Dacia Striker

Volič režimu jízdy

V závislosti na typu silnic nebo tratí a na vnějších podmínkách si můžete vybrat z pěti jízdních režimů:

• režim ECO (výchozí režim při každém nastartování vozidla, pokud je zvolen);
• režim AUTO (výchozí režim při každém startu vozidla, podle typu vozidla);
• Režim „SNOW“;
• Režim „MUD-SAND“;
• Režim „OFF-ROAD“.

Všechny režimy jsou přednastaveny. Každý z těchto režimů se vyznačuje specifickými nastaveními pro:

• řídící sílu;
• elektronická kontrola stability (ESC a protiprokluzovací systém);
• citlivost plynového pedálu a odezvu motoru;
• točivý moment motoru rozdělený mezi přední a zadní nápravu.

Otočením voliče 2 vyberte režim, který nejlépe vyhovuje jízdním podmínkám a podmínkám na silnici.

Na displeji přístrojové desky se zobrazí vybraný režim 1.

režim „ ECO “

Použití režimu „ECO” optimalizuje spotřebu paliva.

Působí na některé systémy vozidla, které jsou náročné na spotřebu energie (klimatizace atd.), a na výkonnost vozidla (zrychlení, tempomat, zpomalení atd.)

Tento režim používejte na zpevněných cestách.

K aktivaci tohoto režimu otočte volič 2 do polohy „ECO“ 3: kontrolka na voliči se rozsvítí a na přístrojové desce 1 se zobrazí „ “ potvrzující aktivaci.

Režim „ECO“ automaticky rozděluje točivý moment motoru mezi přední a zadní nápravu v závislosti na „sezení“ vozu na silnici a na rychlosti vozidla.

Poznámka: za jízdy (např. při předjíždění) je možné dočasně obnovit optimální akcelerační schopnost motoru Za tímto účelem přímo a na doraz sešlápněte pedál akcelerace. Režim „ECO” se znovu aktivuje, jakmile uvolníte tlak na pedál plynu.

Chcete-li změnit režimy, otočte voličem 2 do jiné polohy. Zhasnutí varovné kontrolky na přístrojové desce 1 potvrdí deaktivaci a zobrazí se nově aktivovaný režim.

režim „ AUTO “

Režim „AUTO” je výchozí režim, který je používán na silnici.

Jedná se o všestranný režim, který pokrývá většinu možností použití určených pro obvyklé podmínky na silnici.

Točivý moment se automaticky rozděluje mezi nápravy podle stavu vozovky a rychlosti jízdy.

Tento režim použijte na zpevněných cestách nebo při tažení (přívěs, karavan atd.).

K aktivaci tohoto režimu otočte volič 2 do polohy „AUTO“ 4: Kontrolka zabudovaná ve voliči se rozsvítí a na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka „AUTO“ 1 potvrzující aktivaci.

Režim „AUTO“ automaticky rozděluje točivý moment motoru mezi přední a zadní nápravu v závislosti na „sezení“ vozu na silnici a na rychlosti vozidla.

Tento režim optimalizuje přilnavost k vozovce.

Chcete-li změnit režimy, otočte voličem 2 do jiné polohy. Zobrazení „AUTO” zmizí z přístrojové desky 1, čímž se potvrdí deaktivace a zobrazí se nově aktivovaný režim.

režim „ SNOW “

Režim „SNOW“ umožňuje optimalizovat elektronický stabilizační program vašeho vozidla na kluzkých silnicích (sníh, led apod.).

Zásahy elektronického stabilizačního programu ESC a protiprokluzovacího systému jsou aktivovány a síla řízení je zvýšena.

Tento režim používejte na zpevněných a kluzkých cestách.

Poznámka: použití režimu „SNOW” není vhodné v určitých jízdních situacích (na měkkém povrchu, v hlubokém sněhu, blátě, písku atd.).

K aktivaci tohoto režimu otočte volič 2 do polohy „SNOW“ 5: Kontrolka ve voliči se rozsvítí.

Aktivace se potvrdí rozsvícením varovné kontrolky SNOW na přístrojové desce 1.

Režim „SNOW“ automaticky rozděluje točivý moment motoru mezi přední a zadní nápravu v závislosti na „sezení“ vozu na silnici a na rychlosti vozidla.

Chcete-li změnit režimy, otočte voličem 2 do jiné polohy. Zobrazení „SNOW” zmizí z přístrojové desky 1, čímž se potvrdí deaktivace a zobrazí se nově aktivovaný režim.

režim „ MUD-SAND “

Režim „MUD-SAND” umožňuje jízdu na měkkém povrchu v podmínkách snížené přilnavosti (písek, bláto, hluboký sníh atd.).

Funkce „protiprokluzového systému” se automaticky deaktivuje, aby otáčky motoru zůstaly pod kontrolou, a pomáhala vám při jízdě vpřed tím, že zkoumá terén a hledá přilnavější oblasti.

Tento režim používejte pouze mimo zpevněné cesty a na měkkém povrchu.

Poznámka: v tomto režimu se u verzí Hybrid 4x4 zadní elektromotor při rychlosti nad přibližně 70 km/h vypíná. Systém automaticky přepne do režimu pohonu jedné nápravy.

