Dacia Striker
K zamezení vzniku jisker
- Před odpojením nebo zpětným připojením akumulátoru se ujistěte, že jsou všechny „elektrické spotřebiče“ (stropní svítidla atd.) vypnuty;
- před připojením nebo odpojením akumulátoru, který byl nabíjen, vypněte nabíječku;
- na akumulátor nepokládejte žádné kovové předměty, aby nedošlo ke zkratu mezi svorkami;
- po vypnutí motoru počkejte nejméně jednu minutu, než odpojíte akumulátor;
- po zpětné montáži dohlédněte na správné zpětné připojení svorek akumulátoru.
warning
Před jakýmkoli úkonem v motorovém prostoru je nutné vypnout zapalování Spínač zapalování-startér na vozidle s klíčem. nebo Spínač zapalování u vozidel s kartou.
Připojení nabíječky
Nabíječka musí být kompatibilní s akumulátorem s jmenovitým napětím 12 V.
Neodpojujte akumulátor, když motor běží. Řiďte se vždy návodem výrobce nabíječky.
warning
Některé akumulátory mohou být specifické, pokud jde o jejich nabíjení. Obraťte se na značkový servis.
Zamezte vzniku jisker, které by mohly okamžitě vyvolat explozi. Nabíjejte akumulátor v dobře větraném prostoru.
Mohlo by dojít k vážným zraněním.
warning
Zacházejte s akumulátorem opatrně, protože obsahuje kyselinu sírovou, která je nebezpečná pro oči a pokožku. Pokud by k takovému styku došlo, důkladně opláchněte postižené místo proudem studené čisté vody. V případě potřeby vyhledejte lékaře.
Zajistěte, aby se otevřený oheň, rozžhavené předměty a jiskry nedostaly do kontaktu s částmi akumulátoru. Hrozí nebezpečí výbuchu.
Pozor při úkonech prováděných v blízkosti motoru, motor může být horký. Navíc se každou chvíli může spustit motorový ventilátor. Etiketa
v motorovém prostoru vám to připomíná.
Nebezpečí zranění.
Spouštění motoru pomocí akumulátoru z jiného vozidla
Pokud pro spuštění motoru vašeho vozidla musíte použít akumulátor jiného vozidla, obstarejte si vhodné startovací kabely (velký průřez) u autorizovaného servisu nebo, pokud již máte startovací kabely, zkontrolujte, zda jsou v dobrém stavu.
Oba akumulátory musí mít stejné jmenovité napětí: 12 V. Akumulátor dodávající proud musí mít kapacitu (ampérhodiny, Ah) minimálně stejnou jako vybitý akumulátor.
Zkontrolujte, zda mezi oběma vozy nedochází ke kontaktu (nebezpečí zkratu při spojování kladných pólů) a zda je vybitý akumulátor správně připojen. Vypněte zapalování svého vozu.
Nastartujte motor vozidla, které dodává proud, a nechte jej běžet na střední otáčky motoru.
Poznámka: U verze Hybrid, protože není možné se k akumulátoru dostat přímo, je nutné použít vzdálené svorky umístěné v motorovém prostoru.
tip
Nepoužívejte vozidlo Hybrid k nabíjení „12V“ akumulátoru jiného vozidla. Elektrická energie v přídavném 12V akumulátoru vozidla Hybrid není pro tuto operaci dostatečná.
Nebezpečí poškození vozidla.
warning
Zacházejte s akumulátorem opatrně, protože obsahuje kyselinu sírovou, která je nebezpečná pro oči a pokožku. Pokud by k takovému styku došlo, důkladně opláchněte postižené místo proudem studené čisté vody. V případě potřeby vyhledejte lékaře.
Zajistěte, aby se otevřený oheň, rozžhavené předměty a jiskry nedostaly do kontaktu s částmi akumulátoru. Hrozí nebezpečí výbuchu.
Pozor při úkonech prováděných v blízkosti motoru, motor může být horký. Navíc se každou chvíli může spustit motorový ventilátor. Etiketa
v motorovém prostoru vám to připomíná.
Nebezpečí zranění.
12V akumulátor v motorovém prostoru
(spalovací verze)
Připojte kladný kabel (+) A ke svorce (+ ) 1 vybitého akumulátoru a poté ke svorce (+ ) 2 akumulátoru dodávajícího proud.
Záporný vodič (˗ ) B připojte ke svorce (˗ ) 3 akumulátoru dodávajícího proud a poté ke svorce (˗) 4 vybitého akumulátoru.
Spusťte motor obvyklým způsobem. Jakmile se motor nastartuje, odpojte kabely A a B v opačném pořadí (4˗3˗2˗1 ).
warning
Ujistěte se, že mezi kabely A a B nedochází ke kontaktu a že kladný kabel A není v kontaktu s žádnou kovovou součástí vozidla, které dodává proud.
Nebezpečí vážného poranění a/nebo poškození vozidla.
tip
V závislosti na vozidle je třeba v případě poruchy akumulátoru (odpojený, vybitý akumulátor atd.) resetovat úhel natočení volantu posilovačeVolant.
Vzdálené svorky
(Verze Hybrid)
Akumulátor není přímo přístupný.
Použijte svorku5 (+) a svorku 6 (˗)) v motorovém prostoru.
Poznámka: otevřete kryt 7 svorky 5 ( + ) stisknutím tlačítka 8.
warning
Je zakázáno odpojovat kladný kabel v motorovém prostoru.
Nebezpečí náhodného spuštění motoru.
Nebezpečí popálenin odlétávajícími jiskrami.
Připojte kladný kabel D ke svorce 5 (+), poté ke svorce 9 (+) akumulátoru dodávajícího proud.
Připojte záporný kabel C ke svorce 10 (˗) akumulátoru dodávajícího proud a poté ke svorce 6 (˗).
Sešlápněte brzdový pedál a stiskněte tlačítko Start. Po spuštění motoru odpojte kabely C a D v opačném pořadí (6˗10˗9˗5).
Po každé manipulaci s krytem 7 zkontrolujte kryt svorkovnice na vnitřní straně 8.
warning
Ujistěte se, že mezi kabely C a D není žádný kontakt a že kladný kabel D není v kontaktu s žádnou kovovou součástí ve vozidle, která dodává proud.
Nebezpečí poranění a/nebo poškození vozidla