Dacia Spring
سيارتك مجهزة بـ:
- ABS (نظام الكبح المانع للانغلاق)؛
- برنامج تعزيز الاتزان الديناميكي للقيادة ESC مع نظام السيطرة في المنحنيات ونظام منع الانزلاق;
- نظام المساعدة على الكبح في حالة الطوارئ؛
- ونظام مساعدة السير على منحدر.
warning
هذه الوظائف هي مساعدات إضافية في ظروف القيادة الصعبة، للسماح بتطويع السيارة وفقًا لمتطلبات القيادة.
ومع ذلك، لا يمكن لهذه الوظائف أن تحل محل برنامج التشغيل. فهي لا تزيد من إمكانيات السيارة ويجب ألا تشكل حافزًا للإسرع. وبالتالي لا يمكن أن تحل محل حذر السائق ومسؤوليته أثناء القيادة(على السائق أن يكون دائمًا متيقظًا لأي طارئ قد يحدث أثناء القيادة).
نظام الكبح المانع للانغلاق (ABS)
تحت الكبح الشديد، يتجنب العجلات ABS من الانغلاق، مما يحسن مسافة الكبح، مع الحفاظ على السيطرة على السيارة. في ظل هذه الظروف، من الممكن تجنب العقبات، بما في ذلك أثناء الكبح. علاوة على ذلك، يُتيح هذا النظام تحكمًا أكبر في مسافات التوقف، ولاسيما على أرض يكون الالتصاق بها ضعيفًا (أرض مبللة، وما إلى ذلك).
يمكن الشعور بكل تنشيط لهذه الوظيفة من خلال هزة في دواسة الفرامل. لا يسمح ABS على أية حال من الأحوال بتحسين الأداء الفيزيائي المرتبط بالتصاق العجل بالأرض. عندئذ يجب الالتزام حتميًا بقواعد ممارسة القيادة الجيدة (مثل القيادة مع وجود مسافة آمنة بين سيارتك والسيارة الأمامية وما إلى ذلك).
tip
كذلك، في الأحوال الطارئة، يُوصى بالضغط القوي والمتواصل على الدواسة. ليس من الضروري الضغط لمرات عديدة متتالية (ضخ). سيُغيِّر الـ ABS الجهد المطبَّق في نظام الكبح.
خلل في التشغيل
- إذا أضيء ضوء التحذير
في لوحة القيادة أثناء القيادة، فإن أمان الكبح سيظل مضمونًا دائمًا بدون ABS ؛ - إذا أُضيء ضوء التحذير
و
على لوحة أجهزة القياس أثناء القيادة، فهذا يشير إلى وجود خلل في أجهزة الكبح.
في هذه الحالة، ABS يتم إلغاء تنشيطه أيضًا.
توجه إلى وكيل الماركة.
نظام التحكم الإلكتروني بالثبات ESC مع نظام السيطرة في المنعطفات ونظام مانع الانزلاق
نظام التحكم الإلكتروني بثبات السيارة ESC
يمكنك هذا النظام من السيطرة على السيارة في مواقف القيادة «الحرجة» (تجنب العوائق، فقدان الالتصاق بالطريق في المنعطفات،…).
فكرة العمل
يتيح المستشعر الموجود بالمقود معرفة المسار الذي يختاره السائق.
تقوم مستشعرات أخرى موزعة داخل السيارة بقياس مسار السيارة الفعلي.
يقارن النظام بين أوامر السائق والمسار الفعلي للسيارة ويقوم بتصحيح المسار إذا لزم الأمر وهذا بالتأثير على كبح بعض العجلات و/أو على قدرة المحرك. في حالة تشغيل النظام، يومض ضوء التحذير
على لوحة أجهزة القياس.
نظام السيطرة في المنعطفات
يتيح هذا النظام أداءً مثاليا لبرنامج ESC في حالة المنعطفات الحادة (فقدان التصاق العجلات الأمامية بالطريق).
نظام منع الانزلاق
يساعد هذا النظام على الحد من انزلاق العجلات الدافعة وعلى السيطرة على السيارة أثناء إدارة المحرك أو التسارع أو خفض السرعة.
فكرة العمل
وجود المستشعرات في العجلات يتيح للنظام، في كل لحظة، قياس ومقارنة سرعة العجلات الدافعة وكشف أي انحراف. إذا انزلقت إحدى العجلات، يقوم النظام بكبح هذه العجلة حتى يصبح الدفع متناسقا مرة أخرى مع مستوى التصاق الإطار بالطريق.
