Dacia Striker

Wybieranie położeń automatycznej skrzyni biegów

Dźwignia zmiany biegów 1

R : bieg wsteczny

N : położenie neutralne

D : jazda do przodu

B : bieg do przodu ze zwiększonym odzyskiem energii podczas hamowania (w zależności od pojazdu)

Przycisk 2

Naciśnij przycisk 2 jednokrotnie, aby dezaktywować/aktywować pozycję Park P.

Wyświetlacz 3

Wyświetlacz 3 na tablicy wskaźników informuje o biegu włączonym przez skrzynię biegów lub, w zależności od pojazdu, o biegu wybranym w ręcznym trybie jazdy.

Eksploatacja

Eksploatacja

Gdy pojazd jest nieruchomy i skrzynia biegów znajduje się w położeniu P (kontrolka na przycisku 2 jest włączona), uruchom silnik.

Trzymając stopę na pedale hamulca, przestaw dźwignię zmiany biegów 1 o jedną lub dwie pozycje do przodu lub do tyłu, aby wybrać żądane położenie (R, N, D lub B), następnie zwolnij dźwignię: powróci do stabilnego położenia. Lampka wbudowana w przycisk 2 zgaśnie.

Uwaga: W wersjach Hybrid na tablicy wskaźników podczas rozruchu silnika jest wyświetlany komunikat READY.

Dźwignię wolno ustawić w pozycji D, B lub R tylko na postoju, gdy pedał hamulca jest wciśnięty, a pedał przyspieszenia jest zwolniony. Informacja o włączonym położeniu jest wyświetlana na tablicy wskaźników.

Jeśli w istniejących warunkach wybranie określonej pozycji jest niemożliwe, wymagana pozycja miga na tablicy wskaźników.

Aby wyłączyć P położenie

Gdy pojazd stoi, silnik pracuje, a dźwignia zmiany biegów jest w położeniu P (świeci się kontrolka na przycisku 2), naciśnij pedał hamulca i przestaw dźwignię zmiany biegów 1 do przodu lub do tyłu w żądane położenie. Lampka wbudowana w przycisk 2 zgaśnie.

Jeżeli pedał hamulca nie jest wciśnięty do oporu, na tablicy wskaźników jest wyświetlany komunikat "Wciśnij pedał hamulca" i zapala się lampka ostrzegawcza .

Uwaga:

• Jeżeli kierowca otworzy drzwi, aby wysiąść z pojazdu, gdy skrzynia biegów nie znajduje się w pozycji P, brzęczyk emituje sygnał dźwiękowy, a na tablicy wskaźników pojawia się komunikat "Położenie P nie zostało włączone";
• Kontrolka ostrzegawcza na tablicy wskaźników jest wyświetlana za każdym razem, gdy jest konieczne naciśnięcie pedału hamulca w celu zmiany położenia automatycznej skrzyni biegów.

Aby włączyć położenie P.

Aby ustawić położenie P, przy zatrzymanym pojeździe, pracującym silniku lub włączonym zapłonie naciśnij przycisk 2.

Położenie P jest wyświetlane na tablicy wskaźników, a kontrolka na przycisku 2 zapala się po włączeniu położenia P.

Aby włączyć położenie neutralne (N)

Gdy pojazd stoi, a silnik pracuje, przestaw dźwignię zmiany biegów 1 o jedną pozycję do przodu lub do tyłu i przytrzymaj ją przez około dwie sekundy, w zależności od wybranego biegu, aby włączyć położenie N.

Aby włączyć napęd (położenie D)

Gdy pojazd stoi i silnik pracuje, przestaw dźwignię zmiany biegów 1 o dwie pozycje do tyłu, aby włączyć przełożenie D.

Jeżeli jeden z warunków nie jest spełniony, wyświetlacz D miga przez około pięć sekund, na tablicy wskaźników przez około 15 sekund jest wyświetlany komunikat "Wciśnij pedał hamulca".

Uwaga: przy pracującym silniku, gdy pojazd porusza się z prędkością około 0 do 4 km/h, a dźwignia 1 znajduje się w położeniu N lub R, aby włączyć położenie D, trzeba nacisnąć pedał hamulca. Jest to przydatne podczas manewrowania na parkingu, gdy trzeba kilkakrotnie zmieniać biegi do jazdy do przodu i do tyłu.

