Dacia Duster
Il sistema Hybrid seleziona il motore a combustione e/o il motore elettrico in base allo stile di guida (tranquilla o sportiva e così via) e alle condizioni del traffico.
Intemperie, strade allagate:
-
Non guidate su una strada allagata se l’altezza dell’acqua supera la parte inferiore dei cerchi.
Indicatore di flusso di energia 1
A seconda della modalità di guida selezionata, la spia 1 rappresenta i flussi di energia tra:
-
il gruppo elettrico (batteria di trazione e motore elettrico); -
il motore a combustione;
Il colore dei flussi varia:
- blu: energia elettrica;
- bianco: energia prodotta dal motore a combustione.
Flusso "Trazione elettrica" A
Il gruppo elettrico viene utilizzato per muovere il veicolo.
Flusso "Trazione motore a combustione" B
Il motore a combustione viene utilizzato per muovere il veicolo.
Flusso "Recupero di energia" C
Quando si solleva il piede dal pedale dell'acceleratore o si preme il pedale del freno, il motore elettrico e/o il sistema di frenata rigenerativa converte l'energia prodotta dalla decelerazione del veicolo in energia elettrica.
Ciò permette di frenare il veicolo e ricaricare la batteria di trazione.
Flusso D "Produzione di energia"
Il motore a combustione ricarica la batteria di trazione.
Nota: è possibile avere una combinazione di flussi diversi (ad esempio associando il flusso A e quello B, vengono utilizzati il motore a combustione e quello elettrico per muovere il veicolo).
tip
Casi particolari
Quando la batteria di trazione raggiunge il livello massimo di carica, il freno motore viene ridotto temporaneamente. La guida dovrà essere adattata di conseguenza.
warning
Il freno motore non può in alcun caso sostituirsi alla pressione del pedale del freno.
Modalità di guida completamente elettrica
Sul quadro della strumentazione viene visualizzata la spia 2
per indicare che il sistema Hybrid sta utilizzando solo il gruppo elettrico per muovere il veicolo.