Levier de selectare 1

P: parcare

R: marşarier

N: neutru

D: raport de mers înainte 

L: modul "Low"

Afişajul 3 de pe tabloul de bord indică poziţia cuplată a levierului de selectare 1.

Notă: apăsaţi pe butonul 2 pentru:

  • ieşirea din poziţia P;
  • comutare de la poziţia D, L sau N la poziţia R sau P;
  • comutare de la poziţia D la poziţia L.

Funcţionare

Cu levierul de selectare 1 în poziţia P, apăsaţi pedala de frână, apoi porniţi motorul.

Pentru a părăsi poziţia P, trebuie să apăsaţi pedala de frână înainte de a apăsa butonul de deblocare 2.

Cu piciorul pe pedala de frână (martorul luminos 4 dispare de pe afişaj), decuplaţi P.

Cuplarea levierului în poziţiaDsauRnu trebuie făcută decât la oprire, cu piciorul pe frână şi cu pedala de acceleraţie ridicată.

Pentru a cupla raportul de mers înainte (poziţia D)

Setaţi levierul 1 la poziţia D.

În majoritatea situaţiilor de conducere, nu mai este necesar să utilizaţi schimbătorul de viteze: vitezele se schimbă automat, la momentul potrivit, la turaţia potrivită a motorului, deoarece sistemul automat ia în calcul sarcina vehiculului, profilul drumului şi stilul de conducere selectat.

Pentru a cupla marşarierul (poziţia R)

Cu vehiculul staţionat şi motorul pornit, deplasaţi levierul de selectare 1 cu două crestături spre înainte, pentru a cupla poziţia R.

Dacă pedala de frână nu este apăsată, se aude un semnal sonor, afişajul poziţiei R va clipi timp de aproximativ cinci secunde pe grila de pe tabloul de bord, iar mesajul "Apăsați pedala de frână" va fi afişat timp de aproximativ 15 secunde.

Notă: cu motorul pornit şi vehiculul deplasându-se la o viteză cuprinsă între aproximativ 0 şi (8 km/h), în poziţia N sau D nu trebuie să apăsaţi pedala de frână pentru a cupla poziţia R. Acest lucru este util la manevrele de parcare care necesită alternarea între rapoartele de înaintare şi mers înapoi.

Conducere economică

Pe drum, lăsaţi întotdeauna levierul în poziţia D, pedala de acceleraţie fiind menţinută puţin apăsată, raporturile vor trece automat la o turaţie inferioară a motorului.

Accelerări şi depăşiri

Apăsaţi ferm şi până la fund pedala de acceleraţie (până ce depăşiţi punctul dur al pedalei).

Aceasta vă va permite, în funcţie de posibilităţile motorului, să treceţi într-un raport optim inferior.

Cazuri particulare

În anumite condiţii de rulare (care antrenează, de exemplu, activarea protecţiei motorului, a programului de control electronic al stabilităţii (ESC) etc.), sistemul automat poate schimba treapta de viteză în mod automat.

De asemenea, pentru a evita "manevrele greşite", schimbarea raportului poate fi refuzată de "automatism": în acest caz afişajul raportului clipeşte câteva secunde pentru a vă avertiza de aceasta.

tip

La urcare, pentru a rămâne oprit, nu lăsaţi piciorul pe pedala de acceleraţie.

Risc de supraîncălzire a cutiei de viteze automate.

warning

Verificaţi dacă martorul luminos P de pe tabloul de bord se afişează înainte de a părăsi vehiculul.

Risc de pierdere a imobilizării vehiculului.

Caz excepţional

Dacă tipul carosabilului sau condiţiile meteo (pante ascendente abrupte, pante descendente bruşte, zăpadă adâncă, nisip sau noroi) fac dificilă menţinerea modului automat, în funcţie de vehicul, este recomandat să comutaţi la modul "Low" pentru a permite vehiculului să ruleze la o viteză mai mică de 50 km/h pe suprafeţe cu aderenţă redusă (zăpadă, noroi etc.), să urce o pană sau să frâneze motorul în timpul coborârii unei pante. Pentru aceasta, treceţi levierul la poziţia L.

Notă: în modul "Low", variaţiile turaţiei motorului sunt continue, iar acceleraţiile sunt mai liniare.

Pe timp foarte rece, pentru a evita oprirea bruscă a motorului, aşteptaţi câteva momente înainte de a scoate din poziţia P sau N şi de a cupla în poziţia D, R sau L , în funcţie de vehicul.

P sau capătul poziţiei N cuplând maneta

la D/B sau R.

Staţionare vehicul

Atunci când vehiculul este staţionat, ţinând piciorul pe pedala de frână, deplasaţi levierul la poziţia P: cutia de viteze este în poziţia neutră şi roţile motoare sunt blocate mecanic de către arborele de transmisie.

Asiguraţi-vă că frâna de parcare asistată este cuplată.

warning

În caz de şoc pe partea inferioară a caroseriei vehiculului în timpul unei manevrări (de exemplu: contact cu o bornă, un trotuar supraînălţat sau orice alt mobilier urban) puteţi deteriora vehiculul (de exemplu: deformare a unei osii).

Pentru a evita orice risc de accident, controlaţi vehiculul la un Reprezentant al mărcii.

Perioadă de întreţinere

Consultaţi carnetul de întreţinere al vehiculului sau consultaţi un reprezentant al mărcii pentru a verifica dacă este necesară întreţinerea planificată pentru cutia de viteze automată.

Dacă aceasta nu necesită întreţinere, nu este necesar să completaţi nivelul de ulei.

Anomalie de funcţionare

  • în rulare, dacă mesajul "Verifică cutia de viteze" apare pe tabloul de bord, el indică o defecţiune.

Consultaţi cât mai curând posibil un reprezentant al mărcii;

  • în timpul rulării, dacă mesajul "Supraîncălzire cutie de viteze" apare pe tabloul de bord, opriţi-vă de îndată ce este posibil pentru a lăsa cutia de viteze să se răcească şi aşteptaţi până dispare mesajul;
  • depanarea unui vehicul echipat cu o cutie de viteze automată Remorcare: depanare.
warning

Din motive de securitate, nu întrerupeţi niciodată contactul înainte de oprirea completă a vehiculului.

La pornire, în cazul în care levierul este blocat pe poziţia P atunci când apăsaţi pedala de frână (de exemplu, pană de baterie), este posibil să eliberaţi manual levierul pentru a debloca roţile motoare. Pentru a face acest lucru, declipsaţi baza burdufului şi apăsaţi pe butonul 6 în timp ce apăsaţi simultan pe butonul 5 de pe levier, pentru a debloca levierul şi a comuta la poziţia N.

Consultaţi cât mai curând un Reprezentant al mărcii ;