Dacia Jogger
Wersja z silnikiem spalinowym
Dźwignia zmiany biegów 1
P: położenie parkingowe
R: bieg wsteczny
N: położenie neutralne
D: jazda do przodu
L: tryb "Low"
Znajdujący się na tablicy wskaźników wyświetlacz 4 informuje o wybranym położeniu dźwigni zmiany biegów 1.
Uwaga: nacisnąć przycisk 2, aby:
- opuść pozycję P;
- przestaw dźwignię zmiany biegów z położenia D, L lub N w położenie R lub P;
- przestaw z położenia D w położenie L.
Czynność
Ustaw dźwignię zmiany biegów 1 w położeniu P, wciśnij pedał hamulca i uruchom silnik.
W celu przestawienia dźwigni z położenia P, należy koniecznie wcisnąć pedał hamulca przed naciśnięciem przycisku odblokowującego 2.
Wciskając pedał hamulca (lampka ostrzegawcza 3 na wyświetlaczu gaśnie), przestaw dźwignię z położenia P.
Ustawienie dźwigni sterującej w położeniu DlubRmoże odbywać się wyłącznie w czasie postoju, należy wówczas wcisnąć pedał hamulca, zdjąwszy uprzednio nogę z pedału przyspieszenia.
Prowadzenie pojazdu z użyciem automatycznego trybu przełożeń
Ustawić dźwignię zmiany biegów 1 w położeniu D.
W większości przypadków korzystanie z dźwigni zmiany biegów nie jest konieczne: biegi zmieniają się automatycznie w odpowiednim momencie, gwarantując zachowanie optymalnych obrotów silnika. Jest to możliwe, ponieważ system automatycznej zmiany biegów uwzględnia obciążenie pojazdu, profil drogi i wybrany styl jazdy kierowcy.
Jazda ekonomiczna
Podczas normalnej jazdy, należy zawsze ustawiać dźwignię zmiany biegów w położeniu D i przytrzymywać lekko wciśnięty pedał gazu. Dzięki temu zmiana biegów następuje automatycznie przy niewielkich prędkościach obrotowych silnika.
Przyspieszanie i wyprzedzanie
Wcisnąć zdecydowanie pedał gazu (poza punkt oporu).
Automatyczna skrzynia biegów wybierze wówczas optymalne przełożenie, uwzględniające charakterystykę silnika.
Przypadki szczególne
W niektórych sytuacjach (np. ochrona silnika, uruchomienie systemu kontroli toru jazdy itp.) (ESC), etc.) system może automatycznie zmienić bieg.
Podobnie w celu uniknięcia tzw. "niewłaściwych zmian biegów", "automatyczne działanie" może uniemożliwić zmianę biegu: w takim przypadku informacja o biegu miga przez kilka sekund na tablicy wskaźników.
tip
Przy wjeździe na wzniesienie, aby pojazd pozostał zatrzymany, należy zwolnić pedał gazu.
Ryzyko przegrzania automatycznej skrzyni biegów.
warning
Przed opuszczeniem pojazdu sprawdź, czy lampka ostrzegawcza P świeci się na tablicy wskaźników.
Ryzyko braku unieruchomienia pojazdu.
Przypadek szczególny
Jeżeli typ drogi lub warunki pogodowe (strome podjazdy, strome zjazdy, głęboki śnieg, piasek lub błoto) utrudniają pozostanie w trybie automatycznym, w zależności od pojazdu zaleca się przełączenie na tryb "Low", aby umożliwić pojazdowi jazdę z niską prędkością poniżej 50 km/h na nawierzchniach o niskiej przyczepności (śnieg, błoto itp.), podczas pokonywania wzniesień lub hamowania silnikiem podczas zjazdu ze wzniesienia. W tym celu należy ustawić dźwignię w pozycji L.
Uwaga: w trybie "Low" zmiany prędkości obrotowej silnika są ciągłe i przyspieszanie następuje bardziej liniowo.
Aby silnik nie gasł w niskiej temperaturze powietrza, należy odczekać kilka sekund przed wyłączeniem pozycji P lub N i przestawić dźwignię w położenie D, R lub L.
Wersja z napędem hybrydowym
Dźwignia zmiany biegów 5
P: położenie parkingowe
R: bieg wsteczny
N: położenie neutralne
D: jazda do przodu
B: bieg przeznaczony do jazdy do przodu ze zwiększonym odzyskiem energii podczas hamowania
Znajdujący się na tablicy wskaźników wyświetlacz 8 informuje o wybranym położeniu dźwigni zmiany biegów 5.
Uwaga: nacisnąć przycisk 6, aby:
- opuść pozycję P;
- przestaw z położenia D, B lub N w położenie R lub P;
- przestaw z położenia D w położenie B.
Czynność
Gdy pojazd stoi i dźwignia zmiany biegów 5 znajduje się w pozycji P, uruchom pojazd. Na tablicy wskaźników pojawia się komunikat "READY".
W celu przestawienia dźwigni z położenia P, należy koniecznie wcisnąć pedał hamulca przed naciśnięciem przycisku odblokowującego 6.
Wciskając pedał hamulca (lampka ostrzegawcza 7 na wyświetlaczu gaśnie), przestaw dźwignię z położenia P.
