Dacia Striker

līdz šodien
tip

Iegaumējiet: braukšana pa bezceļu krasi atšķiras no automašīnas vadīšanas pa šim nolūkam iekārtotu ceļu. Lai arī uz bezceļa pilnībā izmantotu visas automašīnas sniegtās iespējas, aicinām iepazīties ar 4x4 automašīnas vadīšanas īpatnībām.

Gan jūsu, gan pasažieru drošība ir atkarīga no jums pašiem; to nosaka gan vadītāja lietpratība, gan piesardzība, ar kādu automašīna tiek vadīta pa bezceļu.

tip

Braucot sniegā, smiltīs un/vai dubļos, nomazgājiet transportlīdzekli, īpaši riteņu arkas un apakšējo virsbūvi (aizmugurējā dzinēja paliktņa apakšā).

Tas ir nepieciešams, lai izvairītos no smilšu, dubļu uzkrājuma utt.

Braukšanas režīma pārslēgs

Atkarībā no ceļu vai sliežu ceļu veida un ārējiem apstākļiem varat izvēlēties no pieciem braukšanas režīmiem:

  • režīms “ECO” (noklusējuma režīms katru reizi, kad transportlīdzeklis tiek iedarbināts);
  • “AUTO” režīms (noklusējuma režīms katru reizi, kad transportlīdzeklis tiek iedarbināts, atkarībā no transportlīdzekļa);
  • Režīms "SNOW";
  • Režīms "MUD-SAND";
  • Režīms “OFF-ROAD”.

Visi režīmi ir iepriekš iestatīti. Katram no šiem režīmiem ir raksturīgi īpaši iestatījumi:

  • stūrēšanas piepūli;
  • Elektroniskā stabilitātes kontrole (ESC un vilces kontrole);
  • akseleratora pedāļa jutība un motora reaģētspēja;
  • motora griezes moments, kas sadalīts starp priekšējo un aizmugurējo asi.

Pagrieziet selektoru 2, lai izvēlētos režīmu, kas vislabāk atbilst braukšanas un ceļa apstākļiem.

Atlasītais režīms ir redzams vadības panelī 1.

tip

Īpaši gadījumi

Atkarībā no izvēlētā režīma un sastaptajiem saķeres apstākļiem ESC sistēma var samazināt dzinēja jaudu, lai ierobežotu riteņu izslīdēšanu.

Bezceļa apstākļos (mīksta zeme: smiltīs, dubļos, dziļā sniegā), var būt nepieciešams deaktivizēt ESC sistēmu, lai ļautu vadītājam kontrolēt riteņu izslīdēšanu un optimizēt transportlīdzekļa saķeri.

Režīms “ ECO ”

Režīma “ECO” izmantošana optimizē degvielas patēriņu.

Tas ietekmē dažas automašīnas enerģiju patērējošas sistēmas (gaisa kondicionēšanas sistēmu u. c.) un automašīnas darbību (paātrinājumu, kruīza kontroli, ātruma samazināšanu u. c.).

Izmantojiet šo režīmu uz asfaltētiem ceļiem.

Lai aktivizētu šo režīmu, pagrieziet selektoru 2 uz “ECO” pozīciju 3: indikatora gaisma uz selektora iedegas, un “ 2_ALL_357_1_pictogramme.png ” tiek parādīts uz displeja vadības paneļa 1, lai apstiprinātu aktivizēšanu.

Režīms “ECO” automātiski sadala motora griezes momentu starp priekšējo un aizmugures asi atbilstoši ceļa stāvoklim un braukšanas ātrumam.

Piezīme: braukšanas laikā (piemēram, apdzenot) ir iespējams īslaicīgi atgūt dzinēja optimālo paātrinājuma jaudu. Lai to izdarītu, spēcīgi un līdz galam nospiediet akseleratora pedāli. Režīma “ECO” darbība tiek aktivizēta no jauna, kolīdz atlaižat akseleratora pedāli.

Lai mainītu režīmus, pagrieziet selektoru 2 citā pozīcijā. 2_ALL_357_1_pictogramme.png brīdinājuma indikators pazūd no vadības paneļa 1, apstiprinot deaktivizāciju, un jaunais aktivizētais tiek attēlots displejā.

Režīms “ AUTO ”

Režīms “AUTO” ir noklusējuma režīms, kas jāizmanto uz ceļa.

Tas ir daudzpusīgs režīms, kas aptver lielāko daļu lietojumu, kas paredzēti parastajiem ceļa apstākļiem.

Griezes moments tiek automātiski sadalīts starp asīm atkarībā no ceļa stāvokļa un ātruma.

Izmantojiet šo režīmu uz asfaltētiem ceļiem vai velkot (piekabi, dzīvojamo piekabi utt.).

Lai aktivizētu šo režīmu, pagrieziet selektoru 2 uz “AUTO” pozīciju 4: selektorā iebūvētā indikatora gaisma iedegas, un uz vadības paneļa 1 parādās “AUTO” indikatora gaisma, lai apstiprinātu režīma aktivizēšanu.

