Dacia Striker

do dnes

Páčky na zmenu regeneratívneho brzdenia 1 a 2

(v závislosti od vozidla)

Môžete použiť páčky 1 a 2 na zmenu úrovne rekuperačného brzdenia, keď je páka v polohe D.

1 : Zvyšovanie rekuperačného brzdenia (˗).

2 : Znižovanie rekuperačného brzdenia (+).

Páčky je možné používať, keď je radiaca páka v polohe D.

Pádla nie je možné používať, keď je aktivovaný adaptívny tempomat Adaptívny tempomat s funkciou Stop and Go.

Pri uvoľnení plynového pedála vozidlo využíva na spomalenie regeneratívne brzdenie.

Časť tejto energie sa premieňa na elektrinu a slúži na dobíjanie trakčného akumulátora.

warning

Motor by sa v žiadnom prípade nemal používať namiesto brzdového pedála.

Úrovne regeneratívneho brzdenia

Kontrolka 3 vás informuje o úrovni rekuperačného brzdenia:

  • A: úroveň „voľnobehu” pre pokojnú úspornú jazdu. Vyžaduje predvídavosť pri jazde;
  • B: nízka úroveň regeneratívneho brzdenia;
  • C: stredná úroveň rekuperačného brzdenia;
  • D: maximálna úroveň regeneratívneho brzdenia.

Keď trakčný akumulátor už nie je schopný absorbovať energiu (napr. v prípade plne nabitého alebo studeného akumulátora), konvenčný systém brzdenia nahrádza rekuperačný systém brzdenia pri zachovaní jeho funkcií.

Pedál sa však môže zdať viac zošliapnutý a pocitovo pevnejší. To je normálne.

Na obmedzenie tohto efektu použite úrovne rekuperačného brzdenia A a B.