K aktivaci tohoto režimu otočte volič 2 do polohy „MUD-SAND“ 6: Kontrolka ve voliči se rozsvítí a na přístrojové desce 1 se rozsvítí kontrolka „MUD-SAND“ potvrzující aktivaci.

Režim „MUD-SAND” rozděluje točivý moment motoru mezi přední a zadní kola za všech podmínek přilnavosti a za určitých rychlostních podmínek.

Chcete-li změnit režimy, otočte voličem 2 do jiné polohy. Zobrazení „MUD-SAND” zmizí z přístrojové desky 1, čímž se potvrdí deaktivace a zobrazí se nově aktivovaný režim.

Režim „ OFF-ROAD ” ( LOCK )

Použití režimu OFF-ROAD maximalizuje výkon vozidla v jízdních situacích v terénu (poškozené silnice, obtížné přejezdy, strmé stoupání a klesání atd.).

Tento režim používejte pouze mimo sjízdné silnice a v obtížném terénu.

Poznámka: V tomto režimu u verzí Hybrid 4x4 přestává zadní elektromotor pracovat při rychlosti nad přibližně 70 km/h. Systém automaticky přepne do režimu pohonu jedné nápravy.

K aktivaci tohoto režimu otočte volič 2 do polohy „OFF-ROAD“ 7: kontrolka ve voliči se rozsvítí a na přístrojové desce se zobrazí jak zpráva „OFF-ROAD“, tak kontrolka 1 potvrzující aktivaci.

Režim „OFF-ROAD” rozděluje točivý moment motoru mezi přední a zadní kola za všech podmínek přilnavosti a za určitých rychlostních podmínek.

Chcete-li změnit režimy, otočte voličem 2 do jiné polohy. Zobrazení „OFF-ROAD” zmizí z přístrojové desky 1 a současně zhasne varovná kontrolka , čímž se potvrdí deaktivace a zobrazí se nově aktivovaný režim.

Zvláštnosti převodovky pro náhon na 4 kola

Pokud systém zjistí rozdíl v rozměrech pneumatik mezi předními a zadními koly (například v důsledku podhuštění nebo nadměrného opotřebení na jedné nápravě), systém pohonu všech kol automaticky se přepne do režimu pohonu dvou kol: varovná kontrolka se rozsvítí na přístrojové desce 1 spolu se zprávou „Pohon 4x4 nedostupný“ a v závislosti na vozidle také se zprávou „Pohon 4x4 nedostupný nevhodné pneumatiky“.

Poznámka: Jedním ze způsobů, jak tento problém vyřešit, může být výměna pneumatik. Vždycky používejte čtyři stejné pneumatiky (stejné značky, stejné struktury apod.) a srovnatelně opotřebené.

Podle typu vozidla v případě nadměrného namáhání vedoucího k abnormálnímu přehřátí systému:

• Na přístrojové desce1 se zobrazí varovná kontrolka , doprovázená hlášením „Přehřátí 4WD (nebo 4x4)“.
• pokud kola nadále prokluzují, přejde systém automaticky do režimu „Pohon 2 kol“ kvůli ochraně mechanických součástí.

V takovém případě co nejdříve zastavte a nechte systém vychladnout. Toto chlazení může trvat několik minut.

Po opětovném zprovoznění systému 4x4 varovná kontrolka zhasne a na přístrojové desce se znovu rozsvítí varovná kontrolka .

Protiblokovací systém v režimu „ OFF-ROAD ”

Je-li režim „OFF-ROAD“ aktivován, přepne se ABS do režimu pro jízdu v terénu. V takovém případě se mohou kola cyklicky blokovat, aby se mohla lépe zabořit do země, což zkracuje brzdné dráhy na nepevném povrchu.

Je-li aktivován režim „OFF-ROAD“:

• ovladatelnost vozidla je po dobu brzdění omezená. Tento provozní režim se proto nedoporučuje za podmínek velmi slabé přilnavosti (například při náledí).
• U Některých vozidel je slyšet hluk. To je běžné a nejedná se o poruchu funkce.

Elektronická kontrola stability ( ESC ) a protiprokluzovací systém za jízdy v terénu

Tato funkce reguluje točivý moment motoru a brzdí kola, která prokluzují. Umožňuje přenos točivého momentu motoru na kola s nejlepší přilavostí. To je zvlášť užitečné pro přejíždění přes most.

Protiprokluzový systém se přizpůsobuje zvolenému režimu.

Veškeré funkce ESC se automaticky aktivují, pokud rychlost vozidla překročí cca 50 km/h km/hnebo po opětovném spuštění motoru či stisku tlačítka ESC.Zařízení a asistenční systémy pro pomoc řidiči.

Poznámka: protiprokluzovací systém se znovu aktivuje pouze po opětovném spuštění motoru nebo po stisknutí tlačítka „ESC“.

Funkční problémy

Když systém zjistí poruchu, automaticky se přepne do režimu „pohonu 2 kol”, na přístrojové desce se zobrazí kontrolka a a objeví se zpráva „Zkontrolujte 4WD”.

Jeďte pomalu a co nejdříve navštivte značkový servis.

Varování