Dacia Striker

Výběr poloh automatické převodovky

Volicí páka 1

R : zpětný chod

N : neutrál

D : jízda vpřed

B : rychlostní stupeň vpřed se zvýšeným rekuperačním brzděním (v závislosti na vozidle)

Tlačítko 2

Jednou stiskněte tlačítko 2 k vyřazení/zařazení parkovací polohy P.

Displej 3

Displej 3 na přístrojové desce vás informuje o poloze zařazené převodovkou nebo, v závislosti na vozidle, o zařazeném převodovém stupni v manuálním režimu jízdy.

Funkce

Funkce

U stojícího vozidla s převodovkou v polozeP (kontrolka v tlačítku 2 svítí) spusťte motor.

S nohou na brzdovém pedálu posuňte volicí páku 1 o jeden nebo dva výstupky dopředu nebo dozadu, abyste zařadili požadovanou polohu (R, N, D nebo B), poté páku uvolněte: vrátí se do své stabilní polohy. Kontrolka na tlačítku 2 zhasne.

Poznámka: U verzí Hybrid se při spuštění motoru zobrazí na přístrojové desce zpráva READY.

Páka musí být přesouvána do polohy D, B nebo R pouze u stojícího vozidla, s nohou na brzdovém pedálu a s uvolněným pedálem plynu. Na displeji přístrojové desky se zobrazí zařazená poloha.

Pokud některé podmínky zabraňují řazení z jedné polohy do druhé, požadovaná poloha na přístrojové desce bliká.

K vyřazení polohy P

U stojícího vozidla se spuštěným motorem a zařazenou polohou P (kontrolka v tlačítku 2 svítí) sešlápněte brzdový pedál a posuňte volicí páku 1 dopředu nebo dozadu do požadované polohy. Kontrolka na tlačítku 2 zhasne.

Pokud není brzdový pedál zcela sešlápnutý, na přístrojové desce se zobrazí zpráva „Sešlápnout pedál brzdy“ a kontrolka .

Poznámka:

• když řidič otevře dveře, aby vystoupil, a není zařazená poloha P, zazní zvukový signál a na přístrojové desce se zobrazí zpráva „Není zařazena P“;
• Varovná kontrolka se rozsvítí na přístrojové desce vždy, když je nutné sešlápnout brzdový pedál pro změnu polohy automatické převodovky.

Postup zařazení polohy P.

U stojícího vozidla s běžícím motorem nebo zapnutým zapalováním stiskněte tlačítko 2, aby se zařadila poloha P.

Poloha P se zobrazí na přístrojové desce a kontrolka v tlačítku 2 se rozsvítí, jakmile je zařazena poloha P.

Pro zařazení neutrální polohy (N)

U stojícího vozidla se spuštěným posuňte volicí páku 1 přibližně na dvě sekundy o jeden výstupek dopředu nebo dozadu, v závislosti na zařazeném převodovém stupni, abyste zařadili polohu N.

Zařazení stupně pro jízdu vpřed (poloha D)

Pokud vozidlo stojí a motor běží, posuňte řadicí páku 1 o dva zuby dozadu pro zařazení polohy D.

Pokud není splněna některá z podmínek, zobrazení D bude přibližně pět sekund blikat a na přístrojové desce se po dobu přibližně 15 sekund zobrazí zpráva „Sešlápnout pedál brzdy“.

Poznámka: Když se vozidlo se spuštěným motorem pohybuje rychlostí přibližně mezi 0 a 4 km/h a páka 1 je v poloze N nebo R, je nutné k zařazení polohy D sešlápnout brzdový pedál. To je užitečné při parkovacích manévrech vyžadujících několikanásobné střídání jízdy vpřed a vzad.

Zařazení zpětného chodu (poloha R)

Pokud vozidlo stojí a motor běží, posuňte řadicí páku 1 o dva zuby dopředu pro zařazení polohy R.

Pokud není sešlápnutý brzdový pedál, ozve se pípnutí, indikátor polohy R na přístrojové desce bude asi pět sekund blikat a asi na 15 sekund se zobrazí zpráva „Sešlápnout pedál brzdy“.

Poznámka: U vozidla jedoucího se spuštěným motorem rychlostí mezi 0 až 4 km/h s pákou 1 v poloze N nebo D není nutné sešlápnout brzdový pedál k zařazení polohy R. To je užitečné při parkovacích manévrech vyžadujících několikanásobné střídání jízdy vpřed a vzad.

Jízda v automatickém režimu

Nastavte volicí páku 1 do polohy D.

Již nebudete muset sahat na řadicí páku: Převodové stupně se budou automaticky měnit ve správný čas a při nejvhodnějších otáčkách motoru, protože automatický systém bere v úvahu zatížení vozidla, typ silnice a zvolený styl jízdy.

Hospodárná jízda

Při jízdě po silnici nechávejte páku vždy v poloze D, udržujte pedál akcelerace mírně sešlápnutý, rychlostní stupně se při nižších otáčkách zařadí automaticky.

Zrychlení a podřazení

Důrazně a nadoraz sešlápněte pedál akcelerace (až do překročení tuhého bodu pedálu).

To vám umožní podřadit na optimální převodový stupeň podle možností motoru.

Jízda v režimu B

(verze Hybrid)

Tento režim umožňuje jízdu s větším rekuperačním brzděním motoru.