Aby włączyć wsteczny bieg (położenie R)

Gdy pojazd stoi i silnik pracuje, przestaw dźwignię zmiany biegów 1 o dwie pozycje do przodu, aby włączyć przełożenie R.

Jeżeli pedał hamulca nie jest wciśnięty, rozlegnie się sygnał dźwiękowy, na tablicy wskaźników przez około pięć sekund będzie migać wskaźnik położenia R, a komunikat "Wciśnij pedał hamulca" pojawi się na około 15 sekund.

Uwaga: gdy silnik pracuje, a pojazd porusza się z prędkością od 0 do 4 km/h, z dźwignią 1 w położeniu N lub D, nie ma konieczności naciskania pedału hamulca, aby włączyć położenie R. Jest to przydatne podczas manewrowania na parkingu, gdy trzeba kilkakrotnie zmieniać biegi do jazdy do przodu i do tyłu.

Prowadzenie pojazdu z użyciem automatycznego trybu przełożeń

Ustawić dźwignię zmiany biegów 1 w położeniu D.

Nie ma potrzeby posługiwania się dźwignią biegów: biegi są zmieniane automatycznie we właściwym momencie, przy odpowiedniej prędkości obrotowej silnika. System automatycznie uwzględniania takie parametry jak obciążenie pojazdu, rodzaj drogi i wybrany styl jazdy.

Jazda ekonomiczna

Podczas normalnej jazdy, należy zawsze ustawiać dźwignię zmiany biegów w położeniu D i przytrzymywać lekko wciśnięty pedał gazu. Dzięki temu zmiana biegów następuje automatycznie przy niewielkich prędkościach obrotowych silnika.

Przyspieszanie i wyprzedzanie

Wcisnąć zdecydowanie pedał gazu (poza punkt oporu).

Umożliwi to zmianę biegu na optymalny zgodnie z możliwościami silnika.

Jazda w trybie B

(wersja Hybrid)

Ten tryb umożliwia jazdę z mocniejszym hamowaniem silnika w celu skuteczniejszego odzyskiwania energii.

Gdy pojazd stoi i silnik pracuje, przestaw dźwignię zmiany biegów 1 o dwie pozycje do tyłu, aby włączyć przełożenie B.

Gdy podczas jazdy zwolnisz pedał przyspieszenia, pojazd jest spowalniany przez hamowanie z odzyskiem energii.

W ten sposób silnik generuje więcej prądu elektrycznego, który umożliwia ładowanie akumulatora napędowego.

Uwaga: w trybie B hamowanie z odzyskiem energii będzie ograniczone, gdy akumulator jest zimny całkowicie naładowany.

Prowadzenie pojazdu z użyciem ręcznego trybu przełożeń

(zależnie od wersji pojazdu)

Dźwigienki zmiany biegów 4 i 5

W zależności od pojazdu, podczas jazdy w położeniu D możesz przełączyć się w ręczny tryb jazdy dźwigienkami 4 i 5 na kierownicy.

4 : Zmiana biegu na niższy.

5 : Zmiana biegu na wyższy.

Pozycji P, N i R nie można osiągnąć za pomocą dźwigienek.

Uwaga: W wersjach Hybrid 4x4 gdy pojazd działa w trybie całkowicie elektrycznym, dźwigienki przy kierownicy nie są aktywne. Na tablicy wskaźników jest wyświetlana zielona kontrolka ostrzegawcza , aby potwierdzić Całkowicie elektryczny tryb jazdy.

Ręczne tryby jazdy

Dostępne są dwa ręczne tryby jazdy:

• "Tymczasowy" tryb ręczny może być użyty do wymuszenia zmiany biegów poprzez krótkie naciśnięcie jednej z dwóch łopatek. Na tablicy wskaźników pojawią się tryb jazdy D i włączony bieg.

Uwaga: skrzynia biegów samoczynnie przełącza się z powrotem w tryb automatyczny D, gdy włączony bieg przestaje odpowiadać warunkom jazdy lub gdy dźwigienka nie będzie używana przez pewien czas.

• możesz aktywować "stały" tryb ręczny , naciskając i przytrzymując jedną z dwóch dźwigienek. Na tablicy wskaźników pojawią się tryb jazdy M i włączony bieg.

