Dacia Striker
Conselhos de utilização
Em algumas situações (ar condicionado desligado, reciclagem de ar ativa, velocidade de ventilação nula ou fraca, etc.), poderá ser possível constatar o início da formação de condensação nos vidros e no para-brisas.
Se existir condensação, utilize a função "Desembaciamento rápido" para o remover e, em seguida, utilize o ar condicionado no modo automático para evitar que se forme novamente.
tip
Veículos equipados com o ECO modo
Quando o modo ECO é ativado, poderá diminuir o desempenho do ar condicionado automático Conselhos de condução, condução Eco.
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Não adicione nada ao circuito de ventilação do veículo (por exemplo, para eliminar maus odores).
Risco de degradação ou de incêndio.
Consumo de combustível
Com o ar condicionado em funcionamento, é normal que constate um aumento no consumo de combustível (sobretudo em circuitos urbanos).
Nos veículos equipados com ar condicionado sem modo automático, desative o sistema quando já não for necessário.
Conselhos para reduzir o consumo e, consequentemente, preservar o ambiente
Circule com os arejadores abertos e os vidros fechados. Se o veículo tiver estado estacionado ao sol, mantenha os vidros abertos durante alguns minutos para deixar sair o ar quente, antes de arrancar.
Manutenção
Consulte o livro de manutenção do seu veículo, para conhecer a periodicidade de verificação.
tip
Utilize regularmente o sistema de ar condicionado, mesmo com tempo frio, acionando-o, pelo menos, uma vez por mês durante aproximadamente 5 minutos.
Anomalias de funcionamento
De um modo geral, em caso de anomalia de funcionamento, consulte um representante da marca.
- Perda de eficácia do degelo, do desembaciamento ou do ar condicionado.
Esta situação poderá dever-se ao entupimento do cartucho do filtro do habitáculo.
- Falta de produção de ar frio.
Verifique a posição correta dos comandos e o estado dos fusíveis. Se estiverem bem, desligue o sistema.
Particularidades das versões Hybrid
O sistema de ar condicionado do veículo é igualmente utilizado para refrigerar a bateria de tração. Isto destina-se a preservar a vida útil da bateria de tração do seu veículo.
Uma diminuição prolongada da eficiência do ar condicionado poderá dar origem à deterioração prematura da bateria de tração.
Presença de água por baixo do veículo
Após uma utilização prolongada do sistema de ar condicionado, é normal que exista água por baixo do veículo devido à condensação.
Fluido refrigerante
O circuito de fluido refrigerante (alguns componentes deste circuito estão hermeticamente vedados) poderá conter gases fluorados com efeito de estufa.
Consoante o veículo, as seguintes informações podem ser consultadas na etiqueta A afixada no interior do compartimento do motor.
A presença e a localização das informações na etiqueta A dependem do veículo.
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Tipo de fluido refrigerante
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Tipo de óleo no circuito do ar condicionado (XXX)
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Produto inflamável
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Consultar o Manual do Utilizador
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Manutenção
x,xxx kg | (1) Quantidade de fluido refrigerante existente no veículo. |
GWP xxxx | (2) Potencial de aquecimento global. |
CO2 eq x,xxx t | (3) Quantidade em peso e em equivalente de CO2. |
Informações adicionais
Consoante a etiqueta e o tipo de fluido refrigerante:
Fluido criogénico R-1234yf
- (1) 0,425 kg/0,650 kg
- (2) GWP 0,501
- (3) 0,0002 t/0,0003 t
warning
Não abra o circuito de fluido criogénico, porque é perigoso para os olhos O fluido é perigoso para os olhos e para a pele.
warning
Antes de realizar qualquer intervenção no compartimento do motor, é imperativo desligar a ignição Contactor de ignição num veículo com chave.Contactor de ignição num veículo com cartão.