Dacia Striker
Araca takıldığında, sistem bir veya birden fazla lastikte basınç kaybı olursa sürücüyü uyarır.
Sistem, araçtaki etiket 1 ile tanımlanabilir.
Çalışma prensibi
Bu sistem sürüş esnasında tekerlerin hızını ölçerek lastiklerdeki basınç kaybını belirler.
İkaz ışığı
2 yetersiz basınç durumlarında sürücüyü ikaz etmek için gösterge tablosunda devamlı yanar (inmiş tekerlek, patlak tekerlek vb.).
warning
Bu fonksiyon sürüş için ek bir yardımdır.
Fonksiyon sürücünün yerini almaz. Dolayısıyla bu fonksiyon hiçbir durumda sürücünün gösterdiği özeni ve sorumluluğu üstlenemez.
Lastiklerin basıncını ayda bir kontrol edin.
Çalışma koşulları
Önemli bir basınç kaybı durumunda güvenilir bir uyarı sağlamak için sistem, lastik basıncı etiketinde (referans değerler) Lastik basınçları gösterilenlerden birine eşit bir lastik basıncıyla sıfırlanmalıdır.
Sıfırlama, her zaman mutlaka dört lastiğin de soğukken lastik basınçlarının kontrol edilmesinden sonra gerçekleştirilmelidir.
Şu durumlarda, sistemde gecikme riskleri yaşanabilir veya sistem düzgün şekilde çalışmayabilir:
- sistem tüm tekerleklere uygulanan basınçtan sonra yeniden başlatılmadı;
- sistem yanlış bir şekilde sıfırlandı: lastik şişirme basıncı değerleri, önerilen basınç değerlerinden farklı;
tip
Sıfırlama işlemine başlamadan önce lastik basıncı kontrol edilmelidir.
Basınç önerilen basınca karşılık gelmiyorsa sistem bir uyarı vermeyecektir.
- aküde veya şarjın araç kısmında dağıtımında belirgin değişiklik:
- sportif sürüş ile ani hızlanma;
- karlı veya kaygan yolda sirkülasyon;
- kar zincirleri ile sirkülasyon;
- yalnız yeni bir tekerin montajı;
- marka ağı tarafından onaylanmayan lastiklerin kullanılması.
tip
Ani lastik basınç kaybı (lastiğin patlaması...) sistem tarafından tespit edilemeyebilir.
Lastik basıncı referans değerlerini sıfırlama prosedürü
Aşağıdakilerin yapılması gerekir:
- her yeniden şişirmenin veya lastik basıncını sıfırlanmasının ardından;
- lastik değiştirilmesinden sonra;
- tekerleklerin yerlerinin değişimi sonrası (bu uygulama önerilmez).
Şişirme basınçları aracın mevcut kullanımına karşılık gelecek şekilde belirlenmelidir (boş, yüklü, otoyol sürüşü vb.). Lastik basınçlarına dikkat edin. Ayda en az bir ve her uzun yolculuktan önce kontrol ediniz (Lastik basınçları sürücü kapısının kenarındaki etikete bakınız).
Multimedya ekranı üzerinden sıfırlama prosedürü 3
Sıfırlama işlemi, araç hareketsiz haldeyken ve kontak açıkken gerçekleştirilmelidir.
Daha fazla bilgi için, multimedya sistemi kullanım talimatlarına bakınız.
warning
Güvenliğiniz için,
ikaz ışığı trafik koşulları elverdiği anda derhal durmanız gerektiğini belirtir.
Olası mesajlar
Aşağıdaki tabloda lastik sıfırlama prosedürüyle ilgili olası mesajlar gösterilmektedir.
Aşamalar | Mesajlar | Anlamlar |
|---|---|---|
- | Lastik basıncı sıfırla.dururken | Mesaj, sürüş sırasında görüntülenir. Dört lastiğin basıncını sıfırlamak istiyorsanız, aracı durdurun. |
1 | Lastik basıncı sıfırla.uzun bas | Dört lastiğin basıncını sıfırlamaya başlamak için, araç hareketsizken "OK" anahtarını "Basınç uygunsa [basılı tutunuz]" mesajı görüntülenene kadar basılı tutunuz. |
2 | Basınç uygunsa [basılı tutunuz] | Mesaj yanıp sönüyor: sistem sıfırlama isteğini onayladı. Dört lastiğin basıncı, şişirme basıncı etiketi üzerindeki önerilen değerlere Lastik basınçları doğru şekilde ayarlandıysa, "OK" anahtarını "İşlem tamamlandı" mesajı görünene kadar basılı tutunuz. |
3 | İşlem tamamlandı | Sıfırlama prosedürü başarıyla tamamlanmıştır. Artık sürüş yapabilirsiniz. |
Lastik basınç kaybı düzeltilmesi
Dört lastiğin basıncı soğukken ayarlanmalıdır (sürücü kapısı çerçevesi üzerinde bulunan etikete bakınız).
Basınç kontrolünün soğuk lastiklerde yapılamadığı durumlarda, öngörülen basınçların 0,2 ila 0,3 bar (3 PSI) yükseltilmesi gerekir.
Lastik sıcakken kesinlikle havasını indirmeyiniz.
Her lastik basıncına yeniden hava basıncı verilmesinden veya eklemesinden sonra, lastik basınç referans değeri sıfırlanmasını başlatın.
Lastik / tekerlek değişimi
Sadece şebeke tarafından onaylanan cihazları kullanın.
Aksi halde sistem geç devreye girebilir veya düzgün çalışmayabilir LASTİKLER.
Her tekerlek/lastik değişikliğinin ardından lastik basıncını yeniden ayarlayınız ve lastik basıncı referans değerini sıfırlayınız.
Lastik tamir köpüğü ve lastik şişirme kiti
Sadece şebeke tarafından onaylanan cihazları kullanın.
Aksi halde sistem geç devreye girebilir veya düzgün çalışmayabilir Lastik şişirme kiti.
Lastik şişirme kitinin kullanımından sonra, lastik basıncını yeniden ayarlayın ve lastik basınç kaybı referans değeri sıfırlanmasını yeniden başlatın.
Lastik şişirme anormallikleri
Aşağıdaki tabloda, sistem bir lastik basıncı arızası tespit ettiğinde gösterge tablosunda görüntülenen uyarı mesajları listelenmektedir.
Gösterge tablosundaki bilgiler, olası şişirme anormalliklerini (sönmüş veya patlak tekerlek vb.) bildirir.
İkaz ışıkları | Mesajlar | Anlamlar |
|---|---|---|
| Lastik şişiriniz ve sıfırlayınız | Bu, lastiğin havasının düşük olduğunun veya patladığının tespit edildiğini gösterir. Soğukken dört lastiğin basıncını kontrol edip ayarlayınız ve sistemi sıfırlayınız. |
| Lastik basıncı ayarı ve sıfırla | Bu, sıfırlamanın başarısız olduğunu gösterir. Şişirme basıncını kontrol ediniz ve ayarlayınız, ardından sıfırlama işlemini yeniden başlatınız. |
| TPW kontrol ettirin | Bu bir sistem arızasını gösterir. Yetkili Servis'e başvurunuz. |
| TPW kullanılamıyor | Bu, araca diğer dört tekerlekten farklı boyutta bir stepne takılmış olduğunu gösterir. Diğer tekerleklerle aynı boyutta bir tekerlek takılana ve sıfırlama işlemi gerçekleştirilene kadar sistem kullanılamaz. |