Uwaga: W zależności od pojazdu, możesz powrócić do trybu automatycznego poprzez naciśnięcie i przytrzymanie prawej dźwigienki lub przesunięcie dźwigni impulsowej 1 o jedną lub dwie pozycje do tyłu.

We wszystkich przypadkach :

• aby włączyć niższy bieg, nacisnąć lewą dźwigienkę;
• aby zmieniać biegi na wyższe, naciśnij prawą dźwigienkę.

Uwaga:

• w zależności od wyświetlacza, wskaźniki "+" i "˗" lub kontrolki ostrzegawcze i sugerują zmianę biegu na wyższy lub niższy.
• w wersjach Hybrid 4x4, w stałym trybie ręcznym nie jest możliwe przełączenie na tryb całkowicie elektryczny.

Przypadki szczególne

W niektórych sytuacjach (w celu np. ochrony silnika, uruchomienia systemu kontroli toru jazdy: ESC, itd.), system może automatycznie zmienić bieg.

Podobnie w celu uniknięcia tzw. "niewłaściwych zmian biegów", system może uniemożliwić zmianę biegu: w takim przypadku wskaźnik biegu miga przez kilka sekund, aby ostrzec użytkownika.

W przypadku stromych wzniesień, długich zjazdów lub nawierzchni o małej przyczepności (śnieg, piasek, błoto) zaleca się przełączenie dźwigienkami w tryb ręczny. Ma to na celu uniknięcie zbyt częstych zmian biegów wymuszanych przez automatyczną skrzynię biegów przy jeździe pod górę oraz wykorzystanie hamowania silnikiem podczas długich zjazdów.

Przypadek szczególny

Aby silnik nie gasł przy niskiej temperaturze powietrza, przed przestawieniem dźwigni z pozycji P lub N do pozycji D/B lub R odczekaj kilka sekund.

Zatrzymanie samochodu

Gdy pojazd stoi, skrzynia biegów automatycznie przełącza się w położenie P, a automatyczny hamulec parkingowy zostaje włączony w następujących sytuacjach:

• silnik zostanie wyłączony;
• pojazd stoi i kierowca ma odpięty pas bezpieczeństwa;
• otwarte drzwi kierowcy, unieruchomiony pojazd.

Na tablicy wskaźników pojawia się kontrolka ostrzegawcza P oraz świeci się kontrolka na przycisku 2.

Upewnij się, że hamulec parkingowy jest zaciągnięty.

Położenie P jest automatycznie włączane po wyłączeniu silnika, dlatego czasami konieczne jest ustawienie w pojedzie położenia N na przykład w niektórych myjniach samochodowych:

• gdy silnik pracuje, naciśnij przycisk 2, przestaw dźwignię zmiany biegów 1 o jedną pozycję do przodu lub do tyłu, a następnie wyłącz silnik,

lub

• przy wyłączonym silniku i włączonym zapłonie, przestaw dźwignię zmiany biegów 1 o jedną pozycję do przodu lub do tyłu.

Przy następnym rozruchu silnika, położenie P zostanie włączone automatycznie zgodnie z opisanymi wcześniej przypadkami.

Częstotliwość przeglądów

Zapoznaj się z instrukcją serwisową pojazdu lub skonsultuj się z ASO, aby sprawdzić, czy automatyczna skrzynia biegów wymaga okresowego przeglądu.

Jeżeli skrzyni nie trzeba serwisować, nie należy również uzupełniać poziomu oleju.

Nieprawidłowości w działaniu

• Podczas jazdy, komunikat "Skontroluj skrzynię biegów" na tablicy wskaźników oznacza to usterkę. Należy jak najszybciej skontaktować się z ASO,
• podczas jazdy, jeżeli na tablicy wskaźników pojawi się komunikat "Przegrzanie skrzyni biegów", zatrzymaj się jak najszybciej pojazd, aby schłodzić skrzynię biegów i poczekaj, aż komunikat zniknie,
• naprawa pojazdu z automatyczną skrzynią biegów Holowanie: postępowanie w razie awarii.

W przypadku usterki silnika lub instalacji elektrycznej (akumulatora), która uniemożliwia eksploatację automatycznej skrzyni biegów, należy zadbać o poprawne unieruchomienie pojazdu.