Wählhebel 1

P: Parken

R: Rückwärtsgang

N: Neutral

D: Vorwärtsgang 

L: „Low“ Modus

Die Anzeige 3 in der Instrumententafel informiert Sie über den eingelegten Gang 1.

Hinweis: Drücken Sie die Taste 2, um:

  • die Position P zu verlassen;
  • von Position D, L oder N zu Position R oder P zu wechseln;
  • von D in Position L zu schalten.

Maßnahme

Bremspedal drücken, während sich der Schalthebel 1 in Position P befindet und den Motor starten.

Zum Verlassen der Position P muss vor dem Drücken des Entriegelungsknopfes 2 das Bremspedal betätigt werden.

Mit dem Fuß auf dem Bremspedal (Warnleuchte 4 verschwindet aus der Anzeige), P auskuppeln.

Um ein ruckartiges Anfahren zu vermeiden (Unfallgefahr), darf bei stehendem Fahrzeug der Fahrstufenwahlhebel nur auf D oder R gestellt werden, wenn das Bremspedal gedrückt und das Gaspedal frei ist.

Um in den Vorwärtsgang zu schalten (Stellung D)

Bringen Sie den Wählhebel 1 in die Position D.

In normalen Verkehrssituationen müssen Sie den Fahrstufenwahlhebel nicht betätigen: Das automatisierte System schaltet im geeigneten Augenblick und bei optimaler Motordrehzahl unter Berücksichtigung der Fahrzeugbelastung, der Straßenbeschaffenheit und des von Ihnen gewählten Fahrstils.

Um in den Rückwärtsgang zu schalten (Stellung R)

Bewegen Sie den Wahlhebel 1 bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor zwei Stufen nach vorne, um die Position R zu wählen.

Wenn das Bremspedal nicht betätigt ist, ertönt ein akustisches Signal, die Anzeige der aktuellen Position R blinkt für ca. fünf Sekunden an der Instrumententafel und die Meldung „Bremspedal drücken“ wird ca. 15 Sekunden lang angezeigt.

Hinweis: Bei laufendem Motor und einer Geschwindigkeit zwischen etwa 0 und 8 km/h in der Position brauchen Sie das Bremspedal nicht zu treten, um aus der Position N oder D in die Position R zu wechseln. Dies ist hilfreich, wenn beim Einparken mehrere Male abwechselnd der Vorwärtsgang und der Rückwärtsgang eingelegt werden müssen.

Kraftstoff sparende Fahrweise

Fahren Sie auf normalen Strecken grundsätzlich in Fahrstufe D und mit nur leicht betätigtem Gaspedal. Die Fahrstufenwechsel erfolgen automatisch bei einer niedrigeren Drehzahl.

Beschleunigen - Überholen

Drücken Sie das Gaspedal zügig durch (den Druckpunkt überwinden).

Die Automatik schaltet dann - unter Berücksichtigung der Motordrehzahl - in den für die Situation optimalen Gang zurück.

Sonderfälle

Unter bestimmten Fahrbedingungen (z. B. Motorschutz, Aktivierung der elektronischen Stabilitätskontrolle (ESC) usw.), kann das automatische System den Gang automatisch wechseln.

Auch zur Vermeidung „falscher Fahrmanöver“ kann die Automatik das Wechseln der Fahrstufe verhindern: In einem solchen Fall blinkt die Anzeige der Fahrstufe einige Sekunden lang.

tip

Um am Berg zu halten, lassen Sie den Fuß nicht auf dem Gaspedal.

Überhitzungsgefahr des Automatikgetriebes.

warning

Kontrollieren Sie, dass die Warnlampe P vor dem Verlassen des Fahrzeugs in der Instrumententafel aufleuchtet.

Gefahr, dass das Fahrzeug nicht stehenbleibt.

Sonderfall

Wenn der Straßentyp oder die Wetterbedingungen (steile Steigungen, steile Abfahrten, tiefer Schnee, Sand oder Schlamm) es schwierig machen, im Automatikmodus zu bleiben, ist es je nach Fahrzeug ratsam, in den „Low“-Modus zu wechseln, der es dem Fahrzeug ermöglicht, mit niedriger Geschwindigkeit unter 50 km/h auf Oberflächen mit geringer Bodenhaftung (Schnee, Schlamm usw.) zu fahren, einen Hang hinaufzufahren oder bergab die Motorbremse zu nutzen. Setzen Sie hierfür den Hebel in die Stellung L.

Note: Im „Low“-Modus verlaufen die Veränderungen der Motordrehzahl kontinuierlich und die Beschleunigungen linearer.

Um bei sehr kalter Witterung den Motor nicht abzuwürgen, warten Sie einige Sekunden, bevor sie aus der Fahrstufe P oder N in die Fahrstufe D, R oder L schalten, abhängig vom Fahrzeug,

Fahrstufe P oder N und den Hebel einlegen

bei D/B oder R.

Abstellen des Fahrzeugs

Den Fahrstufenwahlhebel in Stellung P bewegen, dabei den Fuß auf dem Bremspedal halten: Das Getriebe ist in Neutralstellung und die Antriebsräder sind über die Antriebswelle mechanisch verriegelt.

Stellen Sie sicher, dass die elektrische Parkbremse angezogen ist.

warning

Wenn Sie beim Rangieren mit dem unteren Fahrzeugbereich gegen eine Beton-Wegmarke, einen hohen Bordstein oder andere straßenbauliche Einrichtungen stoßen, kann das Fahrzeug beschädigt werden. Es kann beispielsweise zur Verformung einer Achse kommen.

Lassen Sie Ihr Fahrzeug gegebenenfalls von einer Vertragswerkstatt überprüfen, um jegliches Unfallrisiko auszuschließen.

Kontrollintervall

Schauen Sie in das Wartungshandbuch für Ihr Fahrzeug oder wenden Sie sich an einen Vertragspartner, um zu prüfen, ob eine planmäßige Wartung des Automatikgetriebes erforderlich ist.

Wenn es nicht gewartet werden muss, muss das Öl nicht nachgefüllt werden.

Funktionsstörungen

  • wenn während der Fahrt die Meldung „Getriebe prüfen“ in der Instrumententafel erscheint, zeigt dies eine Störung an.

Wenden Sie sich baldmöglichst an einen Vertragspartner;

  • Wird während der Fahrt auf den Displays und Anzeigen die Meldung „Überhitzung Getriebe“ eingeblendet, halten Sie baldmöglichst an, um das Getriebe abkühlen zu lassen, bis die Meldung ausgeblendet wird;
  • Pannenhilfe bei einem Fahrzeug mit Automatikgetriebe Abschleppen: Pannenhilfe.
warning

Diese Einstellung aus Sicherheitsgründen nur bei stehendem Fahrzeug vornehmen.

Hängt der Fahrstufenwahlhebel beim Anfahren beim Bremsen in Stellung P fest (z. B. Batteriefehler), kann er manuell gelöst werden, um die Antriebsräder freizugeben. Rasten Sie dazu die Manschettenbasis aus, drücken Sie die Taste 6 und gleichzeitig die Taste 5 am Hebel, um ihn zu entriegeln und in Stellung N zu bringen.

Wenden Sie sich baldmöglichst an einen Vertragspartner.