Dacia Spring
Ihr Fahrzeug ist ausgestattet mit:
- ABS (Antiblockiersystem);
- Elektronisches Stabilitätsprogramm ESC mit Untersteuerungskontrolle und Antriebsschlupfregelung;
- Notbrems-Assistenzsystem;
- Berganfahrhilfe.
warning
Diese Funktionen dienen als zusätzliche Hilfen in kritischen Fahrsituationen, um das Verhalten des Fahrzeugs an die Fahrweise anzupassen.
Diese Funktionen können den Fahrer jedoch nicht ersetzen. Sie erweitern nicht die Möglichkeiten des Fahrzeugs und sollen nicht zu einer schnelleren Fahrweise verleiten. Diese Funktionen können daher niemals die Wachsamkeit und die Verantwortung des Fahrers beim Führen des Fahrzeugs ersetzen (der Fahrer muss während der Fahrt immer auf plötzliche Gefahrensituationen gefasst sein).
ABS (Antiblockiersystem)
Bei starker Bremsung verhindert das ABS, dass die Räder blockieren, wodurch der Bremsweg optimiert wird und die Kontrolle über das Fahrzeug erhalten bleibt. Unter diesen Bedingungen können Hindernisse umfahren werden, auch während einer Bremsung. Außerdem ermöglicht das System eine Optimierung der Bremswege, insbesondere bei geringer Bodenhaftung (nasse Fahrbahn usw.).
Jede Aktivierung dieser Funktion ist durch ein Vibrieren im Bremspedal zu spüren. Das ABS kann jedoch keinesfalls die Bremswirkung, die von der jeweiligen Bodenhaftung der Reifen abhängt, verbessern. Die gewohnten Vorsichtsmaßnahmen müssen folglich unbedingt eingehalten werden (Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug usw.).
tip
In Notsituationen wird empfohlen, das Bremspedal fest und dauerhaft niederzutreten. Eine „Stotterbremsung“ zur Erhaltung der Lenkfähigkeit erübrigt sich. Das ABS reguliert die Kraft in der Bremsanlage.
Funktionsstörungen
- Falls die Warnlampe
während der Fahrt an der Instrumententafel aufleuchtet, ist auch ohne ABS eine normale Bremsleistung gewährleistet. - Wenn die Warnlampen
und
während der Fahrt in der Instrumententafel aufleuchten, weist auf eine Störung des Bremssystems hin.
In diesem Fall wird das ABS ebenfalls deaktiviert.
Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.
Elektronisches Stabilitätsprogramm ESC mit Untersteuerungskontrolle und Antriebsschlupfregelung
Elektronische Stabilitätskontrolle ESC
Dieses System hilft Ihnen, in kritischen Fahrsituationen die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten (plötzliche Ausweichmanöver, Verlust der Reifenhaftung in Kurven...).
Funktionsprinzip
Ein Sensor am Lenkrad erkennt die gewünschte Fahrtrichtung.
Andere im Fahrzeug verteilte Sensoren messen die tatsächliche Fahrtrichtung.
Das System vergleicht die Anweisungen des Fahrers mit der Fahrtrichtung des Fahrzeugs und korrigiert letztere, falls erforderlich, durch Abbremsen bestimmter Räder und/oder Anpassung der Motorleistung. Wenn das System ausgelöst wird, blinkt die Kontrolllampe
in der Instrumententafel.
Untersteuerungskontrolle (USK)
Diese Funktion optimiert das ESC (Elektronisches Stabilitätsprogramm) im Falle starker Untersteuerung (Haftungsverlust der Vorderräder).
Antriebsschlupfregelung
Das System verhindert das Durchdrehen der Antriebsräder und kontrolliert das Fahrzeug beim Anfahren, Beschleunigen bzw. Bremsen.
Funktionsprinzip
Über die Sensoren misst und vergleicht das System ständig die Geschwindigkeit der Antriebsräder und erkennt, wenn diese durchdrehen. Wenn ein Rad durchzudrehen droht, wird es vom System solange gebremst, bis die Antriebsleistung der Haftung des Rads angepasst ist.
Funktionsstörungen
Erkennt das System eine Funktionsstörung, werden auf den Displays und Anzeigen die Meldung „ESC prüfen“ und die Warnleuchten
und
eingeblendet. In diesem Fall sind ESC und Antriebsschlupfregelung deaktiviert.
Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.
Deaktivierung der Antriebsschlupfregelung
Beim Anfahren auf Schnee, Eis oder weichem Boden (Schlamm, Sand, Kies) kann die Antriebsschlupfregelung vom Multimedia-Bildschirm 1 und je nach Fahrzeug vom Bordcomputer 2 deaktiviert werden. Wenn das System deaktiviert ist, leuchtet die Anzeige
auf der Instrumententafel auf.
Hinweis: Das System wird automatisch reaktiviert:
- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit etwa 50 km/h überschreitet;
- wenn das Fahrzeug neu gestartet wird.
Das Fehlen der Anzeige auf der Instrumententafel bestätigt, dass das System wieder aktiv ist.
Über das Multimedia-Display 1
Weitere Informationen entnehmen Sie bitte der Multimedia-Bedienungsanleitung.
Vom Bordcomputer 2
Zündung ein, Fahrzeug steht;
- Drücken Sie die Taste 3 mehrmals kurz, um das Menü
anzusteuern. - Drücken Sie das Bedienelement 4 oder 5 mehrmals, um das Menü „
Fahrzeugeinstellungen“ zu wählen. Drücken Sie den Schalter OK6. - Drücken Sie wiederholt die Taste 4 oder 5, bis Sie das Menü „Traction control“ erreichen. Drücken Sie den Schalter OK6.
- Drücken Sie den Schalter OK6, um die Traction control-Funktion zu deaktivieren.
Der Hinweis „ASR deaktiviert “ erscheint und die Kontrolllampe
leuchtet auf, um Sie darüber zu informieren.
warning
Durch die Deaktivierung der Antriebsschlupfregelung werden bestimmte Fahrerassistenzsysteme (aktive Notbremsung etc.) vorübergehend deaktiviert.
Bremsassistent
Es handelt sich hierbei um ein Zusatzsystem zum ABS, das zur Verringerung der Bremswege des Fahrzeugs beiträgt.
Funktionsprinzip
Das System ermöglicht die Feststellung einer Notbremsung. In einem solchen Fall entwickelt die Bremsanlage sofort maximale Leistung und löst gegebenenfalls das ABS aus.
Das Fahrzeug wird mittels ABS abgebremst, solange das Bremspedal gedrückt wird.
Funktionsstörungen
Erkennt das System eine Funktionsstörung, erscheint auf den Displays und Anzeigen die Meldung „Bremssystem prüfen“ und die Warnlampe
leuchtet auf.
Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.
Berganfahrhilfe
Dieses System unterstützt Sie beim Anfahren an einer Steigung. Es verhindert ein Vorwärts- oder Zurückrollen des Fahrzeugs, indem die Bremsen automatisch angezogen werden, wenn der Fahrer den Fuß vom Bremspedal nimmt, um das Gaspedal zu betätigen.
Funktionsweise des Systems
Dies funktioniert nur, wenn der Fahrstufenwahlhebel nicht auf Neutral (nicht auf N) steht und das Fahrzeug komplett still steht (Bremspedal ist betätigt).
Das System hält das Fahrzeug für ca. 2 Sekunden fest. Anschließend lösen sich die Bremsen allmählich und das Fahrzeug beginnt entsprechend der Neigung zu rollen.
warning
Die Berganfahrhilfe kann nicht in allen Situationen vollständig verhindern, dass das Fahrzeug zurückrollt (z. B. an einem extrem steilen Berg,
usw.).
Das Fahrer kann stets das Bremspedal betätigen und auf diese Weise ein Zurückrollen des Fahrzeugs verhindern.
Die Berganfahrhilfe soll nicht verwendet werden, um das Fahrzeug längere Zeit im Stand zu halten: Nutzen Sie das Bremspedal.
Diese Funktion ist nicht dafür ausgelegt, das Fahrzeug dauerhaft gegen Wegrollen zu sichern.
Benutzen Sie gegebenenfalls das Bremspedal, um das Fahrzeug anzuhalten.
Der Fahrer muss insbesondere bei glattem Untergrund sowie bei geringer Bodenhaftung und/oder Gefällen/Steigungen besonders wachsam sein.
Gefahr schwerer Verletzungen!