Dacia Bigster
В зависимост от автомобила те може да включват:
- антиблокиращата спирачна система (ABS);
- на електронната програма за стабилност (ESC) с контрол на занасянето при завой и система за предотвратяване на пързалянето;
- функцията на асистента за аварийно спиране с, в зависимост от автомобила, функцията за предвиждане на спирачното усилие;
- помощ при потегляне по наклон;
- спиране при силен сблъсък.
- регенеративната спирачна система
- контрол на скоростта на забавяне;
warning
Това са допълнителни устройства за помощ при управление в екстремни условия, позволяващи да се подчини поведението на автомобила на волята на водача. Функциите не заместват водача. Те не разширяват границите на възможностите на автомобила и не следва да ви стимулират да карате по-бързо. Следователно те не могат в никакъв случай да заменят необходимостта на водача да внимава или да го освободят от отговорност при извършване на маневрите (водачът трябва винаги да е в готовност за възникване на внезапни ситуации по време на управлението на автомобила).
Антиблокираща спирачна система ( ABS )
При рязко спиране антиблокиращото устройство ABS предотвратява блокирането на колелата и следователно осигурява контрол над спирачния път и над поведението на автомобила.
При тези условия става възможно използването на маневри за избягване на удар при спиране. Освен това, системата позволява да се оптимизира спирачният път, по-специално, при слабо сцепление с пътя (мокър път и т.н.).
Всяко задействане на това устройство предизвиква пулсации на спирачния педал. Устройството ABS не позволява в никакъв случай да се подобрят „физическите“ характеристики, свързани със сцеплението между гумите и пътя. Правилата за безопасност следователно трябва задължително да бъдат спазвани (разстояние между превозните средства и т.н.).
Особености на автомобилите с 4 двигателни колела
В режим „OFF-ROAD LOCK“ системата може да блокира колелата за кратко, за да оптимизира спирачния път на много мек терен (сняг, кал, пясък и др.).
tip
В случай на опасност се препоръчва прилагането на силен и непрекъснат натиск върху спирачния педал. Не е необходимо да действате чрез последователни натискания (помпане). Устройството ABS ще модулира усилието, приложено върху спирачната система.
Функционални грешки:
-
и
светват на арматурното табло, придружени от съобщенията „Провери ABS“, „Провери спирач- на система“ и „Провери ESC“: това показва, че функциите ABS, ESC и асистентът за аварийно спиране са дезактивирани. Спирането все още е осигурено; -
,
,
и
светват на арматурното табло, придружени от съобщението „Грешка в спирач- ната система“: това показва неизправност на спирачната система.
И в двата случая се свържете с представител на марката.
warning
За ваша собствена безопасност предупредителният индикатор
изисква от вас да спрете незабавно, когато пътните условия го позволяват. Спрете двигателя и повече не го палете. Обърнете се към представител на марката.
warning
Вашите спирачни системи работят частично. Въпреки това е опасно да спирате рязко и е важно да спрете веднага щом пътните условия позволят това. Обърнете се към представител на марката.
Помощ при спешно спиране от Електронния разпределител на спирачното усилие
Това е допълнителна система към ABS, която помага за скъсяване на спирачния път на автомобила.
Принцип на функциониране
Системата позволява да се открие възникване на ситуация, изискваща екстремно спиране В този случай сервоустройството за спиране развива незабавно максимална мощност и може да предизвика включване на регулиращото действие на ABS.
Спирането с помощта на ABS продължава до отнемане на натиска върху спирачния педал.
Електронен контрол на стабилността ( ESC ) с контрол на недозавиването и контрол на сцеплението
Електронен контрол на стабилността (ESC)
Тази система позволява да се запази контролът над автомобила при „критични“ ситуации на управление (преодоляване на препятствие, загуба на сцеплението при завой и други).
Принцип на функциониране
Има осигурен сензор на волана, който позволява да се определи желаната от шофьора траектория.
Други датчици, разположени в различни части на автомобила, измерват реалната му траектория.
Системата сравнява въведеното от водача с действителната траектория на превозното средство и коригира последната, ако е необходимо, като контролира спирачното действие на някои от колелата и/или мощността на двигателя. В случай че системата е задействана, на арматурното табло мига индикаторът
.
Неизправности във функционирането
Когато системата разпознае неизправно действие, се появява предупредителният индикатор
и
в зависимост от автомобила, на арматурното табло се показва съобщението „Провери ESC”. В този случай динамичният контрол на управлението ESC с контрол на занасянето при завой и система за предотвратяване на пързалянето е деактивиран.
Обърнете се към представител на марката.
Контрол при недозавиване в завой
Тази система оптимизира действието на ESC при силно недозавиване в завой (загуба на сцеплението на предния мост).
Контрол на сцеплението
Тази система помага да се ограничи въртенето на двигателните колела и да се контролира автомобилът в ситуации на потегляне, ускоряване или спиране по хлъзгави пътища.
Инхибиране наESC
(в зависимост от автомобила)
В определени ситуации (затворен път или писта и т.н.) тези функции могат да бъдат деактивирани чрез натискане и задържане на превключвател 1.
Предупредителният индикатор
и съобщението „ESC изключен“ се показват на арматурното табло, за да ви предупредят.
Можете да активирате отново тези функции по всяко време, като натиснете за кратко превключвателя 1.
Забележка: системата се активира повторно автоматично:
- при повторно стартиране на автомобила;
- когато режимът на шофиране се смени Трансмисия: задвижване на четирите колела.
Ако предупредителната лампа не се появи на арматурното табло, това потвърждава, че системата отново е активирана.
warning
Деактивирането на ESC ще направи функциите за помощ при шофирането (активно аварийно спиране и др.) недостъпни.
