Dacia Striker
Pokud je jím vozidlo vybaveno, upozorňuje tento systém na pokles tlaku v jedné nebo ve více pneumatikách.
Systém lze rozpoznat podle štítku 1 ve vozidle.
Funkční princip
Tento systém rozpozná ztrátu tlaku v jedné z pneumatik měřením rychlosti kol během jízdy.
Na přístrojové desce se trvale rozsvítí varovná kontrolka
2, aby upozornila řidiče na nedostatečný tlak (vypuštěná či proražená pneumatika apod.).
warning
Tato funkce je dodatečnou pomůckou při jízdě.
Tato funkce nemůže nahradit řidiče. V žádném případě tedy nesmí vést ke snížení ostražitosti ani odpovědnosti.
Tlak v pneumatikách kontrolujte jednou měsíčně.
Provozní podmínky
Aby bylo možné zajistit spolehlivé varování v případě výrazné ztráty tlaku v pneumatikách, musí být systém resetován na tlak huštění rovný tlaku uvedenému na štítku s tlakem huštění v pneumatikách (referenční hodnoty). Tlak vzduchu v pneumatikách
Novou inicializaci je nutné provádět vždy až po kontrole tlaku ve všech 4 pneumatikách za studena.
V následujících situacích může systém fungovat zpožděně nebo nesprávně:
- systém nebyl inicializován po novém nahuštění nebo po jiném zákroku na pneumatikách;
- nesprávné resetování systému: hodnoty tlaku v pneumatikách odlišné od doporučených hodnot tlaku;
tip
Před zahájením procesu obnovení musí být zkontrolován tlak v pneumatikách.
Systém nevydá varování, pokud tlak neodpovídá doporučenému tlaku.
- výrazná změna nákladu nebo rozložení nákladu k jedné straně vozidla;
- sportovní jízda s častým zrychlováním;
- jízda po zasněžené nebo kluzké vozovce;
- jízda se sněhovými řetězy;
- montáž pouze jedné nové pneumatiky;
- použití pneumatik neschválených značkovou sítí.
tip
Náhlý pokles tlaku v pneumatice (prasknutí pneumatiky) možná systém nezaznamená.
Postup vynulování referenčních hodnot tlaku v pneumatikách
Provádí se v následujících případech:
- po každém novém nahuštění nebo resetování tlaku v pneumatikách;
- po výměně kola;
- po prohození kol (tento postup se nedoporučuje).
Tlaky v pneumatikách musejí odpovídat současnému používání vozidla (prázdné, plně naložené, jízda po dálnici apod.). Dodržujte tlak v pneumatikách. Zkontrolujte alespoň jednou ročně a před každou delší cestou (viz etiketu přilepenou zezadu na dveřích řidiče Tlak vzduchu v pneumatikách).
Postup inicializace přes multimediální obrazovku 3
Postup resetování musí být proveden, když vozidlo stojí a zapalování je zapnuté.
Více informací najdete v uživatelské příručce multimediálního zařízení.
warning
V zájmu vaší vlastní bezpečnosti vás varovná kontrolka
upozorňuje na nutnost okamžitého zastavení, jakmile to bude umožňovat dopravní situace.
Možné zprávy
V následující tabulce jsou uvedeny možné zprávy týkající se postupu resetování tlaku v pneumatikách.
Kroky | Zprávy | Významy |
|---|---|---|
- | Inicial. tlaku při zastavení | Zpráva se zobrazí během jízdy. Pokud chcete resetovat tlak ve všech čtyřech pneumatikách, zastavte vozidlo. |
1 | Inic. tlaku pneu dlouhý stisk | K zahájení resetování tlaku ve všech čtyřech pneumatikách podržte u stojícího vozidla spínač „OK“, dokud se nezobrazí zpráva „Pokud tlaky OK [přidržte]“. |
2 | Pokud tlaky OK [přidržte] | Zpráva bude blikat: Systém potvrdil požadavek na resetování. Pokud byl tlak ve všech čtyřech pneumatikách správně nastaven na doporučené hodnoty uvedené na štítku s tlakem pneumatik Tlak vzduchu v pneumatikách, podržte spínač „OK“, dokud se nezobrazí zpráva „Operace ukončena“. |
3 | Operace ukončena | Postup resetování byl úspěšně dokončen. Teď můžete jet. |
Úprava tlaku v pneumatikách
Tlak ve všech čtyřech pneumatikách se musí upravovat za studena (viz štítek na boku dveří u řidiče).
Pokud není možné ověřit tlak na studených pneumatikách, zvyšte doporučený tlak o 0,2 až 0,3 bar (3 PSI).
Ze zahřátých pneumatik nikdy nevypouštějte vzduch.
Po každém dohuštění nebo úpravě tlaku v pneumatikách spusťte proces obnovení doporučené hodnoty tlaku v pneumatikách.
Výměna kol a pneumatik
Používejte pouze zařízení schválené sítí.
V opačném případě může systém začít fungovat pozdě nebo nemusí fungovat správně Pneumatiky.
Po každé výměně kola/pneumatiky upravte tlak v pneumatikách a spusťte inicializaci doporučené hodnoty tlaku v pneumatikách.
Sprej na opravu pneumatik a souprava pro huštění pneumatik
Používejte pouze zařízení schválené sítí.
V opačném případě může systém začít fungovat pozdě nebo nemusí fungovat správně Sada pro nahuštění pneumatik.
Po použití sady pro huštění pneumatik upravte tlak v pneumatikách a zahajte obnovení doporučených hodnot pro tlak v pneumatikách.
Anomálie v nahuštění pneumatik
V níže uvedené tabulce najdete varovná hlášení, která se zobrazí na přístrojové desce, když systém detekuje poruchu tlaku v pneumatikách.
Informace na přístrojové desce signalizují případné anomálie v nahuštění pneumatik (podhuštěné kolo nebo defekt apod.).
Varovné kontrolky | Zprávy | Významy |
|---|---|---|
Zobrazí se
| Nahustit pneu a inicializovat | Signalizuje, že bylo detekováno podhuštění nebo defekt pneumatiky. Zkontrolujte a upravte tlak čtyř pneumatik za studena a resetujte systém. |
| Nastavit tlak pneu a inic. | To znamená, že resetování nebylo úspěšné. Před opětovným zahájením postupu resetování zkontrolujte a upravte tlak v pneumatikách. |
| Zkontrolovat TPW | To znamená poruchu systému. Obraťte se na autorizovaný servis. |
| TPW nedostupné | Signalizuje, že vozidlo je vybaveno rezervním kolem jiné velikosti než ostatní čtyři kola. Systém zůstane nedostupný, dokud nebude vozidlo vybaveno kolem stejné velikosti jako ostatní kola a nebude proveden postup resetování. |
