Dacia Bigster

V závislosti od vozidla môžu zahŕňať:

• protiblokovacieho brzdového systému (ABS);
• elektronického stabilizačného programu (ESC) s kontrolou nedotáčavosti a kontrolou trakcie;
• funkcia podpory brzdenia v kritickej situácii, podľa vozidla s predvídaním brzdenia;
• pomoc pri rozbiehaní vo svahu;
• brzdenie pri viacerých kolíziách.
• rekuperačný brzdový systém
• regulácia rýchlosti spomaľovania;

Protiblokovací brzdový systém ( ABS )

Pri intenzívnom brzdení ABS bráni zablokovaniu kolies, čím pomáha skracovať brzdnú dráhu a zabezpečuje ovládateľnosť vozidla.

Vďaka tomu sú počas brzdenia umožnené vyhýbacie manévre. Navyše tento systém optimalizuje dĺžku brzdnej dráhy, aj keď je znížená priľnavosť vozovky (vlhká cesta...).

Brzdenie s fungujúcim systémom ABS sa prejavuje väčším alebo menším pulzovaním brzdového pedála. ABS v žiadnom prípade neovplyvňuje „fyzikálne“ parametre súvisiace s priľnavosťou medzi pneumatikami a vozovkou. Bezpodmienečne treba dodržiavať zásady bezpečnosti (vzdialenosť medzi vozidlami, ...).

Osobitosti vozidiel so 4 hnanými kolesami

V režime „OFF-ROAD” (LOCK) môže systém na krátky čas zablokovať kolesá, aby optimalizoval brzdnú dráhu na veľmi mäkkom povrchu (sneh, blato, piesok atď.).

Poruchy činnosti:

• Na prístrojovom paneli sa rozsvieti a spolu s hláseniami „Skontrolovať ABS“, „Skontrolovať brzdový systém“ a „Skontrolovať ESC“: to znamená, že funkcie ABS, ESC a asistent núdzového brzdenia sú deaktivované. Brzdenie je stále zabezpečené;
• , , a svieti na prístrojovej doske spolu s hlásením „Porucha brzdový systém“: znamená to poruchu brzdového systému.

V oboch týchto prípadoch kontaktujte značkový servis.

Podpora brzdenia v kritickej situácii s elektronickým rozdeľovačom brzdného účinku.

Tento systém dopĺňa ABS a pomáha skracovať brzdnú dráhu vozidla.

Princíp funkcie

Systém zisťuje kritickú situáciu pri brzdení. Vtedy posilňovač bŕzd okamžite vyvinie maximálny tlak a umožní spustenie riadenia ABS.

Brzdením ABS sa bude pokračovať, až kým neuvoľníte brzdový pedál.

Elektronická kontrola stability ( ESC ) s kontrolou nedotáčavosti a systém proti preklzovaniu kolies

Elektronická kontrola smerovej stabilityESC ()

Tento systém slúži na udržanie kontroly nad vozidlom v kritických situáciách (vyhýbanie sa prekážke, strata priľnavosti v zákrute,…).

Princíp funkcie

Snímač na volante umožňuje určiť trajektóriu jazdy, ktorú si vodič želá.

Iné snímače rozmiestnené vo vozidle merajú skutočnú trajektóriu.

Systém porovnáva príkazy vodiča s dráhou vozidla a koriguje ju, ak je to potrebné, pôsobením na brzdenie určitých kolies a/alebo na výkon motora. Ak sa systém uvedie do činnosti, na prístrojovej doske bliká kontrolka .

Poruchy činnosti

Ak systém zistí prevádzkovú poruchu, na prístrojovej doske sa zobrazia kontrolky a v závislosti od vozidla sa na prístrojovej doske zobrazí správa „Skontrolovať ESC“. V tomto prípade je deaktivovaná kontrola smerovej stability ESC s kontrolou nedotáčavosti a systémom proti preklzávaniu kolies.

Poraďte sa v značkovom servise.

Kontrola nedotáčavosti

Tento systém optimalizuje činnosť ESC, ak dochádza k výraznejšej nedotáčavosti (strata priľnavosti prednej nápravy).

Systém proti preklzávaniu kolies

Tento systém pomáha obmedzovať preklzávanie hnaných kolies a udržať kontrolu nad vozidlom pri rozbiehaní, zrýchľovaní a spomaľovaní na klzkých cestách.

InhibíciaESC

(v závislosti od vozidla)

V určitých situáciách (uzavretá cesta alebo okruh atď.) je možné tieto funkcie deaktivovať stlačením a podržaním spínača 1.

Na prístrojovej doske sa zobrazí výstražná kontrolka a správa „ESC neaktívne“, ktorá vás upozorní.

Tieto funkcie môžete kedykoľvek opätovne aktivovať krátkym stlačením spínača 1.

Poznámka: kedy sa systém automaticky znova zapne:

• keď sa vozidlo znova naštartuje;
• keď sa zmení režim jazdy Prevodovka: pohon všetkých štyroch kolies.

Ak sa kontrolka na prístrojovej doske nerozsvieti, potvrdí to, že systém je opäť aktivovaný.

Vypnutie a aktivácia kontroly trakcie

(v závislosti od vozidla)

Pri štartovaní na snehu, ľade alebo mäkkom povrchu (blato, piesok, štrk) je možné systém kontroly trakcie deaktivovať z multimediálnej obrazovky 2.

Po vypnutí systému sa na prístrojovej doske rozsvieti výstražná kontrolka .

Podrobnejšie informácie nájdete v návode multimediálneho systému.

Poznámka: kedy sa systém automaticky znova zapne:

• keď rýchlosť vozidla prekročí asi 50 km/h;
• keď sa vozidlo znova naštartuje.

Ak sa kontrolka na prístrojovej doske nerozsvieti, potvrdí to, že systém je opäť aktivovaný.

Asistencia pri rozbiehaní sa na svahu

V závislosti od sklonu svahu pomáha tento systém vodičovi pri rozbiehaní sa v kopci. Automatickým zabrzdením zabraňuje cúvnutiu vozidla v momente, keď vodič uvoľní brzdový pedál, aby mohol zošliapnuť plynový pedál.

Činnosť systému

Systém funguje len vtedy, keď je radiaca páka v inej ako neutrálnej polohe (poloha iná než N alebo P pri automatických prevodovkách) a keď vozidlo úplne stojí (brzdový pedál je stlačený).

Systém vozidlo zadrží približne 2 sekundy. Potom sa brzdy uvoľnia (vozidlo sa pohybuje v závislosti od sklonu vozovky).

Ak systém zaznamená poruchu v činnosti, na prístrojovej doske sa zobrazí kontrolka a v závislosti od vozidla aj hlásenie „Skontrolovať rozjazd do svahu”. Poraďte sa v značkovom servise.

Kontrola rýchlosti pri klesaní

(v prípade vozidiel vybavených automatickou prevodovkou)

Toto zariadenie umožňuje obmedziť rýchlosť vozidla bez použitia brzdového pedála (ak prudko klesáte).

Pri jazde dopredu alebo pri cúvaní (v polohe D alebo R) a keď systém deteguje sklon, môžete automaticky udržiavať rýchlosť vozidla uvoľnením plynového alebo brzdového pedála.

Multikolízne brzdenie

Multikolízne brzdenie znižuje riziko ďalšej kolízie po nehode dočasným zastavením vozidla.