Деактивиране и активиране на контрола на сцеплението
(в зависимост от автомобила)
При потегляне по сняг, лед или мека земя (кал, пясък, чакъл) системата за контрол на сцеплението може да бъде деактивирана от мултимедийния екран 2.
Когато системата е деактивирана, предупредителният индикатор
се показва на арматурното табло.
За допълнителна информация вижте инструкциите за мултимедията.
Забележка: системата се активира повторно автоматично:
- когато скоростта на автомобила превишава около 50 km/h;
- при повторно стартиране на автомобила.
Ако предупредителната лампа не се появи на арматурното табло, това потвърждава, че системата отново е активирана.
warning
Деактивирането на функцията за контрол на сцеплението води до временна недостъпност на някои функции за подпомагане на шофирането (активно аварийно спиране и др.).
Помощ при потегляне по наклон
В зависимост от ъгъла на наклона тази система подпомага водача при потегляне по наклон. Тя не позволява на автомобила да потегли по инерция назад, като задейства автоматично спирачките, когато водачът вдигне крак от педала на спирачката, за да натисне педала на газта.
Действие на системата
Задейства се само когато скоростният лост е в позиция, различна от неутрална (различна от N или P при автоматична скоростна кутия), и когато автомобилът е напълно неподвижен (натиснат педал на спирачката).
Системата задържа автомобила за около 2 секунди. След това спирачките се освобождават (автомобилът се задвижва в зависимост от наклона).
Когато системата разпознае неизправно действие, се появява предупредителният индикатор
и, в зависимост от автомобила, на арматурното табло се показва съобщението Провери потегля- не при наклон”. Обърнете се към представител на марката.
warning
Системата за помощ при потегляне по наклон не може да предотврати потеглянето на автомобила по инерция назад във всички ситуации (много стръмни налони и др.).
Водачът може винаги да натисне педала на спирачката и по този начин да попречи на автомобила да потегли по инерция назад.
Функцията за помощ при потегляне по наклон не трябва да се използва за продължително спиране: използвайте педала на спирачката.
Тази функция не е предвидена за постоянно задържане на автомобила в неподвижно състояние.
Ако е необходимо, използвайте спирачния педал, за да спрете автомобила.
Водачът трябва да бъде особено бдителен при шофиране по хлъзгави повърхности или такива със слабо сцепление.
Съществува опасност от сериозни наранявания.
Система за контрол при спускане по наклон
(автомобили, оборудвани с автоматична скоростна кутия)
Тази функция позволява ограничаване на скоростта на автомобила без натискане на педала на спирачката (при спускане по стръмен наклон).
Когато карате на преден или заден ход (позиция D или R) и когато системата засече наклон, можете автоматично да поддържате скоростта на автомобила си, като освободите педала на газта или спирачката.
Активиране/деактивиране от мултимедийния екран 2
В зависимост от автомобила и при подаден контакт можете да активирате/деактивирате системата чрез мултимедийния екран 2.
За допълнителна информация вижте инструкциите за мултимедията.
Активиране/деактивиране с помощта на бутона 3
- Активиране: натиснете бутона 3. Предупредителният индикатор
се показва в бяло на арматурното табло. - Деактивиране: натиснете бутона 3 отново. Индикаторът
изгасва.
Функцията е готова да се намеси при приблизително между 4 и 60 km/h, веднага щом системата засече наклон.
Забележка: ако скоростта на автомобила е над около 60 km/h, системата се дезактивира и предупредителният индикатор
изчезва.
tip
Тази система не работи, ако скоростният лост е в P положение на превозни средства, оборудвани с автоматична скоростна кутия, или ако превозното средство се движи по равен терен.
Работа
Тази функция се намесва, когато скоростта на автомобила е приблизително между 4 и 30 km/h:
- предупредителният индикатор
се показва в зелено на арматурното табло;
- освободете педала на газта или натиснете спирачния педал, за да поддържате скоростта, показана на таблото.
Забележка: по време на активирането на системата за контрол при спускане по наклон скоростта на автомобила може да се увеличи с педала на газта или да се намали с педала на спирачката.
Тази функция не се намесва, когато скоростта на автомобила е между приблизително 30 и 60 km/h:
Предупредителният индикатор
се показва в сиво на арматурното табло. Скоростта при спускане по наклон не се регулира, когато освободите педала на газта или натиснете спирачния педал.
warning
В случай на неизправност в системата за контрол при спускане по наклон използвайте педала на спирачката, за да спрете автомобила.
Водачът трябва да бъде особено бдителен при шофиране по хлъзгави повърхности или такива със слабо сцепление.
Съществува опасност от сериозни наранявания.
Спиране след сблъсък
Спирането след сблъсък намалява риска от допълнителен сблъсък след произшествие, като временно спира автомобила.
Принцип на функциониране
Ако системата airbag засече сблъсък, се задействат коланите airbags или Допълнителни приспособления към предния предпазен колан и функцията „Спиране след сблъсък“ активира електронната програма за стабилност (ESC), за да спре автомобила.
Спирането след сблъсък се деактивира по време на работа, ако:
- водачът натиска стабилно педала на газта;
и/или
- спирачната сила, генерирана от водача, който натиска спирачния педал, е по-голяма от силата, произведена от автоматичното спиране, задействано от функцията.
Забележка: спирането след сблъсък изисква правилното функциониране на спирачната система на вашия автомобил.
Неизправности във функционирането
Когато системата открие работна неизправност, на арматурното табло се показва съобщението „Проверка след удар“ и предупредителният индикатор
.
В този случай функцията е деактивирана. Обърнете се към представител на марката.