خلل في التشغيل
عندما يكتشف النظام وجود خلل في التشغيل، تظهر الرسالة "التحقق من ESC" وأضواء التحذير
و
على لوحة العدادات. في هذه الحالة، فإن ESC ونظام منع الانزلاق يتم إلغاء تنشيطهم.
استشر وكيل الماركة.
إلغاء تنشيط وظيفة التحكم في الجر
في حالة الانطلاق على الثلج أو الجليد أو الأرض اللينة (الطين، الرمل، الحصى)، يمكن تعطيل نظام التحكم في الجر من شاشة الوسائط المتعددة 1 وحسب طراز السيارة من كمبيوتر الرحلة 2. عند تعطيل النظام، يضيء المؤشر
على لوحة القيادة.
ملاحظة: يتم إعادة تنشيط النظام تلقائيًا:
- عندما تتجاوز سرعة السيارة حوالي 50 كم/ساعة؛
- عند إعادة تشغيل السيارة.
غياب المؤشر على لوحة المعلومات يؤكد أن النظام نشط مرة أخرى.
من شاشة الوسائط المتعددة 1
يرجى الرجوع إلى تعليمات الوسائط المتعددة لمزيد من المعلومات.
من كمبيوتر الرحلة 2
تشغيل الإشعال، توقف السيارة؛
- اضغط على الزر 3 لفترة وجيزة عدة مرات للوصول إلى قائمة
؛ - اضغط مرارً وتكرارًا على زر التحكم 4 أو 5 للوصول إلى قائمة "
" " إعداد السيارة ". اضغط على المفتاح OK6؛ - اضغط على عنصر التحكم 4 أو 5 بشكل متكرر حتى تصل إلى قائمة "Traction control". اضغط على المفتاح OK6؛
- اضغط على المفتاح موافق ومفتاح 6 لإلغاء تنشيط الوظيفة Traction control.
تومض رسالة تحذير «التحكم في الجر في وضع الإيقاف» وضوء التحذير
بلوحة القيادة لإعلامك بذلك.
warning
تعطيل وظيفة التحكم في الجر يؤدي إلى تعطيل مؤقتًا بعض أنظمة مساعدة السائق (مثل الفرملة الطارئة النشطة، إلخ).
نظام تعزيز الكبح في حالة الطوارئ
هذا نظام إضافي مع ABS ويساعد على تقليل مسافات توقف السيارة.
فكرة العمل
يتعرف النظام على حالات الكبح الطارئ في هذه الحالة، يرفع نظام الكبح قدرته إلى الحد الأقصى على الفور وقد يشغل وظيفة تنظيم ABS.
يظل نظام الكبح المانع للانغلاق ABS مشغلا ما لم يتم تحرير دواسة الكبح.
خلل في التشغيل
عندما يكتشف النظام وجود خلل في التشغيل، تظهر الرسالة "تحقق من نظام الكبح" على لوحة أجهزة القياس مع مصباح التحذير
.
توجه إلى وكيل الماركة.
نظام مساعدة السير على منحدر
تساعدك هذه الامكانية عند السير على منحدر. يتم منع السيارة من الرجوع للخلف أو السير للأمام من خلال التحكم في الشد الإلكتروني للمكابح، عندما يرفع السائق قدمه من على دواسة الكبح ليضغط على دواسة الوقود.
تشغيل النظام
تعمل هذه الخاصية عندما يكون ذراع التروس في وضع غير الوضع المحايد (بخلاف N) وبينما تكون السيارة متوقفة تمامًا (تم الضغط على دواسة المكابح).
يعمل النظام على إيقاف المركبة لمدة ثانيتين تقريبًا. بعد ذلك يتم تخفيف الضغط على المكابح تدريجيا (تسير السيارة تبعا للمنحدر).
warning
لا يستطيع نظام مساعدة السير على منحدر منع السيارة من الرجوع للخلف أو السير للأمام في كل الحالات (الانحدارات الشديدة،
وما إلى ذلك).
يستطيع السائق في كل الأحوال أن يضغط على دواسة المكبح وهكذا يمنع السيارة من الرجوع للخلف أو السير للأمام.
لا ينبغي أن تستخدم وظيفة نظام المساعدة في السير في التوقفات المطولة: وإنما تستخدم دواسة الفرامل.
هذه الوظيفة ليست معدة لتثبيت السيارة بشكل دائم.
استخدم دواسة الكبح لتوقف السيارة إذا لزم الأمر.
يجب أن يظل السائق منتبهًا على الأرض الزلقة أو اللزجة أو المنحدرة.
خطر التعرض لإصابة خطيرة.