Dźwignia zmiany biegów 1

P: położenie parkingowe

R: bieg wsteczny

N: położenie neutralne

D: jazda do przodu 

L: tryb "Low"

Znajdujący się na tablicy wskaźników wyświetlacz 3 informuje o wybranym położeniu dźwigni zmiany biegów 1.

Uwaga: nacisnąć przycisk 2, aby:

  • opuść pozycję P;
  • przestaw dźwignię zmiany biegów z położenia D, L lub N w położenie R lub P;
  • przestaw z położenia D w położenie L.

Czynność

Ustaw dźwignię zmiany biegów 1 w położeniu P, wciśnij pedał hamulca i uruchom silnik.

W celu przestawienia dźwigni z położenia P, należy koniecznie wcisnąć pedał hamulca przed naciśnięciem przycisku odblokowującego 2.

Wciskając pedał hamulca (lampka ostrzegawcza 4 na wyświetlaczu gaśnie), przestaw dźwignię z położenia P.

Ustawienie dźwigni sterującej w położeniu DlubRmoże odbywać się wyłącznie w czasie postoju, należy wówczas wcisnąć pedał hamulca, zdjąwszy uprzednio nogę z pedału przyspieszenia.

Aby włączyć bieg do przodu (położenie D)

Ustawić dźwignię zmiany biegów 1 w położeniu D.

W większości przypadków korzystanie z dźwigni zmiany biegów nie jest konieczne: biegi zmieniają się automatycznie w odpowiednim momencie, gwarantując zachowanie optymalnych obrotów silnika. Jest to możliwe, ponieważ system automatycznej zmiany biegów uwzględnia obciążenie pojazdu, profil drogi i wybrany styl jazdy kierowcy.

Aby włączyć bieg wsteczny (położenie R)

Gdy pojazd stoi i silnik pracuje, przestaw dźwignię zmiany biegów 1 o dwie pozycje do przodu, aby włączyć przełożenie R.

Jeżeli pedał hamulca nie jest wciśnięty, brzęczyk emituje sygnał dźwiękowy, na schemacie wyświetlonym na tablicy wskaźników przełożenie R miga przez około pięć sekund, a komunikat "Wciśnij pedał hamulca" jest wyświetlany przez około 15 sekund.

Uwaga: przy pracującym silniku i jeździe z prędkością między 0 a 8 km/h zmiana pozycji z N lub D na R nie wymaga wciśnięcia pedału hamulca. Jest to przydatne podczas manewrowania na parkingu, kiedy trzeba kilkakrotnie zmieniać biegi do jazdy do przodu i do tyłu.

Jazda ekonomiczna

Podczas normalnej jazdy, należy zawsze ustawiać dźwignię zmiany biegów w położeniu D i przytrzymywać lekko wciśnięty pedał gazu. Dzięki temu zmiana biegów następuje automatycznie przy niewielkich prędkościach obrotowych silnika.

Przyspieszanie i wyprzedzanie

Wcisnąć zdecydowanie pedał gazu (poza punkt oporu).

Automatyczna skrzynia biegów wybierze wówczas optymalne przełożenie, uwzględniające charakterystykę silnika.

Przypadki szczególne

W niektórych sytuacjach (np. ochrona silnika, uruchomienie systemu kontroli toru jazdy itp.) (ESC), etc.) system może automatycznie zmienić bieg.

Podobnie w celu uniknięcia tzw. "niewłaściwych zmian biegów", "automatyczne działanie" może uniemożliwić zmianę biegu: w takim przypadku informacja o biegu miga przez kilka sekund na tablicy wskaźników.

tip

Przy wjeździe na wzniesienie, aby pojazd pozostał zatrzymany, należy zwolnić pedał gazu.

Ryzyko przegrzania automatycznej skrzyni biegów.

warning

Przed opuszczeniem pojazdu sprawdź, czy lampka ostrzegawcza P świeci się na tablicy wskaźników.

Ryzyko braku unieruchomienia pojazdu.

Przypadek szczególny

Jeżeli typ drogi lub warunki pogodowe (strome podjazdy, strome zjazdy, głęboki śnieg, piasek lub błoto) utrudniają pozostanie w trybie automatycznym, w zależności od pojazdu zaleca się przełączenie na tryb "Low", aby umożliwić pojazdowi jazdę z niską prędkością poniżej 50 km/h na nawierzchniach o niskiej przyczepności (śnieg, błoto itp.), podczas pokonywania wzniesień lub hamowania silnikiem podczas zjazdu ze wzniesienia. W tym celu należy ustawić dźwignię w pozycji L.

Uwaga: w trybie "Low" zmiany prędkości obrotowej silnika są ciągłe i przyspieszanie następuje bardziej liniowo.

Przy niskiej temperaturze powietrza, chcąc zapobiec gaśnięciu silnika bezpośrednio po jego uruchomieniu, odczekaj kilka sekund przed przełączeniem z położenia P lub N do położenia D, R lub L, zależnie od pojazdu,

P lub N, pozostawiając dźwignię w położeniu

D/B lub R.

Zatrzymanie samochodu

Po zatrzymaniu samochodu, trzymając nogę na pedale hamulca ustaw dźwignię w pozycji P: skrzynia biegów znajduje się w położeniu neutralnym, a koła napędowe są zablokowane mechanicznie.

Sprawdzić, czy automatyczny hamulec parkingowy jest włączony.

warning

W przypadku uderzenia w podwozie samochodu podczas wykonywania manewru (na przykład: uderzenie w słupek, podwyższony krawężnik lub inny element drogi) może nastąpić uszkodzenie pojazdu (np. odkształcenie osi).

W celu uniknięcia ryzyka wystąpienia poważniejszej usterki, należy zlecić wykonanie kontroli pojazdu Autoryzowanemu Partnerowi marki.

Częstotliwość przeglądów

Zapoznaj się z instrukcją serwisową pojazdu lub skonsultuj się z ASO, aby sprawdzić, czy automatyczna skrzynia biegów wymaga okresowego przeglądu.

Jeżeli skrzyni nie trzeba serwisować, nie należy również uzupełniać poziomu oleju.

Nieprawidłowości w działaniu

  • w czasie jazdy, jeżeli na tablicy wskaźników pojawi się komunikat "Skontroluj skrzynię biegów", oznacza to usterkę.

Należy jak najszybciej skontaktować się z ASO;

  • jeżeli podczas jazdy na tablicy wskaźników pojawi się komunikat "Przegrzanie skrzyni biegów", zatrzymać jak najszybciej pojazd i poczekać na schłodzenie skrzyni biegów oraz zniknięcie komunikatu;
  • Holowanie pojazdu z automatyczną skrzynią biegów Holowanie: postępowanie w razie awarii.
warning

Ze względów bezpieczeństwa, nie należy nigdy wyłączać silnika przed całkowitym zatrzymaniem samochodu.

Jeżeli podczas ruszania dźwignia jest zablokowana w położeniu P po naciśnięciu pedału hamulca (np. w wyniku usterki akumulatora), w celu odblokowania kół napędowych dźwignię można zwolnić ręcznie. W tym celu należy odczepić podstawę osłony dźwigni i nacisnąć przycisk 6, jednocześnie naciskając przycisk 5 na dźwigni, aby ją odblokować i ustawić w położeniu N.

Należy jak najszybciej skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki;