Dacia Striker
Para evitar que haya saltos de chispa
- Debe asegurarse que todos los consumidores de energía (luces de plafonier, etc.) estén apagados antes de desconectar o reconectar la batería;
- en caso de carga, apagar el cargador antes de conectar o desconectar la batería;
- no coloque objetos metálicos sobre la batería para evitar que se produzcan cortocircuitos entre los bornes;
- espere al menos un minuto después de parar el motor para desconectar la batería;
- asegúrese de volver a conectar los terminales de la batería tras su reposición.
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Antes de llevar a cabo cualquier operación en el compartimento del motor, debe apagar el contacto Interruptor de arranque en un vehículo con llave.oBotón de arranque en un vehículo con tarjeta.
Conexión de un cargador
El cargador debe ser compatible con una batería con voltaje nominal de 12 V.
No desconecte la batería con el motor en marcha. Siga las instrucciones de uso dadas por el proveedor del cargador de baterías que esté empleando.
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Algunas baterías pueden presentar ciertas especificidades en relación con la carga. Contacte con su Distribuidor Autorizado.
Evite el riesgo de chispas que puedan causar una explosión inmediata y cargue la batería en un área bien ventilada.
Existe riesgo de lesiones graves.
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Manipule la batería con cuidado, ya que contiene ácido sulfúrico, que es peligroso para los ojos y la piel. Si esto ocurre, debe lavar la zona afectada con abundante agua fría. En caso necesario, acuda a un médico.
Asegúrese de que las llamas vivas, los objetos al rojo vivo y las chispas no entren en contacto con los elementos de la batería: Riesgo de explosión.
Al realizar intervenciones cerca del motor, tenga en cuenta que éste puede estar caliente. Además, el motoventilador puede ponerse en marcha en cualquier momento. La etiqueta
integrada en el compartimento del motor se lo recuerda.
Riesgo de lesiones personales.
Arranque con la batería de otro vehículo
Si debe utilizar la batería de otro vehículo para arrancar su vehículo, consiga unos cables de arranque apropiados (de buena sección) en un Representante de la marca o, si ya posee cables de arranque, asegúrese de que están en buen estado.
Las dos baterías deben tener un voltaje nominal idéntico: 12 voltios. La batería de alimentación debe tener una capacidad (amperios hora, Ah) como mínimo igual a la de la batería descargada.
Asegúrese de que los dos vehículos no estén en contacto (riesgo de cortocircuito al conectar los polos positivos) y que la batería descargada esté bien conectada. Corte el contacto de su vehículo.
Arranca el motor del vehículo que suministra la corriente y mantenlo a un régimen motor medio.
Nota: en la versión Hybrid, como no se puede acceder directamente a la batería, es necesario la utilización de los bornes remotos situados en el compartimento del motor.
tip
No utilice su vehículo Hybrid para volver a arrancar una batería de 12 V de otro vehículo. La potencia eléctrica de la batería secundaria de 12 V de un vehículo Hybrid no es suficiente para esta operación.
Riesgo de daños para el vehículo.
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Manipule la batería con cuidado, ya que contiene ácido sulfúrico, que es peligroso para los ojos y la piel. Si esto ocurre, debe lavar la zona afectada con abundante agua fría. En caso necesario, acuda a un médico.
Asegúrese de que las llamas vivas, los objetos al rojo vivo y las chispas no entren en contacto con los elementos de la batería: Riesgo de explosión.
Al realizar intervenciones cerca del motor, tenga en cuenta que éste puede estar caliente. Además, el motoventilador puede ponerse en marcha en cualquier momento. La etiqueta
integrada en el compartimento del motor se lo recuerda.
Riesgo de lesiones personales.
Batería de "12 V" del compartimiento del motor
(versión de combustión)
Conectar el cable positivo (+) A al borne (+) 1 de la batería descargada y, a continuación, al borne (+) 2 de la batería que suministra la corriente.
Conectar el cable negativo (˗) B al borne (˗) 3 de la batería que suministra la corriente y luego al borne (˗) 4 de la batería descargada.
Arranque el motor de la forma habitual. En cuanto arranque, desconectar los cables A y B en orden inverso (4˗3˗2˗1 ).
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Asegurar que no hay contacto entre los cables A y B y que el cable positivo A no está en contacto con ningún componente metálico del vehículo que suministra la corriente.
Existe el riesgo de lesiones graves y/o de daños en el vehículo.
tip
En función del vehículo, en caso de avería de la batería (batería desconectada, descargada, etc.), es necesario restablecer el ángulo de la dirección asistida Volante de dirección.
Terminales remotos
(Versión Hybrid)
El acceso a la batería no es directo.
Utilizar el borne 5 (+) y el borne 6 (˗) en el compartimento del motor.
Nota: abra la tapa 7 del terminal 5 ( + ) pulsando el botón 8.
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Esta prohibida la desconexión del cable positivo en el compartimento del motor.
Riesgo de que el motor arranque de forma accidental.
Riesgo de quemaduras por proyección de chispas.
Conectar el cable positivo D al borne 5 (+) y, a continuación, al borne 9 (+) de la batería que suministra la corriente.
Conecte el cable negativo C al terminal 10 (˗) de la batería que suministra la corriente y, a continuación, al terminal 6 (˗).
Pise el pedal del freno y presione el botón de arranque. Una vez que haya arrancado el motor, desconectar los cables C y D en orden inverso (6˗10˗9˗5).
Después de cada operación de la tapa 7, compruebe que la tapa de terminales queda bloqueada en su pestaña 8.
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Asegúrese de que no haya contacto entre los cables C y D y que el cable positivo D no esté en contacto con ningún componente metálico del vehículo que suministra la corriente.
Existe riesgo de lesiones y/o de daños en el vehículo.