Dacia Spring
Pour ouvrir le capot, tirez sur la manette 1.
(selon le véhicule)
Déverrouillage du loquet du capot
Pour déverrouiller, soulevez doucement le capot et poussez la languette 2 vers la gauche pour libérer la gâche 4.
Ouverture du capot
Levez le capot ; détachez la tige de maintien du capot 3 de l'attache de verrouillage et placez-la dans le trou pour maintenir le capot ouvert.
Fermeture capot moteur
Pour fermer le capot, sortez la tige de maintien du capot 3 du trou et placez-la dans l'attache de verrouillage. Abaissez le capot jusqu'à 30 cm de la position fermée, puis lâchez-le. Il se verrouille de lui-même par l'effet de son poids.
tip
Il est recommandé de ne pas baisser le capot à plus de 30 cm de la position fermée afin d'éviter d'endommager les projecteurs ou la face avant de votre véhicule.
warning
Ne pas ouvrir le capot moteur lorsque le véhicule est en charge ou lorsque le contact n'est pas coupé.
warning
Eviter de s'appuyer sur le
capot : il y a un risque que
le capot se ferme de manière involontaire.
warning
Lors d’un choc, même léger contre la calandre ou le capot, faites contrôler au plus vite le système de verrouillage du capot par un Représentant de la marque.
warning
Après toute intervention dans le compartiment moteur, assurez-vous de ne rien oublier (chiffon, outils, etc.).
En effet, ceux-ci peuvent endommager le moteur.
warning
Lors des interventions à proximité du moteur, prenez-garde : celui-ci peut être chaud. De plus le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant.
Risque de blessures.
warning
Lors des interventions sous le capot moteur, assurez-vous que la manette d’essuie-glaces est en position arrêt.
Risque de blessures.
warning
Assurez-vous du bon verrouillage du capot moteur.
S’assurer que rien ne vient gêner l’ancrage de verrouillage (gravier, chiffon...).
warning
Le système d'entraînement du véhicule électrique utilise du courant électrique « haute tension ».
Ce système peut être chaud pendant et après avoir coupé le contact. Respecter les messages d’avertissement portés sur les étiquettes présentes dans le véhicule.
Toute intervention ou modification sur le système électrique « haute tension » du véhicule (composants, câbles, connecteurs, batterie de traction) est strictement interdite.
Risques de blessures graves et/ou de chocs électriques pouvant entraîner la mort.
De plus le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant. Le témoin
présent dans le compartiment moteur vous le rappelle.
Risque de blessures.