Dacia Striker

til i dag
tip

Husk at terrengkjøring er noe helt annet enn å kjøre på veien. For at du skal få mest mulig glede av kjøretøyet under terrengkjøring, anbefaler vi at du lærer deg hvordan et 4x4-kjøretøy skal håndteres.

Sikkerheten til deg selv og passasjerene er ditt ansvar, og avhenger av dine ferdigheter og din aktsomhet når du skal drive med terrengkjøring.

tip

Hvis du kjører i snø, sand og/eller gjørme, må du vaske kjøretøyet, spesielt hjulbuene og understellet (bakre motorskuff).

Dette er nødvendig for å unngå opphopning av sand, gjørme osv.

Kjøremodusvelger

Avhengig av hvilken type veier eller spor du tar og de ytre forholdene, kan du velge mellom fem kjøremoduser:

  • ECO-modus (standardmodus hver gang kjøretøyet startes, når valgt)
  • AUTO-modus (standardmodus hver gang kjøretøyet startes, avhengig av kjøretøyet)
  • SNOW-modus
  • MUD-SAND-modus
  • OFF-ROAD-modus.

Alle modusene er forhåndsinnstilt. Hver av disse modusene er karakterisert av spesifikke innstillinger for

  • rattmotstand;
  • Elektronisk stabilitetskontroll (ESC og antispinnkontroll)
  • gasspedalfølsomhet og motorrespons
  • motorens dreiemoment fordelt mellom for- og bakaksel

Vri velgeren 2 for å velge den modusen som passer best til kjøre- og veiforholdene.

Modusen som er valgt, vises i instrumentpanelet 1.

tip

Spesielle tilfeller

Avhengig av valgt kjøremodus og de aktuelle grepforholdene kan ESC-systemet redusere motoreffekten for å begrense hjulspinn.

Under terrengforhold (mykt underlag): sand, gjørme, dyp snø), kan det være nødvendig å deaktivere ESC-systemet for å la føreren kontrollere hjulspinnet og optimalisere kjøretøyets trekkraft.

ECO -modus

Bruk av ECO-modus optimaliserer drivstofforbruket.

Den virker på noen av kjøretøyets energikrevende systemer (klimaanlegg osv.) og på kjøretøyets ytelse (akselerasjon, fartsholder, hastighetsreduksjon osv.)

Bruk denne modusen på asfalterte veier.

For å aktivere denne modusen dreier du velgeren 2 til posisjon ECO3: Indikatorlampen på velgeren lyser, og 2_ALL_357_1_pictogramme.png vises på instrumentpanelet 1 for å bekrefte aktiveringen.

ECO-modus fordeler automatisk dreiemomentet mellom for- og bakakslene i henhold til kjøreforholdene og kjørehastigheten.

Merk: Under kjøring (f.eks. ved forbikjøring) er det mulig å midlertidig gjenvinne motorens optimale akselerasjonskapasitet. Det gjør du ved å trykke gasspedalen bestemt helt inn. ECO-modusen aktiveres igjen når du letter foten på gasspedalen.

For å endre modus, vri velgeren 2 til en annen posisjon. 2_ALL_357_1_pictogramme.png -varsellampen forsvinner fra instrumentpanelet 1 for å bekrefte deaktivering, og den nylig aktiverte varsellampen vises.

AUTO -modus

AUTO-modus er standardmodusen som skal brukes på veien.

Det er en allsidig modus som dekker de fleste bruksområder beregnet på de vanlige veiforholdene.

Dreiemomentet fordeles automatisk mellom akslene i henhold til veiens tilstand og hastighet.

Bruk denne modusen på asfalterte veier eller når du tauer (tilhenger, campingvogn e.l.).

For å aktivere denne modusen dreier du velgeren 2 til posisjon AUTO4: Indikatorlampen som er innebygd i velgeren, lyser, og"AUTO-indikatorlampen vises på instrumentpanel 1 for å bekrefte aktivering.

AUTO-modus fordeler automatisk dreiemomentet mellom for- og bakakslene i henhold til kjøreforholdene og kjørehastigheten.

