Dacia Bigster

do danas

Ovisno o vozilu, mogu uključivati:

  • sustav protiv blokiranja kotača (ABS);
  • dinamičke kontrole vožnje (ESC) s kontrolom protiv zanošenja u zavoju i sustavom protiv proklizavanja;
  • funkcija pomoći pri naglom kočenju, ovisno o vozilu, s predviđanjem kočenja.
  • sustav za pomoć pri kretanju na uzbrdici;
  • kočenje protiv višestrukih sudara.
  • regenerativni kočioni sustav
  • sustav za podešavanje brzine u vožnji nizbrdo;
warning

Te funkcije su dodatne pomoći u slučaju kritične vožnje koje omogućavaju prilagođavanje ponašanja vozila želji vozača. Funkcije ne zamjenjuju vozača. One ne pomiču granice mogućnosti vozila i ne smiju poticati bržu vožnju. One dakle ne mogu, u niti jednom trenutku, zamijeniti oprez i odgovornost vozača pri upravljanju (vozač uvijek mora predvidjeti iznenadne situacije koje se mogu dogoditi tijekom vožnje).

Sustav protiv blokiranja kotača ( ABS )

Prilikom intenzivnog kočenja ABS sprječava blokiranje kotača, te omogućuje kontrolu nad zaustavnim putom i očuvanje kontrole nad vozilom.

U tim uvjetima, moguće je izbjegavanje prepreke uz istovremeno kočenje. Osim toga, ovaj sustav skraćuje zaustavni put, posebice na tlu sa slabim prianjanjem (vlažno tlo…).

Svako uključenje mehanizma očituje se jačim ili slabijim pulsiranjem koje se osjeća na papučici kočnice. ABS ni u kojem slučaju ne poboljšava "fizičke" performanse vozila u vezi s površinom tla i prianjanjem guma na tlo. Osnovna pravila opreza se dakle obavezno moraju poštivati (udaljenost između vozila...).

Osobitost vozila s pogonom na sva 4 kotača

U načinu rada "OFF-ROAD1" (LOCK) sustav nakratko može blokirati kotače kako bi se poboljšala udaljenost prilikom kočenja na vrlo mekoj podlozi (snijeg, blato, pijesak itd.).

tip

Stoga se, u hitnim slučajevima, preporuča snažno i neprekinuto pritiskanje papučice. Nije potrebno više puta uzastopno pritiskati papučicu (pumpanje). ABS će promijeniti silu primijenjenu u kočionom sustavu.

Smetnje u radu :

  • 1_ALL_036_1_pictogramme.png i 2_ALL_021_1_pictogramme.png uključeno na instrumentnoj ploči popraćeno porukama "ABS provjerite", "Provjerite kočnice" i "ESC Provjerite" to ukazuje da su funkcije ABS, ESC i pomoć pri naglom kočenju isključene. Kočenje je i dalje osigurano;
  • 2_ALL_021_1_pictogramme.png , , 1_ALL_036_1_pictogramme.png i 1_ALL_040_1_pictogramme.png svijetle na instrumentnoj ploči popraćeni porukom "Kočioni sistem greška": ovo ukazuje na neispravnost sustava kočenja.

U oba slučaja obratite se ovlaštenom zastupniku.

warning

Za vašu sigurnost, kontrolno svjetlo 1_ALL_040_1_pictogramme.png nalaže obavezno trenutno zaustavljanje u skladu s uvjetima u prometu. Zaustavite vaše vozilo i nemojte ponovno pokretati motor. Nazovite ovlaštenog zastupnika.

warning

Vaše kočenje je djelomično osigurano. Ipak, opasno je naglo kočiti i obavezno je trenutno zaustavljanje u skladu s uvjetima u prometu. Nazovite ovlaštenog zastupnika.

Pomoć pri naglom kočenju s elektroničkim razdjelnikom sile kočenja

To je dodatni sustav ABS koji pomaže pri smanjenju zaustavnog puta vašeg vozila.

Princip rada

Sustav otkriva situacije kada je potrebno naglo kočenje. U tom slučaju pomoć pri kočenju razvija trenutno svoju najveću snagu i može uključiti podešavanje ABS.

Kočioni sustav ABS je aktivan sve dok se ne otpusti papučica kočnice.

Dinamička kontrola vožnje ( ESC ) s kontrolom zanošenja u zavoju i sustavom protiv proklizavanja

Elektronički sustav za nadzor stabilnosti vozila (ESC)

Ovaj sustav pomaže očuvanje kontrole nad vozilom u "kritičnim" situacijama (izbjegavanje prepreke, gubitak prianjanja u zavoju itd.).

