Dacia Striker
Aby ste predišli skratom a iskreniu:
- Pred odpojením alebo opätovným pripojením akumulátora sa presvedčte, či sú všetky spotrebiče (stropné svetlo atď.) vypnuté,
- pri dobíjaní vypnite nabíjačku pred pripojením či odpojením akumulátora;
- na akumulátor neukladajte nijaké kovové predmety, aby nedošlo k skratu medzi pólmi akumulátora,
- nedobíjajte akumulátor skôr než minútu po vypnutí motora;
- po spätnej montáži skontrolujte správnosť zapojenia pólov akumulátora.
warning
Pred vykonaním akejkoľvek činnosti v motorovom priestore musíte vypnúť zapaľovanie Spínacia skrinka štartéra pre vozidlá s kľúčom. alebo Spínacia skrinka štartéra vo vozidlách s kartou.
Pripojenie nabíjačky
Nabíjačka musí byť kompatibilná s batériou s menovitým napätím 12 V.
Neodpájajte akumulátor, keď motor beží. Riaďte sa návodom výrobcu nabíjačky, ktorú používate.
warning
Niektoré akumulátory sa môžu vyznačovať špecifickými nárokmi na dobíjanie. Obráťte sa na značkový servis.
Zabráňte riziku iskrenia, ktoré môže spôsobiť okamžitý výbuch, a batériu nabíjajte v dobre vetranej miestnosti.
Nebezpečenstvo vážnych zranení.
warning
Zaobchádzajte s batériou opatrne, pretože obsahuje kyselinu sírovú, ktorá je nebezpečná pre oči a pokožku. Ak by sa tak stalo, postihnuté miesto riadne opláchnite studenou vodou. Ak je to potrebné, vyhľadajte lekársku pomoc.
Je potrebné zabezpečiť, aby otvorený oheň, rozžeravené predmety a iskry neprichádzali do kontaktu s prvkami akumulátora: nebezpečenstvo výbuchu.
Pozor pri práci v blízkosti motora, môže byť horúci. Ventilátor motora sa môže kedykoľvek samovoľne spustiť. Upozorní vás na to štítok
v motorovom priestore.
Nebezpečenstvo zranení.
Štartovanie motora pomocou akumulátora iného vozidla
Ak musíte na naštartovanie svojho vozidla použiť akumulátor iného vozidla, zaobstarajte si vhodné prepojovacie káble (s veľkým prierezom) od autorizovaného predajcu, alebo ak už prepojovacie káble máte, uistite sa, že sú v bezchybnom stave.
Oba akumulátory musia mať identické menovité napätie: 12 V. Kapacita akumulátora dodávajúceho prúd (ampérhodina, Ah) musí byť minimálne rovnaká, ako je kapacita akumulátora po vybíjaní.
Pred pripojením pomocných káblov skontrolujte, či sa obe vozidlá navzájom nedotýkajú (nebezpečenstvo skratu pri spájaní kladných pólov), a či je vybitý akumulátor správne pripojený. Vypnite zapaľovanie vášho vozidla.
Naštartujte motor vozidla, ktoré dodáva prúd, a nechajte ho bežať na stredných otáčkach motora.
Poznámka: Pri verzii Hybrid, keďže akumulátor nie je priamo prístupný, je potrebné použiť vzdialené svorky umiestnené v motorovom priestore.
tip
Vozidlo Hybrid nepoužívajte na naštartovanie „12 V“ akumulátora iného vozidla. Elektrický výkon v sekundárnom „12 V” akumulátore vozidla Hybrid nie je dostatočný na vykonanie tohto úkonu.
Nebezpečenstvo poškodenia vozidla.
warning
Zaobchádzajte s batériou opatrne, pretože obsahuje kyselinu sírovú, ktorá je nebezpečná pre oči a pokožku. Ak by sa tak stalo, postihnuté miesto riadne opláchnite studenou vodou. Ak je to potrebné, vyhľadajte lekársku pomoc.
Je potrebné zabezpečiť, aby otvorený oheň, rozžeravené predmety a iskry neprichádzali do kontaktu s prvkami akumulátora: nebezpečenstvo výbuchu.
Pozor pri práci v blízkosti motora, môže byť horúci. Ventilátor motora sa môže kedykoľvek samovoľne spustiť. Upozorní vás na to štítok
v motorovom priestore.
Nebezpečenstvo zranení.
„12 V“ batéria v motorovom priestore
(verzia so spaľovaním)
Kladný kábel (+) A pripojte k pólu (+) 1 vybitého akumulátora a potom k pólu (+) 2 akumulátora, ktorý dodáva prúd.
Pripojte záporný kábel (˗) B k pólu (˗) 3 batérie dodávajúcej prúd a potom k pólu (˗) 4 vybitej batérie.
Motor naštartujte. Hneď ako sa spustí, odpojte káble A a B v opačnom poradí (4˗3˗2˗1).
warning
Zabezpečte, aby nedošlo ku kontaktu medzi káblami A a B a aby kladný kábel A nebol v kontakte so žiadnym kovovým komponentom vo vozidle dodávajúcom prúd.
Nebezpečenstvo vážneho poranenia a/alebo poškodenia vozidla.
tip
Pri poruche akumulátora (odpojený, vybitý akumulátor atď.) sa v závislosti od vozidla musí vykonať obnovenie nastavenia uhla volantu s posilňovačom riadenia Volant.
Vzdialené pripájacie póly
(verzia Hybrid)
K akumulátoru nie je priamy prístup.
Použite svorku 5 (+) a svorku 6 (˗) v motorovom priestore.
Poznámka: otvorte kryt 7 svorky 5 ( + ) stlačením tlačidla 8.
warning
Je zakázané odpájať kladný kábel v priestore motora.
Hrozí neželané naštartovanie motora.
Hrozí riziko popálenia spôsobeného iskrením.
Pripojte kladný kábel D k svorke 5 (+), a potom k svorke 9 (+) akumulátora, ktorý dodáva prúd.
Pripojte záporný kábel C na svorku 10 (˗) batérie, ktorá dodáva prúd, a potom na svorku 6 (˗).
Stlačte brzdový pedál a tlačidlo štartovania. Po naštartovaní motora odpojte káble C a D v opačnom poradí (6˗10˗9˗5).
Po každej operácii krytu 7 skontrolujte kryt svorkovnice na jeho výstupku 8.
warning
Uistite sa, že medzi káblami C a D nie je žiadny kontakt a že kladný kábel D nie je v kontakte so žiadnou kovovou súčasťou vozidla, ktorá dodáva prúd.
Nebezpečenstvo poranenia a/alebo poškodenia vozidla.