Ustawienie dźwigni sterującej w położeniu DlubRmoże odbywać się wyłącznie w czasie postoju, należy wówczas wcisnąć pedał hamulca, zdjąwszy uprzednio nogę z pedału przyspieszenia.
tip
Lampka ostrzegawcza READY na tablicy wskaźników sygnalizuje, że system Hybrid działa i jest gotowy do użytku Wyłącznik zapłonu w pojeździe z kluczykiem.Wyłącznik zapłonu w pojeździe z kartą.
Prowadzenie pojazdu z użyciem automatycznego trybu przełożeń
Ustawić dźwignię zmiany biegów 1 w położeniu D.
W większości przypadków korzystanie z dźwigni zmiany biegów nie jest konieczne: biegi zmieniają się automatycznie w odpowiednim momencie, gwarantując zachowanie optymalnych obrotów silnika. Jest to możliwe, ponieważ system automatycznej zmiany biegów uwzględnia obciążenie pojazdu, profil drogi i wybrany styl jazdy kierowcy.
Jazda ekonomiczna
Podczas normalnej jazdy, należy zawsze ustawiać dźwignię zmiany biegów w położeniu D i przytrzymywać lekko wciśnięty pedał gazu. Dzięki temu zmiana biegów następuje automatycznie przy niewielkich prędkościach obrotowych silnika.
Przyspieszanie i wyprzedzanie
Wcisnąć zdecydowanie pedał gazu (poza punkt oporu).
Automatyczna skrzynia biegów wybierze wówczas optymalne przełożenie, uwzględniające charakterystykę silnika.
Jazda w trybie B
Ten tryb umożliwia jazdę z mocniejszym hamowaniem silnika w celu skuteczniejszego odzyskiwania energii. Po zwolnieniu pedału przyspieszenia pojazd jest spowalniany przy użyciu hamowania z funkcją odzyskiwania energii.
W ten sposób silnik generuje więcej prądu elektrycznego, który umożliwia ładowanie akumulatora napędowego.
W trybie B hamowanie z odzyskiwaniem energii jest osłabiane, jeżeli akumulator jest wychłodzony lub całkowicie naładowany.
warning
Hamowanie silnikiem nie może w żadnym wypadku zastępować używania pedału hamulca.
Przypadki szczególne
W niektórych sytuacjach (np. ochrona silnika, uruchomienie systemu kontroli toru jazdy itp.) (ESC), etc.) system może automatycznie zmienić bieg.
Przypadek szczególny
Aby silnik nie gasł w niskiej temperaturze powietrza, należy odczekać kilka sekund przed wyłączeniem pozycji P lub N i przestawić dźwignię w położenie D, R lub B.
warning
Ze względów bezpieczeństwa, nie należy nigdy wyłączać silnika przed całkowitym zatrzymaniem samochodu.
warning
Przed opuszczeniem pojazdu sprawdź, czy lampka ostrzegawcza P świeci się na tablicy wskaźników.
Ryzyko braku unieruchomienia pojazdu.
Wersje z silnikiem spalinowym i hybrydowym
Zatrzymanie samochodu
Po zatrzymaniu samochodu, trzymając nogę na pedale hamulca ustaw dźwignię w pozycji P: skrzynia biegów znajduje się w położeniu neutralnym, a koła napędowe są zablokowane mechanicznie.
Sprawdzić, czy automatyczny hamulec parkingowy jest włączony.
warning
W przypadku uderzenia w podwozie samochodu podczas wykonywania manewru (na przykład: uderzenie w słupek, podwyższony krawężnik lub inny element drogi) może nastąpić uszkodzenie pojazdu (np. odkształcenie osi).
W celu uniknięcia ryzyka wystąpienia poważniejszej usterki, należy zlecić wykonanie kontroli pojazdu Autoryzowanemu Partnerowi marki.
Częstotliwość przeglądów
Zapoznaj się z instrukcją serwisową pojazdu lub skonsultuj się z ASO, aby sprawdzić, czy automatyczna skrzynia biegów wymaga okresowego przeglądu.
Jeżeli skrzyni nie trzeba serwisować, nie należy również uzupełniać poziomu oleju.
Nieprawidłowości w działaniu
- w czasie jazdy, jeżeli na tablicy wskaźników pojawi się komunikat "Skontroluj skrzynię biegów", oznacza to usterkę.
Należy jak najszybciej skontaktować się z ASO;
- jeżeli podczas jazdy na tablicy wskaźników pojawi się komunikat "Przegrzanie skrzyni biegów", zatrzymać jak najszybciej pojazd i poczekać na schłodzenie skrzyni biegów oraz zniknięcie komunikatu;
- Holowanie pojazdu z automatyczną skrzynią biegów Holowanie: postępowanie w razie awarii.
warning
Ze względów bezpieczeństwa, nie należy nigdy wyłączać silnika przed całkowitym zatrzymaniem samochodu.
Jeżeli podczas ruszania dźwignia jest zablokowana w położeniu P po naciśnięciu pedału hamulca (np. w wyniku usterki akumulatora), w celu odblokowania kół napędowych dźwignię można zwolnić ręcznie. W tym celu odczep podstawę osłony dźwigni i wciśnij przycisk 10, jednocześnie naciskając przycisk 9 na dźwigni, aby ją odblokować i ustawić w położeniu N.
Należy jak najszybciej skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki;