos ne eroavat toisistaan, järjestelmä korjaa ajolinjaa jarruttamalla tiettyjä pyöriä ja/tai säätämällä moottorin tehoa. Jos järjestelmä aktivoituu, merkkivalo
vilkkuu kojetaulussa.
Toimintahäiriöt
Kun järjestelmä havaitsee toimintahäiriön, varoitusvalo
ja
syttyy ja autoversion mukaan viesti "Tarkista ESC" tulee kojetauluun. Tällöin ajovakauden hallintajärjestelmä (ESC), aliohjautuvuuden hallinta ja luistonesto poistuvat käytöstä.
Kysy lisätietoja jälleenmyyntiliikkeestä.
Aliohjautuvuuden hallinta
Järjestelmä täydentää ESC:n toimintaa, jos aliohjautuvuus on erittäin voimakasta (etuakselin pito on heikko).
Luistonesto
Järjestelmä auttaa vähentämään vetävien pyörien luistoa ja pitämään auton suunnan vakaana liikkeellelähdöissä, kiihdytyksissä ja hidastuksissa.
Toiminnon poiskytkentä:ESC
(autoversion mukaan)
Joissakin tilanteissa (ajo erittäin pehmeällä alustalla, lumi, muta jne.), nämä toiminnot voi poistaa käytöstä pitämällä painokytkintä 1 painettuna.
Merkkivalo
ja varoittava viesti "ESC pois päältä" näkyvät kojetaulussa.
Voit milloin tahansa aktivoida nämä toiminnot uudelleen painamalla lyhyesti painokytkintä 1.
Huom. järjestelmä kytkeytyy takaisin käyttöön automaattisesti, kun:
- moottori käynnistetään uudelleen
- ajotilaa vaihdetaan Vaihteisto: neliveto.
Jos varoitusvalo ei syty mittaristoon, järjestelmä on otettu takaisin käyttöön.
warning
Kun ESC on poissa käytöstä, tietyt ajoavustintoiminnot (esimerkiksi aktiivinen hätäjarrutus) eivät ole käytettävissä.
Luistonestotoimintojen ottaminen käyttöön ja poistaminen käytöstä
(autoversion mukaan)
Luistonestojärjestelmän voi tarvittaessa kytkeä pois päältä multimedianäytöstä 2 esimerkiksi lähdettäessä liikkeelle lumiselta, jäiseltä tai pehmeältä alustalta (muta, hiekka ja sora).
Kun toiminto kytketään pois käytöstä, merkkivalo
syttyy kojetauluun.
Katso lisätietoja multimediajärjestelmän käyttöohjeista.
Huom. järjestelmä kytkeytyy takaisin käyttöön automaattisesti, kun:
- auton nopeus ylittää 50 km/h;
- moottori käynnistetään uudelleen.
Jos varoitusvalo ei syty mittaristoon, järjestelmä on otettu takaisin käyttöön.
warning
Kun luistonestojärjestelmä on poissa käytöstä, tietyt ajoavustintoiminnot (esimerkiksi aktiivinen hätäjarrutus) eivät ole käytettävissä.
Mäkilähtöavustin
Riippuen kaltevuuden suuruudesta järjestelmä avustaa mäkilähdössä. Se estää autoa liukumasta taaksepäin kiristämällä jarruja automaattisesti, kun kuljettaja nostaa jalkansa jarrupolkimelta käyttääkseen kaasupoljinta.
Järjestelmän toiminta
Se toimii ainoastaan, kun vaihteenvalitsin on muussa asennossa kuin vapaalla (muu asento kuin N tai P, jos autossa on automaattivaihteisto), ja kun auto on täysin pysähtynyt (jarrupoljinta painettu).
Järjestelmä pidättelee autoa noin 2 sekuntia. Sitten jarrut vapautuvat (auto liikkuu kaltevuuden mukaisesti).
Kun järjestelmä havaitsee toimintahäiriön, varoitusvalo
syttyy ja autoversion mukaan viesti "Tarkista mäki- lähtöavustin" tulee kojetauluun. Kysy lisätietoja merkkiedustajalta.
warning
Mäkilähtöavustin ei voi kaikissa tapauksissa (esim. erittäin kovissa kaltevuuksissa) täysin estää autoa liukumasta taaksepäin.
Kuljettaja voi kaikissa tapauksissa käyttää jarrupoljinta ja estää autoa liukumasta taaksepäin.
