Dacia Jogger
Versiunea cu ardere internă
Levier de selectare 1
P: parcare
R: marşarier
N: neutru
D: raport de mers înainte
L: modul "Low"
Afişajul 4, amplasat pe tabloul de bord, indică poziţia cuplată a levierului de viteze 1.
Notă: apăsaţi pe butonul 2 pentru:
- ieşirea din poziţia P;
- comutare de la poziţia D, L sau N la poziţia R sau P;
- comutare de la poziţia D la poziţia L.
Funcţionare
Cu levierul de selectare 1 în poziţia P, apăsaţi pedala de frână, apoi porniţi motorul.
Pentru a părăsi poziţia P, trebuie să apăsaţi pedala de frână înainte de a apăsa butonul de deblocare 2.
Cu piciorul pe pedala de frână (martorul luminos 3 dispare de pe afişaj), decuplaţi P.
Cuplarea levierului în poziţiaDsauRnu trebuie făcută decât la oprire, cu piciorul pe frână şi cu pedala de acceleraţie ridicată.
Conducere în mod automat
Setaţi levierul 1 la poziţia D.
În majoritatea situaţiilor de conducere, nu mai este necesar să utilizaţi schimbătorul de viteze: vitezele se schimbă automat, la momentul potrivit, la turaţia potrivită a motorului, deoarece sistemul automat ia în calcul sarcina vehiculului, profilul drumului şi stilul de conducere selectat.
Conducere economică
Pe drum, lăsaţi întotdeauna levierul în poziţia D, pedala de acceleraţie fiind menţinută puţin apăsată, raporturile vor trece automat la o turaţie inferioară a motorului.
Accelerări şi depăşiri
Apăsaţi ferm şi până la fund pedala de acceleraţie (până ce depăşiţi punctul dur al pedalei).
Aceasta vă va permite, în funcţie de posibilităţile motorului, să treceţi într-un raport optim inferior.
Cazuri particulare
În anumite condiţii de rulare (care antrenează, de exemplu, activarea protecţiei motorului, a programului de control electronic al stabilităţii (ESC) etc.), sistemul automat poate schimba treapta de viteză în mod automat.
De asemenea, pentru a evita "manevrele greşite", schimbarea raportului poate fi refuzată de "automatism": în acest caz afişajul raportului clipeşte câteva secunde pentru a vă avertiza de aceasta.
tip
La urcare, pentru a rămâne oprit, nu lăsaţi piciorul pe pedala de acceleraţie.
Risc de supraîncălzire a cutiei de viteze automate.
warning
Verificaţi dacă martorul luminos P de pe tabloul de bord se afişează înainte de a părăsi vehiculul.
Risc de pierdere a imobilizării vehiculului.
Caz excepţional
Dacă tipul carosabilului sau condiţiile meteo (pante ascendente abrupte, pante descendente bruşte, zăpadă adâncă, nisip sau noroi) fac dificilă menţinerea modului automat, în funcţie de vehicul, este recomandat să comutaţi la modul "Low" pentru a permite vehiculului să ruleze la o viteză mai mică de 50 km/h pe suprafeţe cu aderenţă redusă (zăpadă, noroi etc.), să urce o pană sau să frâneze motorul în timpul coborârii unei pante. Pentru aceasta, treceţi levierul la poziţia L.
Notă: în modul "Low", variaţiile turaţiei motorului sunt continue, iar acceleraţiile sunt mai liniare.
Pentru a evita oprirea bruscă a motorului în condiţii de vreme foarte rece, aşteptaţi câteva secunde înainte de a decupla poziţia P sau N şi de a comuta levierul la D, R sau L.
Versiunea hibrid
Levier de selectare 5
P: parcare
R: marşarier
N: neutru
D: raport de mers înainte
B: raport de mers înainte, cu frânare regenerativă sporită
Afişajul 8 de pe tabloul de bord indică poziţia cuplată a levierului de selectare 5.
Notă: apăsaţi pe butonul 6 pentru:
- ieşirea din poziţia P;
- trecerea de la poziţia D, B sau N la R sau P;
- trecerea de la poziţia D la B.
Funcţionare
Cu vehiculul staţionat şi levierul de selectare 5 în poziţia P, porniţi vehiculul. Mesajul READY apare pe tabloul de bord.
Pentru a părăsi poziţia P, trebuie să apăsaţi pedala de frână înainte de a apăsa butonul de deblocare 6.
Cu piciorul pe pedala de frână (martorul luminos 7 dispare de pe afişaj), decuplaţi P.