Pokud vozidlo stojí a motor běží, posuňte řadicí páku 1 o dva zuby dozadu pro zařazení polohy B.

Za jízdy se po uvolnění plynového pedálu aktivuje rekuperační brzdění, které zpomaluje vozidlo.

Elektrický motor takto generuje větší elektrický proud, což umožňuje nabíjet trakční akumulátor.

Poznámka: V režimu B se účinnost rekuperačního brzdění sníží, pokud je akumulátor studený nebo plně nabitý.

Jízda v ručním režimu

(podle typu vozidla)

Řadicí páčky 4 a 5

V závislosti na vozidle můžete při jízdě v poloze D přepnout na manuální režim pomocí řadicích páček 4 a 5 na volantu.

4 : Zařaďte nižší převod.

5 : Zařaďte vyšší převod.

Polohy P, N a R nelze pomocí pádel zařadit.

Poznámka: U verzí Hybrid 4x4 nejsou za jízdy vozidla v čistě elektrickém režimu řadicí páčky na volantu aktivní. Toto potvrzuje zelená varovná kontrolka na přístrojové descePlně elektrický jízdní režim.

Manuální režimy jízdy

K dispozici jsou dva manuální jízdní režimy:

• „dočasný“ ruční režim lze použít k vynucení řazení krátkým stisknutím jedné ze dvou páček. Režim jízdy D a zařazený převod se zobrazují na přístrojové desce.

Poznámka: Převodovka se sama přepne zpět do D automatického režimu, pokud zařazený převod již není optimální nebo pokud po určitou dobu nebyla provedena žádná akce s páčkou.

• Podržením jedné ze dvou páček můžete „trvale“ aktivovat manuální režim. Režim jízdy M a zařazený převod se zobrazují na přístrojové desce.

Poznámka: V závislosti na vozidle můžete provést návrat do automatického režimu podržením pravé páčky nebo posunutím jednodotykové páky 1 o jeden nebo dva výstupky dozadu.

V každém případě:

• pro řazení nižších rychlostních stupňů stiskněte levou páčku;
• K přeřazení na vyšší rychlostní stupeň stiskněte pravou páčku.

Poznámka:

• V závislosti na displeji indikátory „+“ a „˗“ nebo varovné kontrolky a signalizují, že máte přeřadit na vyšší nebo nižší rychlostní stupeň.
• U verzí Hybrid 4x4 není v trvalém manuálním režimu možné přepnout na plně elektrický režim.

Zvláštní případy

Za určitých jízdních podmínek (např. vyžadujících ochranu motoru, činnost elektronické kontroly stability: ESC, apod.) může systém automaticky přeřadit.

Stejně tak může systém automaticky odmítnout přeřazení rychlostních stupňů, aby se zabránilo nesprávným manévrům: Na tuto skutečnost vás upozorní blikání indikátoru převodového stupně po dobu několika sekund.

V případě prudkých svahů, dlouhých sjezdů nebo obtížných povrchů (sníh, písek, bláto) se doporučuje přepnout na manuální režim pomocí páček. Tím se předejde tomu, aby automatická převodovka při jízdě do svahu opakovaně řadila, a umožní se brzdění motorem v dlouhých klesáních.

Výjimečný případ

Aby ve velmi chladném počasí nedošlo ke zhasnutí motoru, počkejte několik sekund před opuštěním polohy P nebo N a zařazením polohy D/B nebo R.

Zaparkování vozidla

U stojícího vozidla se převodovka automaticky přepne do polohy P a zároveň se aktivuje automatická parkovací brzda, když:

• dojde k vypnutí motoru;
• dojde k rozepnutí bezpečnostního pásu řidiče a vozidlo stojí,
• dveře řidiče jsou otevřené a vozidlo stojí.

Varovná kontrolka P se zobrazí na přístrojové desce a kontrolka v tlačítku 2 se rozsvítí.

Ujistěte se, že je zatažena parkovací brzda.

Jelikož je při vypnutí motoru automaticky aktivována poloha P, je někdy nutné nastavit vozidlo do polohy N například pro některé myčky aut:

• Se spuštěným motorem stiskněte tlačítko 2, posuňte volicí páku 1 o jeden výstupek dopředu nebo dozadu a poté vypněte motor.

nebo

• S vypnutým motorem a zapnutým zapalováním posuňte volicí páku 1 o jeden výstupek dopředu nebo dozadu.

Při dalším spuštění motoru se automaticky zařadí poloha P v souladu s výše popsanými případy.

Pravidelnost údržby

Informaci, zda automatická převodovka vyžaduje pravidelnou údržbu naleznete v servisní knížce vašeho vozidla nebo se obraťte na autorizovaný servis značky.

Pokud servis nevyžaduje, není třeba dolévat olej.

Funkční problémy

• Pokud se za jízdy na přístrojové desce zobrazí zpráva „Zkontrolovat převodovku“, znamená to poruchu. Neprodleně se obraťte na autorizovaný servis.
• Pokud se za jízdy na přístrojové desce zobrazí zpráva „Přehřátí převodovky“, co nejdříve zastavte, aby se převodovka mohla ochladit, a počkejte, dokud zpráva nezhasne.
• odstranění poruchy u vozidla s automatickou převodovkou Odtahování: v případě poruchy.

V případě poruchy motoru nebo elektrické poruchy (porucha akumulátoru) ovlivňující funkci automatické převodovky zajistěte řádné znehybnění vozidla.