Řadicí páka 1

P: parkování

R: zpětný chod

N: neutrál

D: rychlostní stupeň vpřed 

L: režim „Low“

Na displeji 3 na přístrojové desce se zobrazuje poloha volicí páky 1.

Poznámka: stiskněte tlačítko 2 pro:

  • opusťte polohu P;
  • zařaďte z polohy D, L nebo N do polohy R nebo P;
  • přeřazení z polohy D do polohy L.

Funkce

S volicí pákou 1 v poloze P sešlápněte brzdový pedál a spusťte motor.

Pro přestavení páky z polohy P je nezbytné před stisknutím tlačítka pro odjištění 2 sešlápnout brzdový pedál.

S nohou na brzdovém pedálu (výstražná kontrolka 4 na displeji zhasne) přesuňte volicí páku z polohy P.

Nastavení volicí páky do polohyDneboRlze provést pouze při stojícím vozidle, sešlápnutém brzdovém pedálu a uvolněném pedálu akcelerace.

Pro zařazení rychlostního stupně vpřed (poloha D)

Nastavte volicí páku 1 do polohy D.

Za většiny jízdních podmínek již nebudete muset používat řadicí páku: rychlostní stupně se řadí automaticky, ve správný okamžik a při odpovídajících otáčkách motoru, protože „automatické systémy“ zohledňují zatížení vozidla, profil vozovky a konkrétní styl jízdy.

Pro zařazení zpátečky (poloha R)

Pokud vozidlo stojí a motor běží, posuňte řadicí páku 1 o dva zuby dopředu pro zařazení polohy R.

Pokud není brzdový pedál sešlápnutý, ozve se zvukový signál, zobrazení aktuální polohy R ve schématu na přístrojové desce bude po dobu cca 5 s blikat a cca na 15 s se objeví hlášení „Sešlápnout pedál brzdy“.

Poznámka: s běžícím motorem a vozidlem pohybujícím se rychlostí přibližně mezi 0 a 8 km/h s voličem převodovky v poloze N nebo D nemusíte sešlápnout brzdový pedál, chcete-li přeřadit do polohy R. To je užitečné při parkovacích manévrech vyžadujících více postupných pohybů střídavě vpřed a vzad.

Hospodárná jízda

Při jízdě po silnici nechávejte páku vždy v poloze D, udržujte pedál akcelerace mírně sešlápnutý, rychlostní stupně se při nižších otáčkách zařadí automaticky.

Zrychlení a podřazení

Důrazně a nadoraz sešlápněte pedál akcelerace (až do překročení tuhého bodu pedálu).

To v mezích možností motoru umožní podřadit na optimální rychlostní stupeň.

Zvláštní případy

V některých jízdních situacích (vyžadujících např. ochranu motoru, aktivaci dynamické kontroly jízdy [ESC] apod.) může „automatický systém“ samostatně zařadit rychlostní stupeň.

Stejně tak, aby bylo zamezeno „nesprávným manévrům“, může být změna převodového stupně „automatikou“ odmítnuta: v takovém případě Vás na to upozorní blikání zobrazení rychlostního stupně po dobu několika sekund.

tip

Při zastavení ve svahu nenechávejte nohu na plynu.

Hrozí nebezpečí přehřátí automatické převodovky.

warning

Před opuštěním vozidla zkontrolujte, zda je zobrazená kontrolka P na přístrojové desce.

Nebezpečí ztráty znehybnění vozidla.

Výjimečný případ

Pokud povaha vozovky nebo povětrnostní podmínky (prudké stoupání či klesání, hluboký sníh, písek nebo bláto) činí v automatickém režimu obtíže, doporučujeme u některých vozidel přepnout do režimu „Low“, který umožňuje jízdu nízkými rychlostmi do 50 km/h na površích s nízkou přilnavostí (sníh, bláto apod.), výjezd do stoupání nebo brzdění motorem při sjíždění svahu. Za tímto účelem přepněte páku do polohy L.

Poznámka: V režimu „Low“ jsou změny rychlosti motoru plynulé a zrychlení lineárnější.

Při chladném počasí, aby se předešlo zhasnutí motoru, počkejte před opuštěním polohy P nebo N a přeřazením do polohy D, R nebo L (v závislosti na vozidle),

polohy P nebo N a použijte páku

při D/B nebo R.

Zaparkování vozidla

Když vozidlo stojí, udržujte nohu na brzdovém pedálu a přesuňte páku do polohy P: převodovka je na neutrálu a poháněná kola jsou mechanicky zablokována z hnací hřídele.

Zkontrolujte, zda je zatažena automatická parkovací brzda.

warning

V případě nárazu na podvozek vozidla při parkovacím manévru (např. kontakt s patníkem, zvýšeným chodníkem nebo jakýmkoliv jiným městským prvkem) můžete vozidlo poškodit (např. deformace nápravy).

Aby bylo eliminováno jakékoliv riziko nehody, nechte své vozidlo zkontrolovat autorizovaným servisem.

Pravidelnost údržby

Informaci, zda automatická převodovka vyžaduje pravidelnou údržbu naleznete v servisní knížce vašeho vozidla nebo se obraťte na autorizovaný servis značky.

Pokud servis nevyžaduje, není třeba dolévat olej.

Funkční problémy

  • během jízdy, pokud se na přístrojové desce zobrazí zpráva „Zkontrolovat převodovku“, znamená to závadu.

Obraťte se urychleně na autorizovaný servis;

  • Pokud se během jízdy na přístrojové desce zobrazí zpráva „Přehřátí převodovky“, co nejdříve zastavte, aby převodovka vychladla, a vyčkejte, dokud zpráva nezmizí.
  • odstranění poruchy u vozidla s automatickou převodovkou Odtahování: v případě poruchy.
warning

Z bezpečnostních důvodů nikdy nevypínejte zapalování před úplným zastavením vozidla.

Pokud je při rozjíždění páka zablokovaná v poloze P i po sešlápnutí brzdového pedálu (např. závada akumulátoru), je možné ručně uvolnit páku k odblokování poháněných kol. To provedete odepnutím základny manžety a stisknutím tlačítka 6 a současně stisknutím tlačítka 5 na páce k odblokování páky a zařazením polohy N.

Kontaktujte co nejdříve značkový servis.