Dacia Striker
Sädeme tekkimise ohu vältimiseks
- Veenduge, et elektrit tarbivad seadmed (laelambid jne) oleksid välja lülitatud, enne kui eemaldate aku vooluvõrgust või ühendate vooluvõrku;
- laadimise ajal lülitage laadija enne aku ühendamist või eemaldamist välja;
- ärge asetage metallist esemeid akule, sest see tekitab klemmide vahel lühise;
- pärast mootori seiskamist oodake vähemalt üks minut, enne kui aku eemaldate;
- pärast aku asetamist oma kohale tuleb aku klemmid korralikult taasühendada.
warning
Enne mis tahes toiminguid mootoriruumis lülitage süüde välja Süütelukk-starter võtmega sõidukitel. või Süüte/käiviti lüliti kaardiga sõidukil.
Laadija ühendamine
Laadija peab sobima 12-voldise nimipingega akule.
Ärge ühendage akut lahti, kui mootor töötab. Pidage kinni müüja kaasaantud akulaadija kasutusjuhendist.
warning
Mõnel aku laadimisel võivad olla eritingimused. Pöörduge heakskiidetud esindusse.
Vältige sädemete teket, mis võivad otsekohe põhjustada plahvatuse, ja laadige akut hästiõhutatud ruumis.
Raskete vigastuste oht.
warning
Käsitlege akut ettevaatlikult, kuna see sisaldab väävelhapet, mis on ohtlik silmadele ja nahale. Kui see siiski juhtub, loputage mõjutatud ala rohke külma veega. Vajadusel otsige arstiabi.
Veenduge, et leegid, hõõguvad esemed ja sädemed ei puutuks kokku aku elementidega. plahvatusoht.
Mootori lähedal töötades arvestage, et mootor võib olla kuum. Lisaks võib mootori ventilaator iga hetk tööle hakata. Sellest annab märku mootoriruumis asuv märgutuli
.
Vigastusoht!
Käivitamine teise sõiduki aku abil
Kui peate kasutama teise sõiduki akut oma sõiduki käivitamiseks, hankige sobivad käivitusjuhtmed (suure ristlõikega) volitatud esindajalt või kui teil juba on käivitusjuhtmed, veenduge, et need on toimivad täielikult.
Kahel akul peab olema identne nimipinge: 12 volti. Voolu andva aku mahutavus ampertundides (Ah) peab olema vähemalt sama suur kui tühjenenud akul.
Veenduge, et sõidukid ei puutu omavahel kokku (kui pluss-poolused satuvad kokku, võib tekkida lühise oht). Veenduge ka selles, et tühjaksläinud aku on korralikult sisse lülitatud. Lülitage välja oma sõiduki mootorisüüde.
Käivitage voolu andva sõiduki mootor ja hoidke seda keskmisel pöörlemiskiirusel.
Märkus: versiooni Hybrid puhul, kuna akule ei saa otse juurde pääseda, tuleb kasutada mootoriruumis asuvaid kaugterminalid.
tip
Ärge kasutage Hybrid sõidukit, et taaskäivitada "12 voldist" akut teisel sõidukil. Teisejärgulises Hybrid sõidukile paigaldatud "12V" akus ei ole elektrienergia selleks piisavalt võimas.
See võib sõidukit kahjustada.
warning
Käsitlege akut ettevaatlikult, kuna see sisaldab väävelhapet, mis on ohtlik silmadele ja nahale. Kui see siiski juhtub, loputage mõjutatud ala rohke külma veega. Vajadusel otsige arstiabi.
Veenduge, et leegid, hõõguvad esemed ja sädemed ei puutuks kokku aku elementidega. plahvatusoht.
Mootori lähedal töötades arvestage, et mootor võib olla kuum. Lisaks võib mootori ventilaator iga hetk tööle hakata. Sellest annab märku mootoriruumis asuv märgutuli
.
Vigastusoht!
12 V aku mootoriruumis
(sisepõlemismootoriga mudel)
Kinnitage positiivse laenguga juhe (+) A tühjenenud aku (+) 1 klemmi külge, seejärel voolu andva aku (+) 2 klemmi külge.
Kinnitage negatiivse laenguga juhe (˗) B voolu andva aku (˗) 3 klemmi külge ja seejärel tühjenenud aku (˗) 4 klemmi külge.
Käivitage mootor nagu harilikult. Niipea kui see käivitub, eemaldage juhtmed A ja B Niipea kui see käivitub, eemaldage juhtmed (4˗3˗2˗1 ).
warning
Veenduge, et kaablid A ja B ei puutuks kokku ning et plusskaabel A ei puutuks kokku ühegi voolu andva sõiduki metallosaga.
Raskete vigastuste ja/või sõiduki kahjustamise oht!
tip
Olenevalt sõiduki mudelist tuleb aku rikke korral (aku on lahutatud, tühjenenud jne) roolivõimendiga rooli nurk lähtestada Rool.
Kaugklemmid
(Hybrid versioon)
Aku ei ole otse ligipääsetav.
Kasutage mootoriruumis klemmi 5 (+) ja klemme 6 (˗).
Märkus: avage klemmi 5 kate 7 ( + ) vajutades nuppu 8.
warning
Mootoriruumis olevat positiivse laenguga kaablit on keelatud lahti ühendada.
Mootori tahtmatu käivitumise oht.
Lenduvatest sädemetest tingitud põletuste oht.
Ühendage plussjuhe Dklemmiga 5 (+), seejärel klemmiga 9 (+) voolu andval akul.
Kinnitage miinusjuhe Cklemmile 10 (˗) voolu andval akul ja seejärel klemmile 6 (˗).
Vajutage korraga piduripedaalile ja Start-nupule . Kui mootor on käivitunud, lahutage juhtmed C ja D vastupidises järjekorras (6˗10˗9˗5).
Pärast iga kaane 7 toimingut kontrollige klemmiploki katet selle vahekaardil 8.
warning
Veenduge, et juhtmed C ja D ei puutuks kokku ning et plussjuhe D ei puutuks kokku ühegi voolu andva sõiduki metallosaga.
Vigastuste ja/või sõiduki kahjustamise oht!