Dacia Striker
Kad je vozilo njime opremljeno, sustav upozorava na pad tlaka u jednoj ili više guma.
Identifikacija sustava moguća je putem naljepnice 1 u vozilu.
Princip rada
Ovaj sustav otkriva smanjenje tlaka u jednoj od guma mjerenjem brzine okretanja kotača u vožnji.
Kontrolno svjetlo
2 uključuje se na instrumentnoj ploči da bi vozača upozorilo na nedovoljan tlak (ispuhana guma, probušena guma itd.).
warning
Ova funkcija predstavlja dodatnu pomoć u vožnji.
Funkcija ne djeluje umjesto vozača. Ona dakle ne može, u niti jednom slučaju, zamijeniti oprez niti odgovornost vozača.
Jednom mjesečno provjerite tlak u gumama.
Uvjeti rada
Da bi davao pouzdano upozorenje u slučaju značajnog smanjenja tlaka, sustav se mora ponovno postaviti s vrijednošću tlaka gume jednakom jednoj od onih koje su navedene na naljepnici s podacima o tlaku napuhavanja (referentne vrijednosti) Tlak u gumama.
Ponovno početno podešavanje uvijek se mora provoditi nakon provjere tlaka u svim četirima gumama dok su hladne.
U slučajevima navedenim u nastavku postoji opasnost zakašnjele reakcije ili neispravnog rada sustava:
- sustav nije početno podešen nakon napuhavanja ili nekog drugog zahvata na kotačima;
- neispravno ponovno postavljen sustav: vrijednosti tlaka u gumama različite od preporučene vrijednosti tlaka;
tip
Prije početka postupka ponovnog postavljanja potrebno je provjeriti tlak u gumama.
Sustav neće izdati upozorenje ako tlak ne odgovara preporučenom tlaku.
- značajna promjena opterećenja ili raspodjela opterećenja na jednoj strani vozila;
- sportska vožnja s jakim ubrzavanjem;
- vožnja po kolniku prekrivenom snijegom ili skliskoj cesti;
- vožnja s lancima za snijeg;
- postavljanje samo jedne nove gume;
- upotreba guma koje mreža proizvođača nije odobrila.
tip
Sustav možda neće otkriti naglo smanjenje tlaka u gumama (pucanje gume...).
Postupak za ponovno postavljanje propisanih vrijednosti tlaka u gumama
Mora se izvršiti u sljedećim slučajevima:
- nakon svakog ponovnog napuhavanja ili ponovnog početnog podešavanja tlaka u gumama
- nakon zamjene kotača;
- nakon međusobne zamjene kotača (ova se praksa ne preporučuje).
Tlak u gumama mora odgovarati trenutačnoj upotrebi vozila (vožnja bez opterećenja, pod opterećenjem, vožnja po autocesti...). Pazite na ispravnu vrijednost tlaka u gumama. Provjeravajte ga najmanje jedanput mjesečno i prije svakog duljeg putovanja (pogledajte naljepnicu na rubu vrata vozača Tlak u gumama).
Postupak početnog podešavanje putem multimedijskog zaslona 3
Postupak ponovnog postavljanja mora se provesti dok je vozilo zaustavljeno, a kontakt uključen.
Više informacija potražite u knjižici uputstava multimedijskog sustava.
warning
Za vašu sigurnost, kontrolno svjetlo
nalaže obavezno trenutno zaustavljanje u skladu s uvjetima u prometu.
Moguće poruke
Tablica u nastavku prikazuje moguće poruke koje se odnose na postupak ponovnog početnog podešavanja gume.
Koraci | Poruke | Značenja |
|---|---|---|
- | Reset tlaka guma dok auto stoji | Poruka se prikazuje tijekom vožnje. Ako želite ponovno početno podesiti tlak svih četiriju guma, zaustavite vozilo. |
1 | Reset tlaka guma dugo pritisnuti | Za početak ponovnog postavljanja tlaka u sve četiri gume s vozilom u mirovanju pritisnite i držite prekidač "OK" dok se ne prikaže poruka "Ako je tlak OK [stisni i drži]". |
2 | Ako je tlak OK [stisni i drži] | Poruka treperi: sustav je potvrdio zahtjev za ponovno postavljanje. Ako je tlak u sve četiri gume pravilno podešen na preporučene vrijednosti prema naljepnici s preporučenim tlakom u gumama Tlak u gumama, pritisnite i držite prekidač "OK" dok se ne pojavi poruka "Postupak je završen". |
3 | Postupak je završen | Postupak ponovnog početnog podešavanja uspješno je dovršen. Sada možete voziti. |
Podešavanje tlaka u gumama
Tlak svih četiriju guma mora se postaviti dok su gume hladne (pogledajte na naljepnicu na rubu vozačevih vrata).
U slučaju kada se provjera tlaka ne može obaviti na hladnim gumama, treba povećati preporučene vrijednosti tlaka za 0,2 do 0,3 bara (3 PSI).
Ne smije se ispuštati zrak iz vruće gume.
Nakon svakog ponovnog napuhavanja ili podešavanja tlaka u gumama pokrenite ponovno postavljanje referentne vrijednosti tlaka u gumama.
Zamjena kotača/guma
Upotrebljavajte samo onu opremu koju je odobrila mreža.
U suprotnom će se sustav možda prekasno uključiti ili neće raditi ispravno Gume.
Nakon svake zamjene kotača/gume ponovno podesite tlak u gumama i pokrenite resetiranje propisane vrijednosti tlaka u gumama.
Raspršivač za popravak guma i set za napuhavanje
Upotrebljavajte samo onu opremu koju je odobrila mreža.
U suprotnom će se sustav možda prekasno uključiti ili neće raditi ispravno SET ZA NAPUHAVANJE GUMA.
Nakon upotrebe seta za napuhavanje guma ponovno podesite tlak u gumama i pokrenite ponovno postavljanje referentne vrijednosti tlaka u gumama.
Anomalije napuhavanja guma
U tablicu u nastavku navedene su poruke upozorenja koje se pojavljuju na instrumentnoj ploči kada sustav otkrije neispravnost tlaka u gumama.
Informacije na instrumentnoj ploči signaliziraju moguće anomalije u napuhavanju (ispuhana ili probušena guma itd.).
Kontrolna svjetla | Poruke | Značenja |
|---|---|---|
Prikazuje se
| Napumpati gume i resetirati | To označava da je otkriven nedovoljan tlak ili u gumi ili probušena guma. Provjerite i podesite tlak svih četiriju guma dok su hladne i ponovno početno podesite sustav. |
| Napumpati gume i resetirati | To označava da ponovno postavljanje nije uspjelo. Provjerite i ponovno prilagodite tlak u gumama prije novog ponovnog postavljanja. |
| Provjerite TPW | To označava kvar sustava. Obratite se ovlaštenom zastupniku. |
| TPW nedostupan | To znači da je na vozilo postavljen rezervni kotač za slučaj nužde različite veličine od četiri preostala kotača. Sustav ostaje nedostupan sve dok se ne postavi kotač jednake veličine kao i ostali kotači te dok se ne provede postupak ponovnog početnog podešavanja. |
