Dacia Duster

Les commandes

1.

Indicateur température chauffage conducteur (configuration A).

2.

Indicateur vitesse de ventilation.

3.

Commande d’activation du volant chauffant.

4.

Commande d’activation du siège chauffant conducteur.

5.

Commande d’activation de l’air conditionné.

6.

Commande d’activation du siège chauffant passager.

7.

Commande d’activation du pare-brise chauffant.

8.

Indicateur répartition de l’air dans l’habitacle.

9.

Arrêt du système.

10.

Réglage de la répartition de l’air dans l’habitable.

11.

Commande d’activation de la fonction « A/C MAX ».

12.

Recyclage de l’air.

13.

Commande d’activation de l’air conditionné en mode AUTO (configuration A).

14.

Dégivrage/désembuage de la lunette arrière et, suivant véhicule, des rétroviseurs.

15.

Fonction « voir clair ».

16.

Réglage de la vitesse de ventilation et arrêt du système.

17.

Réglage de la température de l’air conducteur.

Activation du système

Au démarrage du véhicule, le système retrouve le dernier programme utilisé.

Le système est également fonctionnel en stationnement.

Appuyez sur la commande 13 (configuration A) pour activer le système ou levez la commande 16 à la vitesse de ventilation souhaitée.

Arrêt du système

Appuyez sur la touche 9 :

• le chauffage ou l’air conditionné s’arrête automatiquement ;
• la vitesse de ventilation de l’air dans l’habitacle est nulle ;
• il y a néanmoins un faible débit d’air lorsque le véhicule roule.

Cette position est à éviter en usage courant.

Mise en service ou arrêt de l’air conditionné

La commande 5 permet d’autoriser la mise en service (voyant allumé) ou d’arrêter (voyant éteint) le fonctionnement de l’air conditionné.

La mise en service ne peut pas être effectuée si la puissance de ventilation est nulle.

L’utilisation de l’air conditionné permet :

• d’abaisser la température à l’intérieur de l’habitacle ;
• d’éliminer la buée plus rapidement.

Conseil : afin d’optimiser l’autonomie du véhicule, désactivez l’air conditionné lorsque la température extérieure est confortable.

Mode automatique

Configuration A

La climatisation automatique est un système garantissant (à l’exception des cas d’utilisation extrême) le confort ambiant dans l’habitacle et le maintien d’un bon niveau de visibilité tout en optimisant la consommation.

Le système agit sur la vitesse de ventilation, la répartition d’air, le recyclage d’air, la mise en route ou l’arrêt du conditionnement d’air et la température de l’air.

Ce mode est composé de trois programmes au choix :

AUTO : optimisation de l’atteinte du niveau de confort choisi en fonction des conditions extérieures. Appuyez sur la touche 13.

SOFT : permet d’atteindre le niveau de confort souhaité de manière plus douce et silencieuse. Appuyez sur la touche 13 puis effectuez un second appui vers le bas pour activer le mode SOFT.

FAST : permet d’accentuer le débit d’air diffusé dans l’habitacle. Ce mode est en particulier conseillé pour optimiser le confort aux places arrière. Appuyez sur la touche 13 puis effectuez un second appui vers le haut pour activer le mode FAST.

Au démarrage de la climatisation en mode automatique, le système retrouve le dernier programme utilisé.

Modification de la répartition de l’air dans l’habitacle

Appuyez une ou plusieurs fois sur 10 pour choisir votre répartition. La répartition sélectionnée 8 est affichée sur l’écran multimédia. L’ordre de défilement des positions est le suivant :

Le flux d’air est dirigé vers les frises de désembuage du pare-brise et les désembueurs de vitres latérales avant.

Le flux d’air est réparti entre les désembueurs de vitres latérales avant, les frises de désembuage de pare-brise et les pieds des occupants.

Le flux d’air est réparti entre les désembueurs de vitres latérales avant, les frises de désembuage de pare-brise, les aérateurs de la planche de bord et les pieds des occupants.

Le flux d’air est principalement dirigé vers les aérateurs de la planche de bord.

Le flux d’air est dirigé vers les aérateurs de la planche de bord et vers les pieds des occupants.

Le flux d’air est principalement dirigé vers les pieds des occupants.

Réglage de la température de l’air

Appuyez sur la touche 17 puis utilisez le curseur présent sur l’écran multimédia pour régler la température de l’air. Plus le curseur est dans le rouge, plus la température est élevée.

Lors d’une utilisation prolongée de l’air conditionné, une sensation de froid peut apparaître. Pour augmenter la température, appuyez sur 17 puis montez le curseur vers le haut sur l’écran multimédia.

Réglage de la vitesse de ventilation

En mode automatique, le système gère la vitesse de ventilation la mieux adaptée pour atteindre et maintenir le confort.

Vous pouvez toujours ajuster la vitesse de ventilation en appuyant sur la commande 16 pour augmenter ou diminuer la vitesse de ventilation.

Fonction « voir clair »

Appuyez sur la touche 15, le témoin intégré s’allume.

Cette fonction permet un désembuage rapide du pare-brise et de la lunette arrière, des vitres latérales avant et des rétroviseurs extérieurs (suivant véhicule). Elle impose la mise en service automatique du conditionnement d’air et du dégivrage de la lunette arrière.

Pour sortir de cette fonction, appuyez de nouveau sur la touche 15 ou sur la touche 13 (configuration A).

Dégivrage-désembuage de la lunette arrière

Appuyez sur la touche 14, le témoin intégré s’allume. Cette fonction permet un désembuage rapide de la lunette arrière et des rétroviseurs dégivrants (pour les véhicules qui en sont équipés).

Pour sortir de cette fonction, appuyez de nouveau sur la touche 14. À défaut, le désembuage s’arrête automatiquement.

Fonction «  A / C   MAX  »

Appuyez sur la touche 11 pour activer la fonction. Désactivez le mode ECO pour en profiter pleinement.

La fonction « A/C MAX » permet à l’utilisateur de ressentir la puissance maximale de son système de climatisation sans contrainte ni compromis lié à l’acoustique ainsi qu’à la sensation de trop frais sur les mains et le visage.

Cette fonction implique des changements automatiques :

• de consigne de température en tout froid ;
• de distribution de l’air vers les occupants ;
• de débit de l’air à sa puissance maximale ;
• de la mise en service de la climatisation ;
• du recyclage de l’air.

Recyclage d’air (isolation de l’habitacle)

Utilisation manuelle

Appuyez sur la touche 12, le témoin intégré s’allume.

L’utilisation prolongée de cette position peut entraîner des odeurs dues au non-renouvellement de l’air, ainsi qu’une formation de buée sur les vitres.

Il est donc conseillé de repasser en mode automatique en appuyant de nouveau sur la touche 12 (configuration A) dès que le recyclage d’air n’est plus nécessaire.

Pour sortir de cette fonction, appuyez de nouveau sur la touche 12.