Dacia Striker
Bu sistem, yakıt tüketimini ve gaz emisyonunu azaltmayı sağlar.
Aracı çalıştırırken, sistem otomatik olarak devreye alınır.
Sürüş sırasında, aracın durması halinde sistem motoru durdurur (beklemeye alır).
ikaz ışığı gösterge tablosunda belirir.
Motoru beklemeye alma kosullari
Araç son duruşundan beri seyir halindedir.
Otomatik vites kutulu araçlar için:
- vites kutusu D veya N konumunda;
ve
- fren pedalı basılı halde (yeterince güçlü);
Araca bağlı olarak,
ikaz ışığı yanıp söner ve gösterge tablosunda "Fren pedalına basınız" mesajı görünürse bu durum fren pedalına yeteri kadar basılmadığını belirtir;
ve
- gaz pedalı basılı değil;
ve
hız sıfırdır veya araca bağlı olarak, hız araca özel eşiğin altına düştüğünde.
Eğer vites, P konumuna geçirilmişse veya el freni çekik durumdayken ve fren pedalı boştayken N konumuna geçirilmişse motor, beklemeye alınmış durumunda kalır.
Mekanik vites kutulu araçlar için:
- Vites kutusu boş konumdaysa (ölü nokta);
ve
- debriyaj pedalı boştaysa.
ikaz ışığının yanıp sönmesi, debriyaj pedalının tamamen serbest bırakılması gerektiği anlamına gelir;
ve
- araç hızı, araca özgü eşikten düşüktür.
Tüm araçlar için:
ikaz ışığı, gösterge tablosunda sabit bir şekilde yanarak motorun beklemeye alindigini size gösterir. Motorun çalışmadığı süre içinde araç ekipmanları fonksiyonlarına devam eder.
Motor bekleme moduna geçtiğinde, direksiyon yardımı artık çalışmayabilir.
Bu durumda, motor bekleme durumundan çıktığında veya hız yaklaşık 1 km/sa. değerini aştığında (yokuş aşağı, eğim vb.) tekrar çalışır duruma geçer.
warning
Motorun rölantiye alınması durumunda, otomatik park freni (araca göre) otomatik olarak devreye girmez.
warning
Motor bekleme durumunda oldugunda (gösterge tablosunda ikaz ışığı
yandığında), aracınızı hareket ettirmeyiniz.
warning
Aracı terk etmeden önce motorun durdurulması gerekir (beklemeye alınmamalıdır) Anahtarlı araçta kontak anahtarı., Kartlı araçta kontak anahtarı.
Yüksek hızda bekleme koşulları
Araca bağlı olarak, bekleme modu serbest iniş modunda etkinleştirilebilir Sürüş önerileri, eko sürüş
Otomatik vites kutulu araçlar için:
- vites kutusu D veya L konumunda;
ve
- fren pedalı serbest;
ve
- gaz pedalı serbest.
ikaz ışığı, gösterge tablosunda sabit bir şekilde yanarak motorun beklemeye alindigini size gösterir.
Motorun bekleme moduna geçmesini önleme
Kavşağa girmek gibi bazı durumlarda, sistemi etkinleştirerek hızlı çalıştırma amaçlı motorun çalışır hâlde tutulması mümkündür.
Otomatik vites kutulu araçlar için:
Fren pedalına hafifçe basarak aracı hareketsiz şekilde tutunuz.
Mekanik vites kutulu araçlar için:
Debriyaj pedalını basılı tutunuz.
tip
Yakıt doldurma sırasında motor kapalı olmalıdır (ve Stop and Start işleviyle donatılmış araçlarda, motor bekleme moduna alınmamalıdır): kontağı kapatmanız gerekir Anahtarlı araçta kontak anahtarı., Kartlı araçta kontak anahtarı.
Yangın tehlikesi.
Motorun bekleme modundan çıkarılması
Otomatik vites kutulu araçlar için:
- sürücü kapısı açıldığında;
veya
- sürücü emniyet kemeri çıkarıldığında;
veya
- fren pedalı bırakıldığında, D konumu seçildiğinde;
veya
- fren pedalı bırakıldığında, N konumu seçildiğinde ve park freni serbest bırakıldığında;
veya
- fren pedalına tekrar basıldığında, P konumu veya N konumu seçildiğinde ve park freni uygulandığında Otomatik vites kutusu, elektronik kumanda kolu;
veya
- gaz pedalı basılı durumda;
veya
- vites R konumundayken;
veya
- araca bağlı olarak, manuel modda (M), vites değiştirme pedalları etkinleştirilmişken.
Mekanik vites kutulu araçlar için:
- sürücü kapısı açılırken, herhangi bir vites takılı değilken ve debriyaj pedalı serbestken;
veya
- sürücü emniyet kemeri çıkarılırken, herhangi bir vites takılı değilken ve debriyaj pedalı serbestken;
veya
- vites boşta ve debriyaj pedalına hafifçe basılmış durumdadır;
veya
- debriyaj pedalı tamamen basılı ve vites devrede.
Özel durum: Araca bağlı olarak, motor bekleme modundayken ateşlemeyi kapatırsanız,
ikaz ışığı birkaç saniye boyunca gösterge tablosunda görünebilir.
tip
Manuel vites kutulu araçlarda:
vitese takılı durumdayken debriyaj pedalı çok hızlı bir şekilde serbest bırakılırsa motorun yeniden başlatılması duraklayabilir.
Motorun rölantiye alınmama koşulları
Bazı durumlar sistemin motorun rölanti işlevini kullanmasını engeller; özellikle de:
- sürücü kapısı kapalı değilse;
- sürücü emniyet kemeri takılmamışken;
- geri vitese alındığında;
- motor kapağı kilitli değilken;
- Dış hava sıcaklığı çok düşük veya çok yüksek;
- akü yeterince şarjlı değilse;
- aracın iç hava sıcaklığıyla otomatik klima kontrolü referans noktası arasındaki fark çok yüksekse;
- park yardımı işlevi çalışıyorsa;
- rakım çok yüksek;
- otomatik vites kutulu araçlar için eğim aşırı dik;
- "Açık görüş" işlevi etkinse OTOMATİK KLİMA;
- motorun sıcaklığı yetersiz olduğunda;
- kirlilik önleme sistemi yenileniyorsa;
- ...
Gösterge tablosundaki ikaz ışığı (
), motorun bekleme moduna alınamadığını göstermek için belirir.
warning
Motor bölmesinde herhangi bir işlem yapılmadan önce motor kapatılmalıdır (beklemeye alınmamalıdır).
Kontağı Anahtarlı araçta kontak anahtarı., Kartlı araçta kontak anahtarı kapatmanız gerekir.
Motorun otomatik olarak yeniden çalıştırılma özellikleri
Bazı koşullarda, güvenliğinizi ve konforunuzu garanti etmek için motor müdahale olmaksızın yeniden çalıştırılabilir.
Bu şu durumlarda meydana gelebilir:
- Dış hava sıcaklığı çok düşük veya çok yüksek;
- "Açık görüş" işlevi etkinse OTOMATİK KLİMA;
- akü yeterince şarjlı değilse;
- araç hızı 5 km/h’nin üzerindeyken (yokuş aşağı giderken...);
- fren pedalına arka arkaya basıldığında veya bir fren sistemi gerektiğinde;
- ...
Otomatik motorun yeniden başlatıldığını size bildirmek için gösterge panelinde
ikaz lambası görüntülenir.
warning
Aracı terk etmeden önce motorun durdurulması gerekir (beklemeye alınmamalıdır) Anahtarlı araçta kontak anahtarı., Kartlı araçta kontak anahtarı.