Dacia Striker
Consejos de utilización
En algunos casos, (aire acondicionado parado, reciclaje de aire activado, velocidad de ventilación nula o débil, etc.) se puede notar la aparición de vaho en los cristales y el parabrisas del vehículo.
En caso de vaho, utilice la función "Clear View" para eliminarlo, a continuación, use el aire acondicionado en modo automático para evitar que se forme de nuevo.
tip
Vehículos equipados con modoECO
Si está activado, el modo ECO puede disminuir el rendimiento del aire acondicionado automático Consejos de conducción y eco-conducción.
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No añada nada al circuito de ventilación del vehículo (por ejemplo, para eliminar malos olores).
Existe un riesgo de deterioro o de incendio.
Consumo de carburante
Es normal que se aprecie un aumento del consumo de carburante (sobre todo en tráfico urbano) durante la utilización del aire acondicionado.
Para los vehículos equipados con aire acondicionado sin modo automático, detenga el sistema cuando ya no lo necesite.
Consejos para minimizar el consumo y por lo tanto ayudar a preservar el medio ambiente
Circule con los aireadores abiertos y con los cristales cerrados. Si el vehículo ha permanecido estacionado a pleno sol, abra las puertas unos minutos para expulsar el aire caliente antes de poner el motor en marcha.
Mantenimiento
Consulte la información sobre la garantía y el mantenimiento de su vehículo para conocer las periodicidades de control.
tip
Utilice el sistema de climatización con regularidad, incluso en tiempo frío, haciéndolo funcionar al menos una vez al mes durante un tiempo aproximado de 5 minutos.
Averías de funcionamiento
En general, en caso de anomalía de funcionamiento, consulte a un Representante de la marca.
- Escasa eficacia en lo que respecta al deshielo, desempañado o aire acondicionado.
Esto puede deberse a que el cartucho del filtro del habitáculo esté sucio.
- No hay producción de aire frío.
Compruebe el buen posicionamiento de los mandos y el correcto estado de los fusibles. En caso necesario, detenga el sistema.
Características especiales de las versiones Hybrid
El sistema de aire acondicionado del vehículo también se utiliza para la refrigeración de la batería de tracción. Con el fin de preservar la vida útil de la batería de tracción de su vehículo.
Un declive prolongado en el rendimiento del aire acondicionado puede provocar el deterioro prematuro de la batería de tracción.
Presencia de agua bajo el vehículo
Después de una utilización prolongada del sistema de aire acondicionado, es normal que haya agua debajo del vehículo debido a la condensación.
Fluido refrigerante
El circuito del fluido refrigerante (algunos de cuyos elementos están sellados herméticamente) puede contener gases fluorados de efecto invernadero.
Según el vehículo, la siguiente información figura en la etiqueta A situada en el interior del compartimento del motor.
La presencia y el emplazamiento de la información de la etiqueta A dependen del vehículo.
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Tipo de fluido refrigerante
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(XXX) Tipo de aceite en el circuito de climatización
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Producto inflamable
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Consulte el manual de utilización
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Mantenimiento
x.xxx kg | (1) Cantidad de fluido refrigerante presente en el vehículo. |
GWP xxxx | (2) Potencial de calentamiento global. |
CO2 eq x.xxx t | (3) Cantidad en peso y en equivalente de CO2. |
Información adicional
Según la etiqueta y el tipo de carga de fluido refrigerante:
Fluido refrigerante R-1234yf
- (1) 0,425 kg/0.650 kg
- (2) GWP 0,501
- (3) 0,0002 t/0,0003 t
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No abra el circuito de fluido refrigerante. El fluido es peligroso para los ojos y la piel.
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Antes de efectuar cualquier operación en el compartimento del motor, debe quitar el contacto Interruptor de arranque en un vehículo con llave.Botón de arranque en un vehículo con tarjeta.