Dacia Striker
Nõuanded kasutamiseks
Mõnel juhul (väljalülitatud kliimaseade, sisselülitatud õhuringlus, seiskunud või väga nõrk ventilatsioon) võite märgata auru teket akendel.
Kondensaadi tekkimisel kasutage funktsiooni "Selge pilt", et kondensaati eemaldada, ja lülitage selle taastekke vältimiseks kliimaseade automaatrežiimile.
tip
Sõidukid, millel on ECO režiim
Kui režiim ECO on sisse lülitatud, võib see vähendada automaatse kliimaseadme jõudlust Nõuanded sõiduki juhtimiseks, säästlik sõitmine.
warning
Ärge lisage sõiduki ventilatsioonisüsteemi midagi (näiteks halva lõhna eemaldamiseks).
Kahjustuste või tulekahjuoht!
Kütusekulu
On normaalne, et kütusekulu suureneb kliimaseadme kasutamise ajal (eriti linnaliikluses).
Automaatikata kliimaseadmega mudelite puhul lülitage süsteem välja kohe, kui selle kasutamiseks puudub vajadus.
Nõuanded kütusekulu vähendamiseks ja seega looduskeskkonna kaitsmisele kaasaaitamiseks.
Sõitke avatud ventilatsiooniavade ja suletud akendega. Kui parkisite sõiduki kuumuse või päikese kätte, õhutage sõidukit enne käivitamist, et soe õhk salongist väljuks.
Hooldus
Lugege oma sõiduki hooldusraamatut, et teada vajaliku hoolduse sagedust.
tip
Kasutage õhukonditsioneerimise süsteemi regulaarselt, isegi külma ilma korral, lastes sel iga kuu vähemalt 5 minutit töötada.
Tõrked
Üldiselt, kui on tegemist tõrkega, pöörduge firma esindusse.
- Klaaside ja küljepeeglite, soojenduse ja kuivatuse või kliimaseadme tõhususe langus.
Selle põhjus võib olla salongi õhufiltri ummistumine.
- Külma õhku ei teki.
Kontrollige nuppude õiget asendit ja sulavkaitsmete korrasolekut. Vastasel juhul peatage süsteemi töö.
Hybrid-versioonide eriomadused
Veoaku jahutamiseks kasutatakse ka sõiduki kliimaseadet. Teie sõiduki veoaku kasutuskestuse säilitamiseks.
Pikaajaline kliimaseadmete jõudluse langus võib põhjustada veoaku seisukorra enneaegset halvenemist.
Vesi on sõiduki all
Pärast õhukonditsioneeri pikaajalist kasutamist on tavapärane, kui kondenseerumise tõttu on sõiduki all vett.
Külmutusvedelik
Külmutusvedeliku ringlus (mille mõned komponendid on hermeetiliselt suletud) võib sisaldada fluoritud kasvuhoonegaase.
Olenevalt sõidukist võite mootoriruumi sees asuvalt sildilt A leida järgmise teabe.
Sildil A oleva teabe olemasolu ja asukoht olenevad mudelist.
-
Külmutusvedeliku tüüp
-
(XXX) Kliimaseadme vooluringis kasutatava õli tüüp
-
Süttiv toode
-
Lugege juhi käsiraamatut
-
Hooldus
x,xxx kg | (1) Sõidukis oleva külmutusvedeliku kogus. |
GWP xxxx | (2) Globaalse soojendamise potentsiaal |
CO₂ ekv x,xxx t | (3) Kogus kaalu ja CO₂ ekvivalendi mõistes. |
Lisateave
Sõltuvalt märgistusest ja külmaaine tüübist:
Jahutusvedelik R-1234yf
- (1) 0,425 kg / 0,650 kg
- (2) GWP 0,501
- (3) 0,0002 t / 0,0003 t
warning
Ärge avage jahutusvedeliku süsteemi. Vedelik on ohtlik silmadele ja nahale.
warning
Enne mis tahes toiminguid mootoriruumis lülitage süüde välja Süütelukk-starter võtmega sõidukitel.Süüte/käiviti lüliti kaardiga sõidukil.