Režīms “AUTO” automātiski sadala motora griezes momentu starp priekšējo un aizmugures asi atbilstoši ceļa stāvoklim un braukšanas ātrumam.

Šis režīms optimizē ceļa noturēšanu.

Lai mainītu režīmus, pagrieziet selektoru 2 citā pozīcijā. “AUTO” displejs pazūd no vadības paneļa 1, lai apstiprinātu deaktivizāciju, un tiek parādīts tikko aktivizētais režīms.

Režīms “ SNOW ”

Režīms “SNOW” ļauj optimizēt jūsu transportlīdzekļa elektronisko stabilitātes kontroli (ESC) uz slidenām ceļa virsmām (sniegs, ledus u.c.).

Elektroniskā stabilitātes kontrole (ESC) ESC un vilkmes kontroles darbības ir aktivizētas, un stūrēšanas spēks tiek palielināts.

Izmantojiet šo režīmu uz asfaltētām šosejām vai slideniem ceļiem.

Piezīme: "SNOW" režīma izmantošana nav piemērota noteiktās braukšanas situācijās (uz mīksta seguma, dziļā sniegā, dubļos, smiltīs u.c.).

Lai aktivizētu šo režīmu, pagrieziet selektoru 2 uz “SNOW” pozīciju 5: Selektora indikatora gaisma iedegas.

Vadības panelī 1 iedegas brīdinājuma indikators “SNOW”, norādot, ka režīms ir aktivizēts.

Režīms “SNOW” automātiski sadala motora griezes momentu starp priekšējo un aizmugures asi atbilstoši ceļa stāvoklim un braukšanas ātrumam.

Lai mainītu režīmus, pagrieziet selektoru 2 citā pozīcijā. “SNOW” displejs pazūd no vadības paneļa 1, lai apstiprinātu deaktivizāciju, un tiek parādīts tikko aktivizētais režīms.

Režīms " MUD-SAND "

Režīms “MUD-SAND” ļauj gūt panākumus uz mīkstas zemes samazinātas saķeres apstākļos (smiltis, dubļi, dziļš sniegs utt.).

“Vilces kontroles” funkcija tiek automātiski deaktivizēta, lai jūsu kontrolē saglabātu motora apgriezienu skaitu un palīdzētu jums pārvietot transportlīdzekli uz priekšu, zondējot zemi, lai atrastu saķeres vietas.

Izmantojiet šo režīmu tikai ārpus asfaltētiem ceļiem un uz mīkstas zemes.

Piezīme. Šajā režīmā, Hybrid 4x4 versijām aizmugurējais elektromotors pārstāj darboties, ja ātrums ir virs aptuveni 43 mph (70 km/h). Sistēma automātiski pārslēgsies uz priekšpiedziņas režīmu.

Lai aktivizētu šo režīmu, pagrieziet selektoru 2 uz “MUD-SAND” pozīciju 6: Selektora indikatora gaisma iedegas, un “MUD-SAND” indikatora gaisma parādās uz vadības paneļa 1, lai apstiprinātu aktivizēšanu.

Režīms “MUD-SAND” sadala motora griezes momentu starp priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem visos saķeres apstākļos un noteiktos ātruma apstākļos.

Lai mainītu režīmus, pagrieziet selektoru 2 citā pozīcijā. “MUD-SAND” displejs pazūd no vadības paneļa 1, lai apstiprinātu deaktivizāciju, un tiek parādīts tikko aktivizētais režīms.

Režīms “ OFF-ROAD ” ( LOCK )

Izmantojot režīmu “OFF-ROAD”, maksimāli palielinās jūsu transportlīdzekļa veiktspēja bezceļa situācijās (bojāti ceļi, sarežģīti krustojumi, stāvas kalnu un lejupejošu nogāzes utt.).

Izmantojiet šo režīmu tikai tad, ja esat ārpus braucamiem ceļiem un sarežģītā reljefā.

Piezīme: Šajā režīmā Hybrid 4x4 versijām aizmugurējais elektromotors pārstāj darboties, kad ātrums pārsniedz aptuveni 70 km/h. Sistēma automātiski pārslēgsies uz priekšpiedziņas režīmu.

Lai aktivizētu šo režīmu, pagrieziet selektoru 2 uz “OFF-ROAD” pozīciju 7: indikatora gaisma uz selektora iedegas, un gan ziņojums “OFF-ROAD”, gan indikatora gaisma parādās uz vadības paneļa 1, lai apstiprinātu aktivizēšanu.

Režīms “OFF-ROAD” sadala motora griezes momentu starp priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem visos saķeres apstākļos un noteiktos ātruma apstākļos.

Lai mainītu režīmus, pagrieziet selektoru 2 citā pozīcijā. Displejs “OFF-ROAD” un brīdinājuma indikators pazūd no vadības paneļa 1, lai apstiprinātu deaktivizāciju, un tiek parādīts tikko aktivizētais režīms.

tip

Aktīvās avārijas bremzēšanas un adaptīvās kruīza kontroles funkcijas Stop and Go netiek aktivizētas režīmos “SNOW” un “MUD-SAND” Aktīvā bremzēšana ārkārtas situācijāStop and Go adaptīvā kruīza kontrole.

