Dacia Striker
Hvis køretøjet er udstyret med dette system, får føreren besked om tab af dæktryk i et eller flere dæk.
Systemet kan identificeres ved mærkaten 1 i køretøjet.
Funktionsprincip
Systemet registrerer tab af tryk i et af dækkene ved at måle hjulenes hastighed under kørslen.
Kontrollampen
2 lyser på instrumentpanelet for at advisere føreren i tilfælde af utilstrækkeligt dæktryk (fladt dæk, punkteret dæk osv.).
warning
Denne funktion er en hjælpefunktion under kørslen.
Funktionen kan ikke erstatte føreren. Den kan således i intet tilfælde erstatte den årvågenhed eller det ansvar, som vognens fører bør udvise.
Dæktrykket bør kontrolleres en gang om måneden.
Driftsforhold
For at give en pålidelig advarsel i tilfælde af betydeligt tryktab skal systemet nulstilles med et dæktryk, der svarer til et af dem, der er vist på mærket med dæktryk (referenceværdier) Dæktryk.
Nulstillingen skal altid foretages efter kontrol af alle fire dæks tryk i kold tilstand.
I følgende situationer er der risici for, at systemet griber ind for sent eller ikke fungerer korrekt:
- Systemet er ikke nulstillet efter genoppumpning eller enhver vedligeholdelse på hjulene.
- forkert nulstilling af system: dæktryksværdierne afviger fra de anbefalede dæktryksværdier
tip
Dæktrykket skal tjekkes, før nulstillingsproceduren påbegyndes.
Systemet udsender ikke en advarsel, hvis trykket ikke svarer til det anbefalede tryk.
- Betydelig ændring af belastningen eller fordelingen af lasten i hver side af vognen.
- Sportslig kørsel med kraftig acceleration.
- Kørsel på tilsneet eller glat kørebane.
- Kørsel med snekæder.
- Montering af kun ét nyt dæk.
- brug af dæk, der ikke er godkendt af forhandlernetværket.
tip
Et pludseligt tab af tryk i et dæk (punktering af dæk m.v.) kan ikke registreres af systemet.
Nulstillingsprocedure for dæktryksreferenceværdier
Det skal udføres:
- Efter hver ny oppumpning eller nulstilling af dæktrykket
- efter hjulskift;
- efter krydsskiftning af hjulene (denne praksis anbefales ikke).
Dæktrykkene skal svare til køretøjets øjeblikkelige anvendelse (tom, med last, kørsel på motorvej m.v.). Vær opmærksom på dæktrykkene. Tjek dæktrykket mindst en gang om måneden og før hver langtur (se etiketten, der sidder på dørstolpen i førersiden Dæktryk).
Nulstillingsprocedure via multimedieskærmen 3
Nulstillingsproceduren skal udføres, mens køretøjet holder stille, og tændingen er slået til.
Der henvises til multimedievejledningen for flere oplysninger.
warning
For din egen sikkerhed giver kontrollampen
dig besked om at stoppe straks, så snart trafikken tillader det.
Mulige meddelelser
Nedenstående skema er en oversigt over de meddelelser, der kan blive vist i forbindelse med proceduren for nulstilling af dæktryk.
Trin | Meddelelser | Betydninger |
|---|---|---|
- | Dæktryk init. Ved stop | Denne meddelelse kan blive vist under kørslen. Stands køretøjet, hvis de fire dæks tryk skal nulstilles. |
1 | Dæk tryk Hold for init. | For at starte nulstilling af trykket på alle fire dæk, mens køretøjet står stille, skal du trykke på og holde kontakten "OK" nede, indtil meddelelsen "Er dæktryk ok Hold" vises. |
2 | Er dæktryk ok Hold | Meddelelsen blinker: systemet har bekræftet anmodningen om nulstilling. Hvis trykket i alle fire dæk er indstillet korrekt til de anbefalede værdier, der er angivet på dæktryksmærkaten Dæktryk, skal du trykke på og holde kontakten "OK" nede, indtil meddelelsen "Operation fuldført" vises. |
3 | Operation fuldført | Nulstillingsproceduren er fuldført. Der kan nu køres i køretøjet. |
Genjustering af dæktryk
De fire dæks tryk skal indstilles, når dækkene er kolde (se mærkaten på indersiden af førerdøren).
Hvis trykket ikke kan måles på kolde dæk, skal det foreskrevne dæktryk være 0,2 til 0,3 bar (3 PSI) højere.
Luk aldrig luft ud af et varmt dæk.
Efter hver genoppumpning eller genjustering af dæktryk: Start nulstilling af referencetrykværdien.
Udskiftning af hjul/dæk
Brug kun udstyr, der er godkendt af netværket.
Ellers kan systemet gribe ind sent eller ikke fungere korrekt Dæk.
Efter hver udskiftning af hjul/dæk genjusteres dæktrykket, og nulstilling af referenceværdien for dæktryk startes.
Aerosol til reparation af dæk og sæt til oppumpning af dæk
Brug kun udstyr, der er godkendt af netværket.
Ellers kan systemet gribe ind sent eller ikke fungere korrekt SÆT TIL OPPUMPNING AF DÆK.
Efter brug af sættet til oppumpning af dæk: Juster dæktrykket igen, og start nulstilling af referenceværdien for dæktryk.
Dæktryksafvigelser
Nedenstående skema viser en oversigt over de advarselsmeddelelser, der kan blive vist på instrumentbrættet, når systemet registrerer en dæktryksfejl.
Oplysningerne på instrumentbrættet angiver eventuelle dæktryksafvigelser (punkteret eller fladt hjul osv.).
Advarselslamper | Meddelelser | Betydninger |
|---|---|---|
| Pump dæk og initialiser | Dette angiver, at der er registreret for lavt dæktryk eller punktering. Kontrollér og juster de fire dæks tryk, når dækkene er kolde, og nulstil systemet. |
| Tjek dæktryk tryk init. | Dette angiver, at nulstillingen mislykkedes. Kontrollér og juster dæktrykket, før du genstarter nulstillingsproceduren. |
| Kontroller TPW | Dette indikerer en systemfejl. Henvend dig til et autoriseret værksted. |
| TPW ikke mulig | Dette angiver, at der er monteret et nødreservehjul med en anden størrelse end de øvrige hjul på køretøjet. Systemet forbliver deaktiveret, indtil der er monteret et hjul med samme størrelse som de øvrige og nulstillingsproceduren er udført. |
