Dacia Striker

till idag

Användningsråd

I vissa fall (avstängd luftkonditionering, igångsatt luftrecirkulation, ventilationshastighet noll eller svag osv.) kan det bildas imma på bilens vindruta och övriga rutor.

Vid imma, använd funktionen "Klar sikt" för att ta bort imman och därefter välj autoläget för klimatanläggningen för att undvika att imma bildas.

tip

Bilar utrustade med ECO-läget

När den trycks ner, kan ECO-läget minska prestandan på den automatiska luftkonditioneringen Råd vid körning, ECO-körning.

warning

Tillför inte några produkter till fordonets ventilationssystem (till exempel för att eliminera dålig lukt).

Risk för skador eller brand.

Bränsleförbrukning

För bil utrustad med luftkonditionering är det normalt att bränsleförbrukningen ökar (särskilt vid stadskörning) när systemet är igång.

I bilar utrustade med luftkonditionering utan automatläge bör systemet stängas av när det inte behövs längre.

Några råd för att minska bränsleförbrukningen och skydda miljön:

Kör med ventilationsmunstyckena öppna och rutorna stängda. Om bilen har stått stilla på någon varm plats i starkt solsken, tänk då på att öppna dörrarna några minuter innan du startar så att den upphettade luften släpps ut.

Underhåll

För kontrollintervall, se serviceprogrammet.

tip

Använd klimatanläggningen regelbundet, även när det är kallt, och låt den vara igång i ca 5 minuter minst en gång i månaden.

Funktionsstörning

Ta alltid kontakt med en märkesrepresentant om du konstaterar något funktionsfel.

  • Försämrad effekt på is- och imborttagningen eller luftkonditioneringen.

Orsaken kan vara att kupéfiltret är igensatt.

  • Ingen kylning.

Kontrollera att reglagen är rätt inställda och säkringarna hela. Stäng annars av motorn.

Specialfunktioner för Hybrid-versioner

Bilens klimatanläggning används även för att kyla drivbatteriet. För att bevara livslängden på bilens drivbatteri.

En långvarig försämring av luftkonditioneringens effektivitet kan leda till för tidig försämring av drivbatteriet.

Förekomst av vatten under fordonet

Efter långvarig användning av luftkonditioneringen är det normalt att vatten samlas under fordonet till följd av kondensbildning.

Kylmedium

Kylmediekretsen (i vilken vissa komponenter är hermetiskt tätade) kan innehålla fluorerade växthusgaser.

Beroende på bil hittar du följande information på märketikett A som sitter i motorutrymmet.

Om etiketten A finns och var den sitter varierar från bil till bil.

Typ av kylmedium

2_ALL_289_1_pictogramme.png

(XXX) Typ av olja i luftkonditioneringskretsen

Lättantändlig produkt

2_ALL_287_1_pictogramme.png

Se instruktionsboken

Underhåll

x,xxx kg

(1) Mängden kylmedium som finns i bilen.

GWP xxxx

(2) Global uppvärmningspotential.

Koldioxidekvivalent x,xxx t

(3) Mängd i vikt och i koldioxidekvivalent.

Ytterligare information

Beroende på märkning och typ av köldmedium:

Kylmedium R-1234yf

  • (1) 0,425 kg/0,650 kg
  • (2) GWP 0,501
  • (3) 0,0002 t/0,0003 t
warning

Endast specialutbildade personer får göra ingrepp i kylanläggningens system. Vätskan är farlig för ögon och hud.

warning

Innan du vidtar några åtgärder i motorrummet måste du först slå av tändningen Tändningslås på bil med nyckel.Starta en bil med kort.