Mäkilähtöavustinta ei saa käyttää pitkissä pysähdyksissä. Käytä sen sijaan jarrupoljinta.
Tämän toiminnon tarkoitus ei ole pitää autoa pitkään paikoillaan.
Käytä tarpeen vaatiessa jarrupoljinta auton pysäyttämiseen.
Kuljettajan on oltava erityisen varovainen, jos maa on liukas tai pito on huono.
Vakavien vammojen riski.
Alamäkihidastin
(automaattivaihteistolla varustetut autot)
Tämän varusteen avulla voidaan rajoittaa auton nopeutta ilman, että jarrupolkimeen kosketaan (kun ajetaan jyrkässä alamäessä).
Jos järjestelmä havaitsee liikkeelle lähdettäessä tai peruuttaessa (D- tai R -vaihdeasennossa) kaltevan pinnan, voit säilyttää auton nopeuden automaattisesti vapauttamalla kaasun tai jarrupolkimen.
Aktivointi/poiskytkentä multimedianäytössä 2
Joissakin automalleissa voit ottaa istuinlämmityksen käyttöön tai pois käytöstä multimedianäytön 2 kytkimillä sytytysvirran ollessa kytkettynä.
Katso lisätietoja multimediajärjestelmän käyttöohjeista.
Kytkentä, poiskytkentä kytkimellä 3
- Aktivointi: paina painiketta 3. Varoitusvalo
palaa valkoisena kojetaulussa. - Toiminnanesto: paina painiketta 3 uudelleen. Merkkivalo
sammuu.
Toiminto on käyttövalmis 4–60 km/h:n nopeudella aina, kun järjestelmä havaitsee kaltevan pinnan.
Huom. jos auton nopeus on yli 60 km/h, järjestelmä poistetaan käytöstä ja varoitusvalo
sammuu.
tip
Tämä järjestelmä ei toimi, jos valitsin on P-asennossa (automaattivaihteisto) tai autolla ajetaan vaakasuoralla alustalla.
Toiminta
Toiminto aktivoituu, kun auton nopeus on noin 4–30 km/h:
- varoitusvalo
palaa vihreänä kojetaulussa
- vapauta kaasupoljin tai paina jarrupoljinta, jos haluat säilyttää kojetaulussa näkyvän nopeuden.
Huom. kun alamäkihidastin on käytössä, auton nopeutta voi nostaa painamalla kaasupoljinta tai laskea painamalla jarrupoljinta.
Toiminto ei aktivoidu, kun auton nopeus on noin 30–60 km/h:
- varoitusvalo
näkyy harmaana kojetaulussa. Alamäessä nopeutta ei säädetä, kun vapautat kaasupolkimen tai painat jarrupoljinta.
warning
Jos alamäkihidastin ei toimi oikein, pysäytä auto jarrupolkimella.
Kuljettajan on oltava erityisen varovainen, jos maa on liukas tai pito on huono.
Vakavien vammojen riski.
Monitörmäysjarrutus
Monitörmäysjarrutustoiminto ehkäisee onnettomuuden jälkeisiä lisätörmäyksiä estämällä tilapäisesti ajoneuvon liikkeen.
Toimintaperiaate
Kun airbag-järjestelmä havaitsee törmäyksen, esikiristimet tai airbags laukeavat Etuturvavyötä täydentävät turvalaitteet ja monitörmäysjarrutustoiminto aktivoi ajovakauden hallintajärjestelmän (ESC) auton jarruttamiseksi.
Aktivoitunut monitörmäysjarrutus kytkeytyy pois päältä seuraavissa tilanteissa:
- Kuljettaja painaa kaasupoljinta voimakkaasti.
ja/tai
- Kuljettajan jarrupolkimen painalluksesta syntyvä jarrutusvoima on suurempi kuin toiminnon käynnistämän automaattisen jarrutuksen tuottama voima.
Huom. monitörmäysjarrutus ei toimi, jos ajoneuvon jarrujärjestelmä ei toimi asianmukaisesti.
Toimintahäiriöt
Kun järjestelmä havaitsee toimintahäiriön, kojetauluun tulee viesti "Tarkista Törmäyksen jälk.", ja varoitusvalo
syttyy.
Toiminto kytkeytyy tällöin pois käytöstä. Kysy lisätietoja jälleenmyyntiliikkeestä.