Dacia Duster

Le système Hybrid sélectionne le moteur thermique et/ou le moteur électrique en fonction du style de conduite (conduite souple, sportive...) et des conditions de circulation.

Intempéries, routes inondées :

Ne roulez pas sur une chaussée inondée si la hauteur de l’eau dépasse le bord inférieur des jantes.

Indicateur flux d’énergie 1

Selon le mode de conduite sélectionné, l’indicateur 1 représente les flux d’énergie entre :

• le groupe électrique (batterie de traction et moteur électrique) ;
• le moteur thermique ;

La couleur des flux varie :

• en bleu : énergie électrique ;
• en blanc : énergie produite par le moteur thermique.

Flux A « Traction électrique »

Le groupe électrique est utilisé pour déplacer le véhicule.

Flux B « Traction moteur thermique »

Le moteur thermique est utilisé pour déplacer le véhicule.

Flux C « Récupération d’énergie »

Lorsque vous levez le pied de la pédale d’accélérateur ou lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le moteur électrique et/ou le système de freinage récupératif convertit l’énergie produite par la décélération du véhicule en énergie électrique.

Celle-ci est utilisée pour freiner le véhicule et recharger la batterie de traction.

Flux D « Production d’énergie »

Le moteur thermique recharge la batterie de traction.

Nota : une combinaison des différents flux est possible (exemple : l’association du flux A et du flux B vous informe que le moteur thermique et le moteur électrique sont utilisés pour déplacer le véhicule).

Mode de fonctionnement tout électrique

Le témoin 2 affiché au tableau de bord, vous informe que le système Hybrid utilise uniquement le groupe électrique pour le déplacement du véhicule.