Dacia Spring
Vaše vozidlo je vybaveno:
- ABS (protiblokovací brzdný systém);
- elektronická kontrola stability ESC s regulací nedotáčivosti a protiprokluzový systém;
- asistent aktivního nouzového brzdění,
- asistent rozjezdu do svahu.
warning
Tyto funkce jsou dodatečnou pomocí v případě kritické jízdy, aby umožnily upravit chování vozidla podle požadavků na jízdu.
Tyto funkce však nemohou nahradit řidiče. Nezvyšují limity vozidla a neměly by vás vybízet k rychlejší a riskantnější jízdě. Při manévrech nemůžou tedy v žádném případě nahradit ostražitost a odpovědnost řidiče (řidič musí být vždy připraven na náhlé události, ke kterým může během jízdy dojít).
ABS (protiblokovací brzdový systém)
Při silném brzdění ABS zabrání zablokování kol, optimalizuje brzdnou dráhu a udržuje kontrolu nad vozidlem. Za těchto podmínek je možné vyhnout se překážkám, a to i při brzdění. Navíc tento systém umožňuje optimalizaci brzdné dráhy, především na málo přilnavém povrchu (vlhká silnice atd.).
Každá aktivace této funkce se projevuje třesem v brzdovém pedálu. ABS v žádném případě nezlepšuje „fyzikální“ vlastnosti spojené s přilnavostí pneumatik na vozovce. Je tedy třeba nadále povinně dodržovat pravidla opatrnosti (vzdálenost mezi vozidly atd.).
tip
V případě nouze se doporučuje silně a souvisle sešlápnout pedál. Není třeba brzdit přerušovaně. ABS upraví sílu uplatněnou na brzdný systém.
Funkční problémy
- Pokud se rozsvítí kontrolka
na přístrojové desce během jízdy, je stále zaručena bezpečnost brzdění bez ABS; - Zobrazí-li se na přístrojové desce kontrolky
a
, znamená to poruchu brzdového systému.
V tomto případě je systém ABS rovněž deaktivován.
Obraťte se na autorizovaný servis.
Elektronický stabilizační systém ESC s regulací nedotáčivosti a protiprokluzovým systémem
Elektronická kontrola stability ESC
Tento systém pomáhá udržet si kontrolu nad vozidlem v „kritických“ situacích řízení (vyhnutí se překážce, ztráta přilnavosti v zatáčce, …).
Funkční princip
Snímač na volantu umožňuje zjistit jízdní dráhu požadovanou řidičem.
Ostatní snímače rozmístěné ve vozidle měří skutečnou dráhu.
Systém porovnává povely řidiče s jízdní dráhou vozidla a v případě potřeby ji koriguje působením na brzdy některých kol, případně změnou výkonu motoru. V případě aktivace systému začne na přístrojové desce blikat kontrolka
.
Kontrola nedotáčení
Tento systém optimalizuje působení systému ESC v případě výrazné nedotáčivosti (ztráta přilnavosti přední nápravy).
Protiprokluzový systém
Tento systém umožňuje omezit prokluz hnacích kol při rozjíždění, zrychlení nebo zpomalení.
Funkční princip
Prostřednictvím snímačů kol, systém v kaž- dém okamžiku měří a porovnává rychlost poháněných kol a v případě potřeby je zpomaluje. Pokud má kolo tendenci prokluzovat, systém je brzdí, dokud nebude jeho rychlost odpovídat úrovni přilnavosti povrchu pod kolem.
Funkční problémy
Jakmile systém zjistí poruchu funkce, rozsvítí se na přístrojové desce kontrolky
a
a zobrazí se zpráva „Zkontrolovat ESC“. V takovém případě se ESC a protiprokluzový systém deaktivují.
Obraťte se na autorizovaný servis.
Deaktivace funkce protiprokluzového systému
Při rozjezdu na sněhu, ledu nebo měkkém povrchu (bláto, písek, štěrk) lze funkci protiprokluzového systému deaktivovat z multimediální obrazovky 1 a v závislosti na vozidle z palubního počítače 2 . Při deaktivaci systému se na palubní desce se rozsvítí kontrolka
.
Poznámka: Systém se automaticky znovu aktivuje:
- když rychlost vozidla překročí přibližně 50 km/h;
- při opětovném nastartování vozidla.
Absence indikátoru na palubní desce potvrzuje, že systém je opět aktivní.
Z multimediální obrazovky 1
Další informace najdete v uživatelské příručce multimediálního zařízení.
Z palubního počítače 2
Při zapnutém zapalování, se zastaveným vozidlem;
- několikrát krátce stiskněte tlačítko 3 pro přechod do nabídky
; - opakovaným stisknutím ovladače 4 nebo 5 přejděte do nabídky „
Nastavení vozidla“. Stiskněte tlačítko OK6; - opakovaně stiskněte ovládací prvek 4 nebo 5, dokud se nedostanete do nabídky „Traction control“; Stiskněte tlačítko OK6;
- stisknutím tlačítka OK6 funkci Traction control deaktivujete.
Na přístrojové desce se objeví zpráva „ASR neaktivní“ a rozsvítí se kontrolka
upozorňující na tuto situaci.
warning
Deaktivace funkce protiprokluzového systému dočasně deaktivuje některé asistenční systémy (aktivní nouzové brzdění atd.).
Brzdový asistent
Jedná se o doplňkový systém k ABS, který pomáhá zkrátit brzdnou dráhu vozidla.
Funkční princip
Systém umožňuje detekovat situaci nouzového brzdění. V tomto případě brzdový systém okamžitě vyvine maximální výkon a může spustit regulaci ABS.
Brzdění ABS je prováděno, dokud není uvolněn brzdový pedál.
Funkční problémy
Jakmile systém objeví provozní poruchu, zobrazí se na přístrojové desce zpráva „Zkontrolovat brzdový systém“ doprovázená varovnou kontrolkou
.
Obraťte se na autorizovaný servis.
Pomocný systém rozjezdu do svahu
Toto zařízení Vám pomůže při rozjezdu do kopce. Zamezí couvnutí nebo popojetí vozidla tak, že zajistí automatické zatažení brzd ve chvíli, kdy řidič uvolní brzdový pedál, aby sešlápl pedál akcelerace.
Funkce systému
Funguje pouze tehdy, pokud je řadicí páka v jiné poloze než v neutrálu (jiný stupeň než N) a pokud je vozidlo zcela v klidu (sešlápnutý brzdový pedál).
Systém vozidlo zadrží cca na 2 sekundy. Poté se brzdy postupně uvolní (vozidlo se rozjede v závislosti na charakteristice svahu).
warning
Pomocný systém rozjezdu do svahu nemůže za všech okolností zabránit couvnutí vozidla (je-li sklon příliš prudký
atd.).
Řidič může v případě potřeby sešlápnout brzdový pedál, a tak zabránit couvnutí nebo popojetí vozidla.
Pomocný systém rozjezdu ve svahu se nesmí používat při dlouhodobém zastavení – v takových případech používejte brzdový pedál.
Tato funkce není navržena pro trvalé zabrzdění vozidla.
V případě potřeby použijte pro zastavení vozidla brzdový pedál.
Řidič musí obzvlášť zachovávat bdělost na kluzkém a málo přilnavém povrchu a/nebo ve svahu.
Mohlo by dojít k vážným zraněním.