Princip rada

Senzor na upravljaču omogućuje određivanje željene putanje vožnje koju vozač želi.

Drugi senzori koji se nalaze na vozilu mjere stvarnu putanju.

Ovaj sustav uspoređuje volju vozača sa stvarnom putanjom vozila, te potonju ispravlja, ako je potrebno, upravljajući kočenjem određenih kotača i/ili snagom motora. Kada se sustav uključi, na instrumentnoj ploči treperi kontrolno svjetlo 2_ALL_170_1_pictogramme.png .

smetnje u radu

Ako sustav otkrije kvar u radu, na instrumentnoj ploči pojavljuju se kontrolna svjetla 1_ALL_036_1_pictogramme.png i 2_ALL_170_1_pictogramme.png te, ovisno o vozilu, poruka "ESC Provjerite". U tom su slučaju dinamička kontrola vožnje ESC s kontrolom protiv zanošenja u zavojima i sustav protiv proklizavanja isključeni.

Potražite savjet kod Predstavnika marke.

Kontrola zanošenja u zavojima

Ovaj sustav poboljšava rad ESC u jakim zavojima (gubitak prianjanja prednjeg ovjesa).

SUSTAV PROTIV PROKLIZAVANJA

Ovaj sustav pomaže pri smanjenju proklizavanja pogonskih kotača i kontroli vozila pri pokretanju, ubrzavanju ili usporavanju na klizavim kolovozima.

OnemogućivanjeESC

(ovisno o vozilu)

12029_P1310_001_1_image.jpeg

U određenim situacijama (zatvorena cesta, trkača staza itd.) ove se funkcije mogu isključiti pritiskom i držanjem prekidača 1.

Kontrolno svjetlo i poruka "ESC Isključen" prikazuju se na instrumentnoj ploči radi upozorenja.

Ove funkcije možete ponovno uključiti u bilo kojem trenutku kratkim pritiskom na prekidač 1.

Napomena: sustav se automatski ponovno uključuje:

Ako se na instrumentnoj ploči ne uključi kontrolno svjetlo, to potvrđuje da je sustav ponovno uključen.

warning

Deaktivacija funkcije ESC onemogućit će funkcije pomoći pri vožnji (Aktivno naglo kočenje itd.).

Isključivanje i aktivacija sustava protiv proklizavanja

(ovisno o vozilu)

12006_P1310_003_2_image.jpeg

U slučaju pokretanja na snijegu, ledu ili mekom tlu (blato, pijesak, šljunak), sustav protiv proklizavanja može se isključiti s multimedijskog zaslona 2.

Prilikom isključivanja sustava na instrumentnoj se ploči uključuje kontrolno svjetlo .

Više informacija potražite u uputama za multimedijski sustav.

Napomena: sustav se automatski ponovno uključuje:

  • kada brzina vozila premaši otprilike 50 km/h;
  • kada se vozilo ponovno pokrene.

Ako se na instrumentnoj ploči ne uključi kontrolno svjetlo, to potvrđuje da je sustav ponovno uključen.

warning

Isključivanje funkcije protiv proklizavanja uzrokuje privremenu nedostupnost određenih funkcija pomoći u vožnji (Aktivno naglo kočenje itd.).

Sustav za pomoć pri kretanju na uzbrdici

Ovisno o kutu nagiba, ovaj sustav pomaže vozaču prilikom kretanja na uzbrdici. Sprječava neželjeno kretanje vozila unazad, djelujući na automatsko zatezanje kočnica dok vozač makne nogu s papučice kočnice da bi pritisnuo papučicu gasa.

Rad sustava

Radi samo dok je ručica mjenjača u položaju koji nije neutralni položaj (koji nije N ili P na automatskim mjenjačima) i dok je vozilo potpuno zaustavljeno (papučica kočnice pritisnuta).

Sustav zadržava vozilo otprilike 2 sekunde. Zatim se kočnice otpuštaju (vozilo kreće ovisno o nagibu).

Ako sustav otkrije kvar u radu, na instrumentnoj ploči pojavljuje se kontrolno svjetlo 1_ALL_036_1_pictogramme.png i, ovisno o vozilu, poruka "Pomoć pri kreta. provjerite". Potražite savjet kod Predstavnika marke.

warning

Sustav za pomoć pri kretanju na uzbrdici ne može u potpunosti spriječiti proklizavanje vozila unazad u svim slučajevima (jako strma uzbrdica itd.).

Vozač u svakom trenutku može pritisnuti papučicu kočnice i tako spriječiti proklizavanje vozila unazad.