Cuplarea levierului în poziţiaDsauRnu trebuie făcută decât la oprire, cu piciorul pe frână şi cu pedala de acceleraţie ridicată.
tip
Martorul luminos READY este afişat pe tabloul de bord pentru a indica faptul că sistemul Hybrid funcţionează şi este pregătit pentru rulare Contactor demaraj pe un vehicul cu cheie.Contactor demaraj pe un vehicul cu cartelă.
Conducere în mod automat
Setaţi levierul 1 la poziţia D.
În majoritatea situaţiilor de conducere, nu mai este necesar să utilizaţi schimbătorul de viteze: vitezele se schimbă automat, la momentul potrivit, la turaţia potrivită a motorului, deoarece sistemul automat ia în calcul sarcina vehiculului, profilul drumului şi stilul de conducere selectat.
Conducere economică
Pe drum, lăsaţi întotdeauna levierul în poziţia D, pedala de acceleraţie fiind menţinută puţin apăsată, raporturile vor trece automat la o turaţie inferioară a motorului.
Accelerări şi depăşiri
Apăsaţi ferm şi până la fund pedala de acceleraţie (până ce depăşiţi punctul dur al pedalei).
Aceasta vă va permite, în funcţie de posibilităţile motorului, să treceţi într-un raport optim inferior.
Conducere în modul B
Acest mod permite conducerea cu o frânare regenerativă de motor mai mare. Atunci când eliberaţi pedala de acceleraţie, vehiculul utilizează frânarea regenerativă pentru a încetini.
Prin urmare, motorul electric generează un nivel mai mare de curent electric, care permite reîncărcarea bateriei de tracţiune.
În modul B, performanţele frânării de recuperare pot fi reduse dacă bateria este rece sau complet încărcată.
warning
Frâna de motor nu poate în nici un caz să înlocuiască apăsarea pe pedala de frână.
Cazuri particulare
În anumite condiţii de rulare (care antrenează, de exemplu, activarea protecţiei motorului, a programului de control electronic al stabilităţii (ESC) etc.), sistemul automat poate schimba treapta de viteză în mod automat.
Caz excepţional
Pentru a evita oprirea bruscă a motorului în condiţii de vreme foarte rece, aşteptaţi câteva secunde înainte de a decupla poziţia P sau N şi de a comuta levierul la D, R sau B.
warning
Din motive de securitate, nu întrerupeţi niciodată contactul înainte de oprirea completă a vehiculului.
warning
Verificaţi dacă martorul luminos P de pe tabloul de bord se afişează înainte de a părăsi vehiculul.
Risc de pierdere a imobilizării vehiculului.
Versiuni de ardere internă şi hibride
Staţionare vehicul
Atunci când vehiculul este staţionat, ţinând piciorul pe pedala de frână, deplasaţi levierul la poziţia P: cutia de viteze este în poziţia neutră şi roţile motoare sunt blocate mecanic de către arborele de transmisie.
Asiguraţi-vă că frâna de parcare asistată este cuplată.
warning
În caz de şoc pe partea inferioară a caroseriei vehiculului în timpul unei manevrări (de exemplu: contact cu o bornă, un trotuar supraînălţat sau orice alt mobilier urban) puteţi deteriora vehiculul (de exemplu: deformare a unei osii).
Pentru a evita orice risc de accident, controlaţi vehiculul la un Reprezentant al mărcii.
Perioadă de întreţinere
Consultaţi carnetul de întreţinere al vehiculului sau consultaţi un reprezentant al mărcii pentru a verifica dacă este necesară întreţinerea planificată pentru cutia de viteze automată.
Dacă aceasta nu necesită întreţinere, nu este necesar să completaţi nivelul de ulei.
Anomalie de funcţionare
- în rulare, dacă mesajul "Verifică cutia de viteze" apare pe tabloul de bord, el indică o defecţiune.
Consultaţi cât mai curând posibil un reprezentant al mărcii;
- în timpul rulării, dacă mesajul "Supraîncălzire cutie de viteze" apare pe tabloul de bord, opriţi-vă de îndată ce este posibil pentru a lăsa cutia de viteze să se răcească şi aşteptaţi până dispare mesajul;
- depanarea unui vehicul echipat cu o cutie de viteze automată Remorcare: depanare.
warning
Din motive de securitate, nu întrerupeţi niciodată contactul înainte de oprirea completă a vehiculului.
La pornire, în cazul în care levierul este blocat pe poziţia P atunci când apăsaţi pedala de frână (de exemplu, pană de baterie), este posibil să eliberaţi manual levierul pentru a debloca roţile motoare. Pentru a face acest lucru, declipsaţi baza burdufului şi apăsaţi pe butonul 10 în timp ce apăsaţi simultan pe butonul 9 de pe levier, pentru a debloca levierul şi a comuta la poziţia N.
Consultaţi cât mai curând un Reprezentant al mărcii ;