Fokozatválasztó kar (1)

P: parkolás

R: hátramenet

N: üres

D: előremeneti fokozat 

L: „Low” mód

A kijelzőegységen megjelenő kijelzés 3 jelzi a sebességválasztó kar aktuális állását 1.

Megjegyzés: nyomja meg a gombot (2) a következő műveletekhez:

  • a P állás kikapcsolása;
  • elkapcsolás D, L vagy N fokozatból R vagy P fokozatba;
  • elkapcsolás D fokozatból L fokozatba.

Használat

Ha a 1váltókar Pállásban van, nyomja le a fékpedált, majd indítsa el a motort.

Ha szeretné elkapcsolni P helyzetből a sebességváltót, a biztosítógomb 2 lenyomása előtt le kell nyomnia a fékpedált.

A lábát a fékpedálon tartva (a 4 visszajelző lámpa eltűnik a kijelzőről) váltson el P fokozatból.

A fokozatválasztó karDvagyRállásba kapcsolása kizárólag álló gépkocsinál, lenyomott fékpedál esetén, és a gázpedál felengedett helyzetében történhet.

Előremeneti fokozat kapcsolása (D fokozat)

Állítsa a 1 kart D helyzetbe.

A legtöbb forgalmi helyzetben a továbbiakban nem kell többé használnia a sebességváltó kart: a fokozatok váltása a megfelelő időben automatikusan megy végbe, a motor megfelelő fordulatszámának beállítása mellett, mivel az automata rendszer a jármű igénybevételét, az útviszonyokat és a vezetési stílust is figyeli.

Hátrameneti fokozat kapcsolása (R fokozat)

Álló jármű és járó motor mellett mozdítsa az 1 választókart két fokozattal előre ennek a(z) R állás kiválasztásához.

Ha a fékpedál nincs lenyomva, megszólal egy hangjelzés, a műszeregységen látható rácsban pedig a(z) R helyzet kijelzése kb. öt másodpercen át villog, illetve kb. 15 másodpercre megjelenik a(z) „Nyomja erősebben a féket” üzenet.

Megjegyzés: ha a motor jár, és a jármű körülbelül 0 és 8 km/h közötti sebességgel halad, a N vagy D állásban nem kell megnyomnia a fékpedált ahhoz, hogy kapcsolhassa a R fokozatot. Ez a parkolási manőverek során hasznos, amikor többször kell az előre- és a hátramenet között váltani.

Gazdaságos vezetés

Menet közben hagyja mindig a sebességváltó karját D állásban, a gázpedált pedig részlegesen lenyomva. Ilyenkor az automatikus sebességváltás alacsonyabb fordulatszámon megy végbe.

Gyorsítás és előzés

Nyomja le határozottan és teljesen a gázpedált (túlmozdítva azt az ellenállási ponton.)

Ekkor az automatika a motor pillanatnyi üzemi állapotában optimálisan alkalmazható legalacsonyabb fokozatba vált vissza.

Különleges esetek

Bizonyos menetkörülmények között (például motorvédelem, az elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESC) működésbe lépése stb. esetén) a rendszer automatikusan fokozatot válthat.

A hibás műveletek elkerülése céljából lehetséges az is, hogy az automatika nem hajtja végre a kézi sebességváltást: ebben az esetben figyelmeztetésül a sebességfokozat kijelzése villog néhány másodpercig.

tip

Emelkedőn felfelé ne gázadással tartsa meg a járművet álló helyzetben.

Ez az automata sebességváltó túlmelegedését okozhatja.

warning

A jármű elhagyása előtt ellenőrizze, hogy a kijelzőegységen a P figyelmeztető jelzés megjelent-e.

Ellenkező esetben a jármű elgurulhat.

Kivételes eset

Ha az út típusa vagy az időjárási feltételek (meredek emelkedők, meredek lejtők, mély hó, homok vagy sár) megnehezíti az automatikus üzemmódban haladást, a jármű típusától függően javasolt „Low” üzemmódba kapcsolni, hogy a jármű alacsony sebességgel (50 km/óra alatt) tudjon haladni az elégtelen tapadást biztosító útfelületen (hó, sár stb.), emelkedőn haladva, vagy lejtőn használt motorfék esetén is. Ehhez állítsa a kart L-állásba.

Megjegyzés: „Low” üzemmódban, a motor fordulatszámának változásai és a gyorsulások is egyenletesebbek.

Nagyon hideg időben a motor lefulladását elkerülendő várjon néhány másodpercet, mielőtt a sebességváltót P vagy N fokozatból ki-, illetve D, R vagy L fokozatba bekapcsolná (járműtől függően.)

P vagy N helyzet, és a kar kapcsolása

D/B vagy R helyzetben.

Jármű leparkolása

Álló járműnél tartsa a lábát a féken, és tegye a kart P helyzetbe: a sebességváltó üresben van, a hajtott kerekeket a féltengelyek mechanikusan rögzítik.

Győződjön meg arról, hogy az automata parkolófék aktiválva van-e.

warning

A manőverek során a gépkocsi alvázának felütközése (például útpadkának, járdaszegélynek stb.) a gépkocsi sérüléséhez vezethet (például a féltengely deformációja).

A baleset kockázatának elkerülése érdekében ellenőriztesse gépjárművét szakszervizzel.

Karbantartási periódus

Tájékozódjon a jármű karbantartási füzetéből, vagy forduljon a márkaképviselethez, hogy ellenőrizze, hogy az automata sebességváltó igényel-e karbantartást.

Ha a karbantartás nem szükséges, nem kell az olajszintet feltölteni.

Működési rendellenességek

  • ha menet közben a kijelzőegységen a(z) „Automata váltót ellenőrizni” üzenet jelenik meg, akkor ez működési rendellenességet jelez.

A lehető leghamarabb forduljon márkaszervizhez;

  • menet közben, ha a kijelzőegységen megjelenik a(z) „Sebességváltó túlmelegedett” üzenet, álljon meg amint lehet, és hagyja lehűlni a sebességváltót, amíg az üzenet el nem tűnik;
  • automata sebességváltóval rendelkező gépkocsi műszaki mentése Vontatás: meghibásodott jármű.
warning

Biztonsági okokból soha ne vegye le a gyújtást a jármű teljes leállása előtt.

Elinduláskor, ha a kar P helyzetben elakadt, a fékpedál lenyomásakor (például az akkumulátor lemerülése esetén) kézzel is kiengedheti a kart a hajtott kerekek feloldása érdekében. Ehhez akassza ki a gumiharang alját, és nyomja meg a 6 gombot a karon lévő 5 gomb egyidejű megnyomása mellett a kar feloldásához és a(z) N állásba való váltáshoz.

A lehető leghamarabb forduljon márkakereskedőjéhez;