Denne modusen optimaliserer veigrepet.

For å endre modus, vri velgeren 2 til en annen posisjon. AUTO-displayet forsvinner fra instrumentpanelet 1 for å bekrefte deaktivering, og den nylig aktiverte modusen vises.

SNOW -modus

SNOW-modus lar deg optimalisere kjøretøyets elektronisk stabiliseringssystem på glatte veier (snø, is osv.).

Det elektroniske stabiliseringssystemet ESC og inngrep fra antispinnkontroll er aktivert, og styrekraften økes.

Bruk denne modusen på asfalterte og glatte veier.

Merk: Bruken av SNOW-modus er ikke egnet i visse kjøresituasjoner (på mykt underlag, dyp snø, gjørme, sand osv.).

For å aktivere denne modusen dreier du velgeren 2 til posisjon SNOW5: Indikatorlampen på velgeren lyser.

SNOW-varsellampen tennes i instrumentpanelet 1 for å bekrefte aktivering.

SNOW-modus fordeler automatisk dreiemomentet mellom for- og bakakslene i henhold til kjøreforholdene og kjørehastigheten.

For å endre modus, vri velgeren 2 til en annen posisjon. SNOW-displayet forsvinner fra instrumentpanelet 1 for å bekrefte deaktivering, og den nylig aktiverte modusen vises.

MUD-SAND -modus

MUD-SAND-modus gir deg fremdrift på mykt underlag under forhold med redusert grep (sand, gjørme, dyp snø o.l.).

Funksjonen "antispinn" deaktiveres automatisk for å holde motorturtallet under kontroll og hjelpe deg med å flytte kjøretøyet fremover ved å sondere bakken for å finne områder med grep.

Bruk denne modusen bare utenfor asfalterte veier, og på mykt underlag.

Merk: I denne modusen, for Hybrid 4x4-versjoner, slutter den bakre elektriske motoren å arbeide ved hastigheter over omtrent 70 km/t. Systemet bytter automatisk til tohjulsdrift.

For å aktivere denne modusen dreier du velgeren 2 til posisjon MUD-SAND6: Indikatorlampen på velgeren lyser, og MUD-SAND-indikatorlampen vises på instrumentpanelet 1 for å bekrefte aktivering.

MUD-SAND-modus fordeler motorens dreiemoment mellom for- og bakhjulene under alle veigrepsforhold og under visse hastighetsforhold.

For å endre modus, vri velgeren 2 til en annen posisjon. MUD-SAND-displayet forsvinner fra instrumentpanelet 1 for å bekrefte deaktivering, og den nylig aktiverte modusen vises.

OFF-ROAD -modus ( LOCK )

Å bruke OFF-ROAD-modus maksimerer kjøretøyets ytelse i terrengsituasjoner (skadede veier, vanskelige kryssinger, bratte opp- og nedoverbakker osv.).

Bruk denne modusen bare når du er utenfor kjørbare veier og i vanskelig terreng.

Merk: I denne modusen, for Hybrid 4x4-versjoner, slutter den bakre elektriske motoren å virke ved hastigheter over omtrent 70 km/t. Systemet bytter automatisk til tohjulsdrift.

For å aktivere denne modusen dreier du velgeren 2 til posisjon OFF-ROAD7: Indikatorlampen på velgeren lyser og både meldingen "OFF-ROAD" og -indikatorlampen på instrumentpanelet 1 for å bekrefte aktivering.

OFF-ROAD-modus fordeler motorens dreiemoment mellom for- og bakhjulene under alle veigrepsforhold og under visse hastighetsforhold.

For å endre modus, vri velgeren 2 til en annen posisjon. OFF-ROAD-displayet -varsellampen forsvinner fra instrumentpanelet 1 for å bekrefte deaktivering, og den nylig aktiverte modusen vises.

tip

Aktiv nødbremsing og adaptiv cruisekontroll Stop and Go er ikke aktivert i SNOW- og MUD-SAND-modus Aktiv nødbremsingStop and Go adaptiv fartsholder.

Spesielle funksjoner til firehjulsdriftsgirkassen

Hvis systemet oppdager en forskjell i dekkdimensjonene mellom for- og bakhjulene (for eksempel på grunn av utilstrekkelig dekktrykk eller overdreven slitasje på én aksel), skifter firehjulsdriftsystemet automatisk til tohjulsdrift: -varsellampen vises på instrumentpanelet 1 sammen med meldingen "Firehjulsdrift ikke tilgj.", og avhengig av kjøretøyet, meldingen 4-hjulstrekk ikke tilgjengelig uegnede dekk.

Merk: En måte å løse dette problemet på kan være å bytte dekkene. Bruk alltid fire identiske dekk (samme merke, profil osv.) med lik slitasje.

I tilfelle overdreven påkjenning som resulterer i unormal overoppheting av systemet (kjøretøyavhengig):

  • -varsellampen vises på instrumentpanelet 1 sammen med meldingen "Temp for høy 4WD" (eller 4x4)
  • Hvis hjulene fremdeles spinner, skifter systemet automatisk til 2-hjulsdrift for å beskytte de mekaniske komponentene.

Stans så snart som mulig slik at systemet får kjølt seg ned. Denne avkjølingen kan ta flere minutter.

Når 4x4-systemet fungerer igjen, forsvinner varsellampen , og varsellampen vises igjen på instrumentpanelet.

Blokkeringsfri bremsing i OFF-ROAD -modus

Når OFF-ROAD-modus er aktivert, skifter ABS automatisk til en terrenginnstilling. Hjulene kan da periodisk blokkeres for å få bedre veigrep og redusere bremselengden på løst underlag.

OFF-ROAD-modus er aktivert:

  • Er kjøretøyets manøvrerbarhet begrenset under bremsing. Denne kjøremodusen er derfor ikke anbefalt når veigrepet er dårlig (f.eks. isete vei).
  • Avhengig av kjøretøyet kan du høre lyd. Det er normalt og ikke et tegn på en funksjonsfeil.

Elektronisk stabilitetskontroll ( ESC ) og antispinnkontroll under terrengkjøring

Denne funksjonen virker på motorens dreiemoment og bremser hjulene som glir. Den gjør det mulig å overføre motorens dreiemoment til hjulene med mest grep. Dette er spesielt viktig når du kjører over en bro.

Antispinnkontrollen tilpasses den valgte modusen.

Alle ESC-funksjonene blir automatisk reaktivert når kjøretøyets hastighet overstiger ca. 50 km/h eller etter at du har startet motoren på nytt eller trykket på ESC-knappen igjen Førerkorreksjonsenheter og -hjelpemidler.

Merk: Antispinnkontrollsystemet blir kun reaktivert etter at motoren er startet på nytt eller ved å trykke på ESC-knappen.

Funksjonsfeil

Når systemet oppdager en funksjonsfeil, bytter systemet automatisk til 2-hjulsdrift, varsellampene , 1_ALL_036_1_pictogramme.png og meldingen "Sjekk 4-hjulstrekk" vises i instrumentpanelet.

Kjør så snart som mulig (i moderat hastighet) til en godkjent forhandler.

Advarsler

warning

4-hjulsdriftsystem

  • Uansett hvilken modus som er valgt, må du ikke starte motoren hvis alle fire hjulene ikke er på bakken.
  • Ikke vri på modusvelgeren mens du svinger, rygger eller ved mye hjulspinn.
  • Modusene "MUD-SAND" og "OFF-ROAD" er eksklusivt reservert for terrengkjøring. Bruk av denne modusen under andre betingelser kan påvirke kjøreegenskapene negativt og føre til skader på de visse mekaniske komponenter i kjøretøyet.
  • Pass på at det alltid er montert dekk med identiske spesifikasjoner på alle fire hjulene (merke, dimensjon, struktur, slitasje osv.). Montering av dekk i ulike størrelser på for- og bakhjul og/eller venstre- og høyrehjul kan få alvorlige konsekvenser for dekkene og drivverkskomponenter (girboks, fordelingskasse, kobling 4x4, bakdifferensial og lignende).