Sustav za pomoć pri kretanju na uzbrdici ne smije se upotrebljavati za duže zaustavljanje: upotrijebite papučicu kočnice.

Ova funkcija nije namijenjena za imobilizaciju vozila na duži period.

Ako je potrebno, upotrijebite papučicu kočnice za zaustavljanje vozila.

Vozač i dalje mora biti posebno pažljiv na skliskim površinama ili onim sa slabim prianjanjem.

Postoji opasnost od teških ozljeda.

Sustav podešavanja brzine pri vožnji nizbrdo

(vozila opremljena automatskim mjenjačem)

Ovaj mehanizam omogućava ograničavanje brzine vozila bez djelovanja na papučicu kočnice (kada vozite po strmoj nizbrdici).

Kada vozite naprijed ili unatrag (D ili R u položaju) i kada sustav detektira nagib, možete automatski održavati brzinu vozila puštanjem papučice gasa ili kočnice.

Uključivanje/isključivanje na multimedijskom zaslonu 2

12006_P1310_003_2_image.jpeg

Ovisno o vozilu, s uključenim kontaktom možete uključiti ili isključiti sustav putem multimedijskog zaslona 2.

Više informacija potražite u knjižici uputstava multimedijskog sustava.

Uključivanje i isključivanje s pomoću gumba 3

  • Uključivanje: pritisnite gumb 3. Kontrolno svjetlo 2_ALL_340_1_pictogramme.png na instrumentnoj ploči prikazano je u bijeloj boji.
  • Isključivanje: ponovno pritisnite gumb 3. Kontrolno svjetlo 2_ALL_340_1_pictogramme.png se gasi.

Funkcija je spremna intervenirati između otprilike 4 i 60 km/h čim sustav detektira nagib.

Napomena: ako je brzina vozila veća od približno 60 km/h, sustav je isključen i gasi se kontrolno se svjetlo 2_ALL_340_1_pictogramme.png .

tip

Ovaj sustav ne radi ako je ručica mjenjača u položaju P na vozilima opremljenim automatskim mjenjačem ili ako se vozilo vozi na ravnoj podlozi.

Način rada

Funkcija intervenira kada se vozilo kreće brzinom između otprilike 4 i 30 km/h:

  • kontrolno svjetlo 2_ALL_340_1_pictogramme.png na instrumentnoj ploči prikazano je u zelenoj boji;
  • otpustite papučicu gasa ili pritisnite kočnicu kako biste održali brzinu prikazanu na instrument ploči.

Napomena: tijekom uključivanja sustava za podešavanje brzine u vožnji nizbrdo brzina vozila se može povećati pritiskom na papučicu gasa ili smanjiti pritiskom na papučicu kočnice.

Funkcija neće intervenirati kada se vozilo kreće brzinom između otprilike 30 i 60 km/h::

  • Kontrolno svjetlo 2_ALL_340_1_pictogramme.png na instrumentnoj ploči prikazano je u sivoj boji. Brzina spuštanja nizbrdo nije podešavana kada otpustite papučicu gasa ili pritisnete kočnicu.

warning

U slučaju kvara automatskog podešavanja brzine u vožnji nizbrdo upotrijebite papučicu kočnice za zaustavljanje vozila.

Vozač i dalje mora biti posebno pažljiv na skliskim površinama ili onim sa slabim prianjanjem.

Postoji opasnost od teških ozljeda.

Kočenje protiv višestrukih sudara

Kočenje protiv višestrukih sudara smanjuje rizik od dodatnog sudara nakon nesreće privremenim zaustavljanjem vozila.

Princip rada

Ako sustav airbag otkrije sudar, aktiviraju se zatezači ili airbagsDodatni zaštitni mehanizmi na prednjem sigurnosnom pojasu, a funkcija "Kočenje protiv višestrukih sudara" aktivira dinamičku kontrolu vožnje (ESC) kako bi zaustavila vozilo.

Kočenje protiv višestrukih sudara deaktivira se tijekom rada ako:

  • vozač čvrsto pritisne papučicu gasa;

i/ili

  • je sila kočenja koju stvara vozač pritiskom na papučicu kočnice veća od sile koju proizvodi automatsko kočenje koje pokreće ova funkcija.

Napomena: kočenje protiv višestrukih sudara zahtijeva pravilno funkcioniranje sustava kočenja vozila.

smetnje u radu

Kada sustav otkrije smetnju u radu, poruka "Provjerite nakon udara" i kontrolno svjetlo 1_ALL_036_1_pictogramme.png prikazuju se na instrumentnoj ploči.

U tom se slučaju funkcija deaktivira. Potražite savjet kod Predstavnika marke.