Dacia Striker

Ta sistem omogoča manjšo porabo goriva in nižjo stopnjo emisij toplogrednih plinov.

Po zagonu vozila se sistem samodejno aktivira.

Med vožnjo sistem zaustavi motor (motor je v stanju pripravljenosti) ob zaustavitvi vozila.

Na instrumentni plošči se vklopi opozorilna lučka .

Pogoji za stanje pripravljenosti motorja

Vozilo se je odpravilo od tam kjer je bilo parkirano.

Vozila, opremljena z avtomatskim menjalnikom:

• menjalnik je v položaju D ali N;

in

• zavorni pedal je dovolj močno pritisnjen;

Če opozorilna lučka glede na vozilo utripa in se na instrumentni plošči prikaže sporočilo »Pritisnite zavorni pedal«, to nakazuje, da zavorni pedal ni dovolj pritisnjen;

in

• pedal za plin ni pritisnjen;

in

• hitrost je nič ali, odvisno od vozila, takoj ko je hitrost nižja od praga, značilnega za vozilo.

Motor ostane v stanju pripravljenosti, če je izbirna ročica v položaju P ali je v položaju N, pri čemer je parkirna zavora zategnjena in zavorni pedal ni pritisnjen.

Vozila, opremljena z ročnim menjalnikom:

• Menjalnik je v prostem teku;

in

• pedal sklopke ni pritisnjen. Če utripa opozorilna lučka , to pomeni, da morate popolnoma sprostiti pedal sklopke;

in

• hitrost vozila je nižja od praga, značilnega za vozilo.

Pri vseh vozilih:

Na instrumentni plošči sveti kontrolna lučka , ko je motor v stanju v pripravljenosti. Oprema vozila deluje tudi, ko je motor zaustavljen.

Ko motor preide v stanje pripravljenosti, pomoč pri krmiljenju morda ni več operativna.

V tem primeru bo začel ponovno delovati, ko motor ne bo več v stanju pripravljenosti ali bo presežena hitrost približno 1 km/h (vožnja po klancu navzdol ali navzgor ipd.).

Pogoji stanja pripravljenosti pri visoki hitrosti

Odvisno od vozila je stanje pripravljenosti morda aktivirano v načinu prostega teka Nasveti za vožnjo, ekološka vožnja.

Vozila, opremljena z avtomatskim menjalnikom:

• Menjalnik je v položaju D ali L;

in

• zavorni pedal je sproščen;

in

• pedal za plin je sproščen.

Na instrumentni plošči sveti kontrolna lučka , ko je motor v stanju v pripravljenosti.

Preprečevanje prehoda motorja v stanje mirovanja

V nekaterih primerih, kot npr. pri vključevanju v križišče, če je sistem vključen, lahko motor pustite teči, da lahko hitro speljete.

Vozila, opremljena z avtomatskim menjalnikom:

Vozilo naj miruje, tako da rahlo držite zavorni pedal.

Vozila, opremljena z ročnim menjalnikom:

Pedal sklopke naj bo pritisnjen.

Preklop motorja iz stanja pripravljenosti

Vozila, opremljena z avtomatskim menjalnikom:

• ko se odprejo voznikova vrata;

ali

• ko se odpne voznikov varnostni pas;

ali

• ko zavorni pedal ni pritisnjen in je vklopljen položaj D;

ali

• ko zavorni pedal ni pritisnjen, vklopljen je položaj N in parkirna zavora je sproščena;

ali

• ko je zavorni pedal znova pritisnjen, vklopljen je položaj P ali N in je zategnjena parkirna zavora Samodejni menjalnik, elektronska ročica;

ali

• pedal za plin je pritisnjen;

ali

• ko je vklopljen položaj R;

ali

• ko (odvisno od vozila) sta ročici za spreminjanje prestav uporabljeni v ročnem načinu (M).

Vozila, opremljena z ročnim menjalnikom:

• pri odpiranju voznikovih vrat, brez vklopljenega prestavnega razmerja in s sproščenim pedalom sklopke;

ali

• pri odpenjanju voznikovega varnostnega pasu, brez vklopljenega prestavnega razmerja in s sproščenim pedalom sklopke;

ali

• menjalnik je v nevtralnem položaju, pedal sklopke pa je rahlo pritisnjen;

ali

• pedal sklopke je popolnoma pritisnjen in prestava je vključena.

Poseben primer: Glede na vozilo se lahko, če izklopite kontakt, medtem ko je motor v stanju pripravljenosti, opozorilna lučka za nekaj sekund prikaže na instrumentni plošči.

Pogoji, ko preklop motorja v stanje pripravljenosti ni mogoč

Nekateri pogoji sistemu ne omogočajo preklopa v stanje pripravljenosti, zlasti:

• ko voznikova vrata niso zaprta;
• voznikov varnostni pas ni pripet;
• ko se uporablja vzvratna prestava;
• ko pokrov motornega prostora ni zaprt;
• zunanja temperatura je prenizka ali previsoka;
• ko akumulator ni dovolj napolnjen;
• razlika notranje temperature vozila in izbrane temperature avtomatske klimatske naprave je previsoka;
• Sistem za pomoč pri parkiranju je v delovanju;
• nadmorska višina je previsoka;
• klanec je prestrm za vozila s samodejnim menjalnikom;
• vklopljena je funkcija "Jasen pogled" Avtomatska klimatska naprava;
• temperatura motorja je prenizka
• sistem proti onesnaževanju se obnavlja;
• ...

Na instrumentni plošči se prižge opozorilna lučka , ki vas opozori, da stanje motorja v pripravljenosti ni na voljo.

Posebnost samodejnega ponovnega zagona motorja

Pod določenimi pogoji se lahko motor sam ponovno zažene, s čimer se zagotovita vaša varnost in udobje.

To se lahko zgodi:

• zunanja temperatura je prenizka ali previsoka;
• vklopljena je funkcija "Jasen pogled" Avtomatska klimatska naprava;
• ko akumulator ni dovolj napolnjen;
• ko je hitrost vozila večja od 5 km/h (vožnja navzdol ...);
• zavorni pedal je večkrat pritisnjen ali pa je bila izdana zahteva za zavorni sistem;
• ...

Na instrumentni plošči se prikaže kontrolna lučka , ki vas obvesti o samodejnem ponovnem zagonu motorja.