Četru riteņu piedziņas transmisija – īpatnības

Ja sistēma konstatē atšķirību riepu izmēros starp priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem (piemēram, nepietiekama spiediena vai pārmērīga nodiluma dēļ uz vienas ass), pilnpiedziņas sistēma automātiski pārslēdzas uz divu riteņu piedziņas režīmu: brīdinājuma indikators parādās vadības panelī 1, kopā ar ziņojumu “4riteņu piedziņa nav pieejama”, un, atkarībā no transportlīdzekļa, arī ar ziņojumu “4 riteņu piedziņa nav pieejama nepiemērotas riepas”.

Piezīme: Viens veids, kā atrisināt šo problēmu, varētu būt riepu nomaiņa. Vienmēr automašīnai uzstādiet četras identiskas (ražotājs, struktūra u.c.) riepas ar vienādu nodiluma pakāpi.

Atkarībā no automašīnas pārmērīgas slodzes gadījumā, kas izraisa patoloģisku sistēmas pārkaršanu:

  • brīdinājuma indikators parādās vadības panelī 1, kopā ar ziņojumu “Pārkarsusi 4WD (vai 4x4)”;
  • ja riteņi turpina buksēt, sistēma automātiski pārslēdzas “2 riteņu piedziņas” režīmā, lai nesabojātu mehāniskās sastāvdaļas.

Šādā gadījumā apstājieties, kolīdz apstākļi to ļauj, un nogaidīt, līdz sistēma atdziest. Šī dzesēšana var ilgt vairākas minūtes.

Kad 4x4 sistēma atkal darbojas, brīdinājuma indikators izslēgsies un brīdinājuma indikators atkal tiks parādīts vadības panelī.

Riteņu pretbloķēšanas sistēma režīmā “ OFF-ROAD ”

Ja ir aktivizēts režīms “OFF-ROAD”, ABS automātiski pārslēdzas bezceļu režīmā. Tas nozīmē, ka, lai nodrošinātu labāku iegrimi, riteņi var tikt vairākkārt nobloķēti, un tas savukārt samazina bremzēšanas distanci uz nestabilas virsmas.

Ir aktivizēts režīms “OFF-ROAD”.

  • bremzēšanas laikā transportlīdzekļa manevrētspēja ir ierobežota. Tādēļ šis darba režīms nav ieteicams apstākļos, kad ir maza saķere ar segumu (piemēram, ledus);
  • atkarībā no transportlīdzekļa jūs varat dzirdēt troksni. Tas ir normāli un nebūt neliecina par jelkādu darbības traucējumu.

Elektroniskā stabilitātes kontrole ( ESC ) un vilces kontrole braukšanai pa bezceļu

Šī funkcija iedarbojas uz motora griezes momentu un bremzē slīdošos riteņus. Tas ļauj dzinēja griezes momentu pārnest uz riteņiem ar vislielāko vilci. Īpaši ērta ir šī funkcija, šķērsojot tiltu.

Vilces kontrole ir pielāgota izvēlētajam režīmam.

Visas funkcijas ESC tiks automātiski atkārtoti aktivizētas, kad transportlīdzekļa ātrums pārsniegs aptuveni 50 km/h) vai pēc motora restartēšanas vai atkārtotas pogas ESCVadītāja korekcijas ierīces un palīglīdzekļi.

Piezīme: Vilces kontroles sistēma tiek atkārtoti aktivizēta tikai pēc tam, kad dzinējs ir no jauna iedarbināts vai nospiežot "ESC" pogu.

Darbības traucējumi

Kad sistēma konstatē darbības traucējumus, sistēma automātiski pārslēdzas uz “2 riteņu piedziņas” darbību, vadības panelī tiek parādīti brīdinājumu indikatori , 1_ALL_036_1_pictogramme.png un ziņojums Pārbaudiet 4 riteņu piedz..

Lēnām turpinot ceļu, dodieties pie tuvākā ražotāja pilnvarotā pārstāvja.

Brīdinājumi

warning

4 riteņu piedziņas sistēma

  • Neatkarīgi no izvēlētā režīma neiedarbiniet dzinēju, ja visi četri riteņi neatrodas uz zemes.
  • Nemainiet režīmu pārslēga pozīciju, ja riteņi spēcīgi buksē, ja veicat pagriezienu vai braucat atpakaļgaitā.
  • Režīmi “MUD-SAND” un “OFF-ROAD” ir īpaši paredzēti braukšanai pa bezceļiem. Izmantojot šo režīmu citos apstākļos, automašīnas manevrētspēja var pasliktināties, un ir iespējams izraisīt bojājumus tās mehāniskajās daļās.
  • Uz visiem četriem riteņiem vienmēr uzstādiet riepas ar identiskiem parametriem (marka, lielums, struktūra, nolietojums un tml.). Dažādu izmēru riepu uzstādīšana uz priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem un/vai kreisajiem un labajiem riteņiem var radīt nopietnas sekas riepām un mehāniskās transmisijas komponentiem (pārnesumkārba, sadales kārba, sajūgs 4x4, aizmugurējais diferenciālis u.c.).