כדי לפתוח את מכסה המנוע, יש למשוך את הידית 1.

(בהתאם לדגם הרכב)

שחרור נעילת לשונית מכסה המנוע

כדי לשחרר את הנעילה, יש להרים בזהירות את מכסה המנוע ולדחוף את הלשונית 2‎ שמאלה כדי לשחרר את התפס 4.

פתיחת מכסה המנוע

הרמת מכסה המנוע; יש לשחרר את מוט התמיכה 3 מהתפס ולהציב אותו בחור הייעודי כדי להחזיק את מכסה המנוע פתוח.

סגירת מכסה המנוע

כדי לסגור את מכסה המנוע, יש לשחרר את מוט התמיכה 3 מהחור הייעודי ולעגן אותו למקומו באמצעות תפס הנעילה. יש להנמיך את מכסה המנוע עד לגובה של 30 ס"מ מעל נקודת הסגירה ולשחרר. מכסה המנוע יינעל באופן אוטומטי תחת משקלו.

tip

אנו ממליצים לא להנמיך את מכסה המנוע לנקודה נמוכה מ-30 ס"מ מעל נקודת הסגירה כדי למנוע נזק לפנסים או לחלקו הקדמי של מרכב הרכב.

warning

אין לפתוח את מכסה המנוע כשהרכב בטעינה או כשמתג ההתנעה במצב ON.

warning

אין ללחוץ על

מכסה המנוע: סכנת

סגירה בשוגג.

warning

אפילו במקרה של פגיעה קלה בסבכת הרדיאטור או במכסה המנוע, יש לבקר בהקדם במוסך מורשה כדי לבדוק את נעילת מכסה המנוע.

warning

לאחר ביצוע כל הליך בתא המנוע, יש לוודא שדבר לא נשכח מאחור (מטלית, כלי עבודה וכו').

אחרת, פריטים כגון אלה עלולים לגרום נזק למנוע.

warning

המנוע עשוי להיות חם מאוד בעת ביצוע עבודות בקרבתו. בנוסף, מאוורר קירור המנוע עשוי להידלק בכל עת.

סכנת פציעה.

warning

בעת עבודה בתא המנוע, ודא שמתג מגב השמשה הקדמי נמצא במצב חנייה.

סכנת פציעה.

warning

ודא כי מכסה המנוע נעול היטב.

ודא ששום דבר לא מונע נעילה (חצץ, בדים ועוד).

warning

מערכת ההינע של הרכב החשמלי מופעלת באמצעות זרם חשמלי 'במתח גבוה'.

‏‫המערכת הזו עשויה להתחמם כשהרכב מונע ולאחר הכיבוי.‬ ‏‫התייחס ברצינות להודעות האזהרה המופיעות על התוויות ברכב.‬

ביצוע פעולות או שינויים כלשהם במערכת החשמלית 'במתח גבוה' ברכב (רכיבים, כבלים, מחברים, סוללת הינע) אסור בהחלט.

סכנת פציעה חמורה ו/או התחשמלות ואף סכנת מוות.

גם מאוורר קירור המנוע עשוי להידלק בכל עת. התווית 2_ALL_290_1_pictogramme.png בתא המנוע מזכירה לך זאת.

סכנת פציעה.